Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je da će se maksimalno zalagati i učiniti sve da nijedan radnik u preduzećima koja su u nadležnosti njegovog resora neće u narednoj godini ostati bez posla.
Menadžment je dužan da svakom radniku obezbedi posao ili da stvori uslove da ljudi dobrovoljno odu, ali pod najpovoljnijijim uslovima, istakao je Mrkonjić u intervjuu Tanjugu precizirajući da to važi i za radnike "Jat ervejza".
On je podsetio da je osnovana radna grupa koja razgovara o socijalnom programu za "Jat", a u budžetu za narednu godinu godinu predviđeno je oko milijardu dinara da to preduzeće "stane na noge", dok je rok za završetak projekta kosolidacije "Jata" 1. februar.
"Osnovna moja ideja je da 'Jat' treba sagledati kao celinu, znači i 'Jat ervejz' i 'Jat tehnika' i ketering i hoteli, 4.000 ljudi tu radi, svih tih 4.000 ljudi treba da bude naša briga, šta sa njima", naglasio je Mrkonjić.
On je ukazao da će prioriteti Ministarstva za infrastrukturu u narednoj godini biti izgradnja 100 kilometara autoputa na Koridoru 10, završetak Beogradskog železničkog čvora i izgradnja oko 50 kilometara železničke pruge modernizovane za brzinu od 160 kilometara na sat.
Mrkonjić je istakao da će sredstva za to delom biti obezbeđena iz budžeta, a delom od kredita međunarodnih finansijskih institucija.
Prema njegovim rečima, Koridor 10 kroz Srbiju trebalo bi da bude završen u naredne tri godine, tokom kojih će biti izgrađeno ukupno oko 300 kilometara puta.
Preko "Puteva Srbije" nastavićemo modernizaciju i održavanje magistralnih i regionalnih puteva, a sredstva za to biće uvećana pre svega iz povećanja cena benzina i povećanja putarine, najavio je ministar i dodao da će za lokalne puteve, preko Ministarstva za infrastrukturu, biti obezbeđeno 1,2 milijardi dinara.
Što se tiče ostalih vidova saobraćaja, Mrkonjić je istakao da je vodni saobraćaj u Srbiji neopravdano zapostavljen, tako da će jedan od prioriteta ministarstva biti i razvoj saobraćaja na Koridoru 7.
U vazdušnom saobraćaju prioritet će biti sanacija preduzeća svih preduzeća koja su nekada bila u sastavu "Jata", zatim očekujem da ćemo PIM da sačuvamo, jer je to firma sa izuzetnim referencama, kao i da "Mostogradnja" nastavi da radi projekte vezane pre svega za mostove u Beogradu, naveo je on.
Kada se radi o rezultatima ministarstva u 2008. godini, Mrkonjić je naglasio da je pre svega nastavljena realizacija projekata koji su ranije zacrtani.
"Prethodna vlada je već usvojila stav da Koridor 10 bude naš prioritet, ova vlada je to samo potvrdila", napomenuo je ministar.
"Ministarstvo je nastavilo realizaciju tih projekata, što znači ubrzalo završetak deonice između Orlovače i Ostružnice, na obilaznici oko Beograda, počelo je realizaciju izgradnje autoputa od Preševa do Levesoja, dužine oko 20 kilometara", precizirao je Mrkonjić.
On je podsetio da nastavljena izgradnja autoputa od Niša do Dimitrovgrada, na deonici između Dimitrovgrada i Pirota, i kao i realizacija projekta na obilaznici od Orlovače do Bubanj potoka.
"Najveća pažnja bila je posvećena upravo radovima na autoputu zbog toga da pripremimo uslove za angažovanje međunarodnih kredita od Svetske banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj", kazao je Mrkonjić.
On je naveo i da su nastavljeni su radovi na železničkoj stanici "Prokop", gde grad Beograd ulaže oko 22 miliona evra za infrastrukturu oko stanice, a država Srbija ulaže u izgradnju stanice oko 35 miliona evra.
Time se stvaraju uslovi da se izmesti saobraćaj sa mesta stare železničke stanice i otvori taj prostor za dalju realizaciju projekta "Europolis" koji je najveća razvojna šansa Beograda, istakao je Mrkonjić.
