Hjundai razmatra mogućnost pokretanja proizvodnje automobila u Hrvatskoj.

Ova informacija je potvrđena zagrebačkom Jutarnjem listu iz izvora bliskih hrvatskoj Vladi. Razgovori između naših zapadnih komšija i južnokorejske kompanije traju već dva meseca.

U ovom trenutku nije poznato kolika bi bila vrednost Hjundaijeve investicije u Hrvatskoj. Ono što je poznato jeste da bi Hujndai najverovatnije izabrao područje Varaždina za lokaciju svoje buduće fabrike, jer tamo već postoje firme koje rade za automobilsku industriju, a i taj region je najbliži granici sa Austrijom i Mađarskom.

Navodi se da bi jedna ovakva investicija bila od velikog značaja za hrvatsku privredu, ali i za njeno pozicioniranje na investicijskoj mapi.

Privlačenje automobilske industrije u Hrvatsku je jedan od ciljeva njene Vlade. Pojedine firme u Hrvatskoj već proizvode delove za svetsku autoindustriju, a Hrvatska ima i proizvodnju električnih automobila, u vidu Rimac superautomobila. Prema zvaničnim podacima, hrvatska autoindustrija zapošljava 2861 radnika sa prosečnom bruto platom od nešto više od hiljadu evra. Reč je o izvozno orijentisanoj industrijskoj grani, čiji udeo u hrvatskom izvozu je 4,7 posto.

Primer Hjundaijeve sestrinske kompanije, Kia Motors, najbolje govori o značaju automobilske proizvodnje za jednu državu. Kia je Slovačkoj 2015. godine platila 60,1 milion evra poreza na dobit. Otkako je Kia došla u slovački grad Žilinu, država je od nje prihodovala 320 miliona evra na ime poreza, četiri puta više od iznosa koji je sama zemlja uložila kako bi privukla Kiju. Kapacitet pogona Kije je 350.000 automobila godišnje, zapošljava 3800 radnika, a stvorila je više od 20.000 radnih mesta u pogonima i kod dobavljača.

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubriciMONDO Auto, kao i na našimFacebookiInstagram stranicima.