Nemačka "Lufthansa" potpisala je sa austrijskom vladom ugovor o preuzimanju državnog udela u aviokompaniji "Ostrijen erlajns" (AUA), čime će biti stvoren najveći evropski avio prevoznik, objavile su svetske novinske agencije.
Tako se u oblasti avioindustrije, koja je suočena sa negativnim uticajima globalnog ekonomskog pada, nastavlja proces konsolidacije, ističu mediji ukazujući da će "Lufthansa", na osnovu ovog ugovora, preuzeti od državnog holdinga OIAG gotovo 42 odsto "Ostrijen erlajnsa".
Na taj način "Lufthansa" planira da otkupi preostali deo austrijske aviokompanije i to za 377 miliona evra, ukoliko za to dobije dozvolu od Evropske unije (EU).
Posle sinoćnog potpisivanja sporazuma u bečkom sedištu OIAG generalni direktor "Lufthanse" Volfgang Mairhiber je izjavio da će alijansa sa AUA pomoći da se pronađe rešenje za pocepano evropsko tržiste.
Prema njegovom mišljenju rizici da Brisel (EU) neće odobriti ovu akviziciju, bliže su nuli.
Prvi čovek "Lufthanse" je dodao da ta aviokompanija posle preuzimanja "Ostrijen erlajnsa" ne namerava da otpušta radnike u toj kompaniji, ukazujući da će im ova akvizicija omogućiti uštedu 40 miliona evra i doprineti daljem značajnom padu godišnjih troškova poslovanja.
Pre potpisivanja ugovora prethodno je Upravni odbor „Lufthanze" doneo odluku o otkupu do 100 odsto austrijske nacionalne aviokompanije u kojoj najveći deo akcija od 41,6 odsto AUA poseduje drži državni holding „OIAG".
Posle vesti o potpisivanju sporazuma sa austrijskom vladom agencije "Mudis" i "Standard end Purs" pogoršali su "Lufthanzin" izgled kreditnog rejtinga, pošto će im preuzimanjem "Ostrijen erlajnsa" porasti kreditna zaduženost.
Obe rejting agencije su, međutim, ocenile da ova akvizicija za "Lufthansu" predstavlja dobru investiciju.
Za poziciju lidera u oblasti evropske avioindustrije, koja je u celom svetu suočena sa problemima zbog značajnih oscilacija u cenama goriva i pada tražnje, kao i proširenja svetske privredne recesije, "Lufhanza" se stalno nadmeće sa grupacijama "Er Frans -KLM" I "Britiš ervejz".
"Ostrijen erlajns" je tako poslednja u nizu regionalnih aviokompanija koje će "Lufthanza" uzeti "pod svoja krila". Dalje su tu još i "Brisel erlajns" , britanski BMI i nemački partner "Jurovings".
"Lufthanza" se, takođe, sa "Er Fransom" nadmeće za spajanje sa ozdravljenom italijanskom aviokompanijom "Alitalija".
Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj IATA je upozorila da će komercijalni avio saobraćaj ove godine, na svetskom nivou, imati gubitak od preko pet milijardi dolara.
Najnoviji podaci o vazdušnom saobraćaju u novembru potvrđuju nepovoljnu situaciju u toj grani. Skandinavskom SAS-u je, recimo, broj pređenih kilometara sa putnicima opao za 13 procenata, a irskom "Er lingusu" za devet odsto.
Avio kompanije nastoje da olakšaju situaciju međusobnim fuzijama i akvizicijama.
Tako je ove sedmice BA saopštila da pregovara sa australijskim "Kvantasom" , iako prethodni pregovori te britanske aviokompanije sa španskom "Iberijom" još nisu završeni, a irski "Rajaner" nastoji da preuzme domaćeg rivala "Er Lingus", objavile su svetske novinske agencije.
(Tanjug)
Tako se u oblasti avioindustrije, koja je suočena sa negativnim uticajima globalnog ekonomskog pada, nastavlja proces konsolidacije, ističu mediji ukazujući da će "Lufthansa", na osnovu ovog ugovora, preuzeti od državnog holdinga OIAG gotovo 42 odsto "Ostrijen erlajnsa".
Na taj način "Lufthansa" planira da otkupi preostali deo austrijske aviokompanije i to za 377 miliona evra, ukoliko za to dobije dozvolu od Evropske unije (EU).
Posle sinoćnog potpisivanja sporazuma u bečkom sedištu OIAG generalni direktor "Lufthanse" Volfgang Mairhiber je izjavio da će alijansa sa AUA pomoći da se pronađe rešenje za pocepano evropsko tržiste.
Prema njegovom mišljenju rizici da Brisel (EU) neće odobriti ovu akviziciju, bliže su nuli.
Prvi čovek "Lufthanse" je dodao da ta aviokompanija posle preuzimanja "Ostrijen erlajnsa" ne namerava da otpušta radnike u toj kompaniji, ukazujući da će im ova akvizicija omogućiti uštedu 40 miliona evra i doprineti daljem značajnom padu godišnjih troškova poslovanja.
Pre potpisivanja ugovora prethodno je Upravni odbor „Lufthanze" doneo odluku o otkupu do 100 odsto austrijske nacionalne aviokompanije u kojoj najveći deo akcija od 41,6 odsto AUA poseduje drži državni holding „OIAG".
Posle vesti o potpisivanju sporazuma sa austrijskom vladom agencije "Mudis" i "Standard end Purs" pogoršali su "Lufthanzin" izgled kreditnog rejtinga, pošto će im preuzimanjem "Ostrijen erlajnsa" porasti kreditna zaduženost.
Obe rejting agencije su, međutim, ocenile da ova akvizicija za "Lufthansu" predstavlja dobru investiciju.
Za poziciju lidera u oblasti evropske avioindustrije, koja je u celom svetu suočena sa problemima zbog značajnih oscilacija u cenama goriva i pada tražnje, kao i proširenja svetske privredne recesije, "Lufhanza" se stalno nadmeće sa grupacijama "Er Frans -KLM" I "Britiš ervejz".
"Ostrijen erlajns" je tako poslednja u nizu regionalnih aviokompanija koje će "Lufthanza" uzeti "pod svoja krila". Dalje su tu još i "Brisel erlajns" , britanski BMI i nemački partner "Jurovings".
"Lufthanza" se, takođe, sa "Er Fransom" nadmeće za spajanje sa ozdravljenom italijanskom aviokompanijom "Alitalija".
Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj IATA je upozorila da će komercijalni avio saobraćaj ove godine, na svetskom nivou, imati gubitak od preko pet milijardi dolara.
Najnoviji podaci o vazdušnom saobraćaju u novembru potvrđuju nepovoljnu situaciju u toj grani. Skandinavskom SAS-u je, recimo, broj pređenih kilometara sa putnicima opao za 13 procenata, a irskom "Er lingusu" za devet odsto.
Avio kompanije nastoje da olakšaju situaciju međusobnim fuzijama i akvizicijama.
Tako je ove sedmice BA saopštila da pregovara sa australijskim "Kvantasom" , iako prethodni pregovori te britanske aviokompanije sa španskom "Iberijom" još nisu završeni, a irski "Rajaner" nastoji da preuzme domaćeg rivala "Er Lingus", objavile su svetske novinske agencije.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.