Ministar za infrastrukturu je napomenuo i da bi radovi na "Prokopu" trebalo da budu završeni za 14 meseci.
(Tanjug)
Menadžment je dužan da svakom radniku obezbedi posao ili da stvori uslove da ljudi dobrovoljno odu, ali pod najpovoljnijijim uslovima, istakao je Mrkonjić u intervjuu Tanjugu precizirajući da to važi i za radnike "Jat ervejza".
On je podsetio da je osnovana radna grupa koja razgovara o socijalnom programu za "Jat", a u budžetu za narednu godinu godinu predviđeno je oko milijardu dinara da to preduzeće "stane na noge", dok je rok za završetak projekta kosolidacije "Jata" 1. februar.
"Osnovna moja ideja je da 'Jat' treba sagledati kao celinu, znači i 'Jat ervejz' i 'Jat tehnika' i ketering i hoteli, 4.000 ljudi tu radi, svih tih 4.000 ljudi treba da bude naša briga, šta sa njima", naglasio je Mrkonjić.
On je ukazao da će prioriteti Ministarstva za infrastrukturu u narednoj godini biti izgradnja 100 kilometara autoputa na Koridoru 10, završetak Beogradskog železničkog čvora i izgradnja oko 50 kilometara železničke pruge modernizovane za brzinu od 160 kilometara na sat.
Mrkonjić je istakao da će sredstva za to delom biti obezbeđena iz budžeta, a delom od kredita međunarodnih finansijskih institucija.
Prema njegovim rečima, Koridor 10 kroz Srbiju trebalo bi da bude završen u naredne tri godine, tokom kojih će biti izgrađeno ukupno oko 300 kilometara puta.
Preko "Puteva Srbije" nastavićemo modernizaciju i održavanje magistralnih i regionalnih puteva, a sredstva za to biće uvećana pre svega iz povećanja cena benzina i povećanja putarine, najavio je ministar i dodao da će za lokalne puteve, preko Ministarstva za infrastrukturu, biti obezbeđeno 1,2 milijardi dinara.
Što se tiče ostalih vidova saobraćaja, Mrkonjić je istakao da je vodni saobraćaj u Srbiji neopravdano zapostavljen, tako da će jedan od prioriteta ministarstva biti i razvoj saobraćaja na Koridoru 7.
U vazdušnom saobraćaju prioritet će biti sanacija preduzeća svih preduzeća koja su nekada bila u sastavu "Jata", zatim očekujem da ćemo PIM da sačuvamo, jer je to firma sa izuzetnim referencama, kao i da "Mostogradnja" nastavi da radi projekte vezane pre svega za mostove u Beogradu, naveo je on.
Kada se radi o rezultatima ministarstva u 2008. godini, Mrkonjić je naglasio da je pre svega nastavljena realizacija projekata koji su ranije zacrtani.
"Prethodna vlada je već usvojila stav da Koridor 10 bude naš prioritet, ova vlada je to samo potvrdila", napomenuo je ministar.
"Ministarstvo je nastavilo realizaciju tih projekata, što znači ubrzalo završetak deonice između Orlovače i Ostružnice, na obilaznici oko Beograda, počelo je realizaciju izgradnje autoputa od Preševa do Levesoja, dužine oko 20 kilometara", precizirao je Mrkonjić.
On je podsetio da nastavljena izgradnja autoputa od Niša do Dimitrovgrada, na deonici između Dimitrovgrada i Pirota, i kao i realizacija projekta na obilaznici od Orlovače do Bubanj potoka.
"Najveća pažnja bila je posvećena upravo radovima na autoputu zbog toga da pripremimo uslove za angažovanje međunarodnih kredita od Svetske banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj", kazao je Mrkonjić.
On je naveo i da su nastavljeni su radovi na železničkoj stanici "Prokop", gde grad Beograd ulaže oko 22 miliona evra za infrastrukturu oko stanice, a država Srbija ulaže u izgradnju stanice oko 35 miliona evra.
Time se stvaraju uslovi da se izmesti saobraćaj sa mesta stare železničke stanice i otvori taj prostor za dalju realizaciju projekta "Europolis" koji je najveća razvojna šansa Beograda, istakao je Mrkonjić.
Ministar za infrastrukturu je napomenuo i da bi radovi na "Prokopu" trebalo da budu završeni za 14 meseci.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.
