Taksisti će i ubuduće prevoziti putnike po starim cenama. Grad im je izašao u susret i odobrio traženo poskupljenje od 7,5 odsto, ali većina taksi udruženja odlučila je da i dalje voze po cenovniku od prošle godine.
Pre nego što poskupe njihove usluge, taksisti traže da se reši pitanje „divljaka” koji im uzimaju posao. Oni, takođe, traže da poskupljenje bude obavezujuće za sve vozače, a ne da svako udruženje po želji može ako hoće da podigne cenu svojih usluga.
Grad je pre dve nedelje doneo rešenje o maksimiranju cena taksi prevoza. Po tom cenovniku, putnici bi samo za ulazak u vozilo plaćali 129 dinara, pređeni kilometar po prvoj tarifi bio bi 49, a u toku noći 64 dinara.
"Nema ekonomskih razloga da sada povećamo cene naših usluga. Od grada smo dobili obaveštenje o novim, višim cenama posredstvom faksa, ili medija. Na ovaj način se ipak ne obaveštavaju taksisti o promeni cena po kojima će raditi ", rekao je Nebojša Marjanović iz „Maksisa”.
Odluka gradonačelnika po kojoj svi taksisti ne moraju da voze po istoj ceni veliki je problem i napravila bi haos na ulicama, smatra Milivoje Armuš, predsednik „Beotaksija”. On napominje da je u članu 4. Zakona o cenama precizirano da „privredni subjekt ne može pod istim uslovima, a različitim cenama prodavati istu vrstu proizvoda, odnosno pružati istu vrstu usluge, osim ako posebnim propisom nije drugačije određeno.”
"Ovakva odluka grada vraća taksi službu deset godina unazad i sada putnici ne bi znali dok ne sednu u vozilo po kojim cenama bi se prevozili. To je idealan prostor za nepoštene taksiste koji voze na turbinu ili preko dana voze po skupljoj tarifi", ističe Armuš, za "Politiku".
Aleksandar Bjelić, predstavnik udruženja taksista, kaže da je najava izvesnog broja taksi udruženja da neće podići cenu svojih usluga – nekorektna. Kao razlog zašto do poskupljenja nije došlo navodi želju pojedinih predstavnika taksi udruženja da zadržavanjem stare cene prikupljaju političke poene.
"Zašto su pre nekoliko meseci podnosili zahtev za poskupljenje u kome je predloženo koliko bi trebalo da košta start i sat čekanja i pređeni kilometri u prvoj i noćnoj tarifi? Sada kada im je gradonačelnik izašao u susret, kažu da neće da podignu cene, što je besmisleno. Njihov cilj je da zadrže stare cene nekoliko dana, što bi za nekoliko procenata povećalo interesovanje Beograđana za njihove usluge", kaže Bjelić.
Sve taksi asocijacije i dalje će voziti sugrađane po nižim cenama ukoliko prethodno nazovu dispečera taksi udruženja. U zavisnosti od udruženja popust je 20 ili 30 odsto na ukupno obračunatu cenu. U pojedinim udruženjima koristi se i „zaštita prve tarife”, pa se popust računa za cifru koja prelazi 300 dinara.
Bjelić smatra da je nelogično davanje popusta na telefonski poziv i da bi o tome trebalo uskoro da porazgovaraju sa Draganom Đilasom i da se konačno razgovara o ukidanju popusta na telefonski poziv na ukupno obračunat iznos. On napominje da je besmisleno povećavati cene, a zadržavati ovaj popust.
(MONDO)
Pre nego što poskupe njihove usluge, taksisti traže da se reši pitanje „divljaka” koji im uzimaju posao. Oni, takođe, traže da poskupljenje bude obavezujuće za sve vozače, a ne da svako udruženje po želji može ako hoće da podigne cenu svojih usluga.
Grad je pre dve nedelje doneo rešenje o maksimiranju cena taksi prevoza. Po tom cenovniku, putnici bi samo za ulazak u vozilo plaćali 129 dinara, pređeni kilometar po prvoj tarifi bio bi 49, a u toku noći 64 dinara.
"Nema ekonomskih razloga da sada povećamo cene naših usluga. Od grada smo dobili obaveštenje o novim, višim cenama posredstvom faksa, ili medija. Na ovaj način se ipak ne obaveštavaju taksisti o promeni cena po kojima će raditi ", rekao je Nebojša Marjanović iz „Maksisa”.
Odluka gradonačelnika po kojoj svi taksisti ne moraju da voze po istoj ceni veliki je problem i napravila bi haos na ulicama, smatra Milivoje Armuš, predsednik „Beotaksija”. On napominje da je u članu 4. Zakona o cenama precizirano da „privredni subjekt ne može pod istim uslovima, a različitim cenama prodavati istu vrstu proizvoda, odnosno pružati istu vrstu usluge, osim ako posebnim propisom nije drugačije određeno.”
"Ovakva odluka grada vraća taksi službu deset godina unazad i sada putnici ne bi znali dok ne sednu u vozilo po kojim cenama bi se prevozili. To je idealan prostor za nepoštene taksiste koji voze na turbinu ili preko dana voze po skupljoj tarifi", ističe Armuš, za "Politiku".
Aleksandar Bjelić, predstavnik udruženja taksista, kaže da je najava izvesnog broja taksi udruženja da neće podići cenu svojih usluga – nekorektna. Kao razlog zašto do poskupljenja nije došlo navodi želju pojedinih predstavnika taksi udruženja da zadržavanjem stare cene prikupljaju političke poene.
"Zašto su pre nekoliko meseci podnosili zahtev za poskupljenje u kome je predloženo koliko bi trebalo da košta start i sat čekanja i pređeni kilometri u prvoj i noćnoj tarifi? Sada kada im je gradonačelnik izašao u susret, kažu da neće da podignu cene, što je besmisleno. Njihov cilj je da zadrže stare cene nekoliko dana, što bi za nekoliko procenata povećalo interesovanje Beograđana za njihove usluge", kaže Bjelić.
Sve taksi asocijacije i dalje će voziti sugrađane po nižim cenama ukoliko prethodno nazovu dispečera taksi udruženja. U zavisnosti od udruženja popust je 20 ili 30 odsto na ukupno obračunatu cenu. U pojedinim udruženjima koristi se i „zaštita prve tarife”, pa se popust računa za cifru koja prelazi 300 dinara.
Bjelić smatra da je nelogično davanje popusta na telefonski poziv i da bi o tome trebalo uskoro da porazgovaraju sa Draganom Đilasom i da se konačno razgovara o ukidanju popusta na telefonski poziv na ukupno obračunat iznos. On napominje da je besmisleno povećavati cene, a zadržavati ovaj popust.
(MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
