Ministar zaštite životne sredine i prostornog planirana Srbije Oliver Dulić najavio je da Vlada namerava da tokom naredne godine raspiše koncesiju za izgradnju autoputa od Beograda ka južnom Jadranu.
On je na konferenciji Tržište nekretnina u jugoistočnoj Evropi, u organizaciji Ekonomist medija grupe, kazao da će se taj put graditi na relaciji od Beograda do Ljiga, ali je kazao da konačna odluka o tome još nije doneta.
Dulić je rekao da koncesija za autoput Horgoš-Požega više ne postoji.
"Mi smo pokrenuli proceduru naplate garancija", rekao je Dulić i dodao da je taj postupak sada u stranoj banci u kojoj su te garancije bile deponovane.
Dulić je naveo da Vlada Srbije očekuje da te garancije naplati jer nije došlo do zatvaranje finansijske konstrukcije, a ako koncesionari Alpina i Por (PORR) odluče da pokrenu arbitražu, Srbija će odgovoriti adekvatnom merom.
Vlada Srbije je 30. janura dala nalog banci da se naplati garancije od 10 miliona evra za izgradnju autoputa Horgoš-Požega od koncesionog preduzeha Sever-jug autoput, koje su osnovale austrijske kompanije Alpina i Por.
Naplata garancije je pokrenuta pošto koncesionari nisu uspeli da do 31. decembra 2008. godine zatvore finansijsku konstrukciju kako bi Ugovor o koncesiji stupio na snagu i mogli da otpočnu radovi na izgradnji autoputa Horgoš-Požega.
Vlada Srbije i koncesionar pregovarali su o sporazumnom raskidu ugovora o koncesiji.
Ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega u martu 2007. godine potpisala je Vlada Srbije u kojoj je premijer bio Vojislav Koštunica.
Od sklapanja ugovora javnost i različite organizacije osporavale su koncesiju kao lošu za Srbiju. Prema ranijim procenama vrednost koncesije za autoput Horgoš-Požega je oko 1,5 milijardi evra.
Koncesija je trebalo da se izda na 25 godina, a obuhvatala je izgradnju leve trake autoputa od Horgoša do Novog Sada duge 106 kilometara, održavanje 68 kilometara autoputa od Novog Sada do Beograda, i projektovanje i izgradnju autoputa Beograd-Požega, dužine 148 kilometara.
Deonica od Beograda prema Požegi, trebalo je da bude deo autoputa ka južnom Jadranu.
(Beta)
On je na konferenciji Tržište nekretnina u jugoistočnoj Evropi, u organizaciji Ekonomist medija grupe, kazao da će se taj put graditi na relaciji od Beograda do Ljiga, ali je kazao da konačna odluka o tome još nije doneta.
Dulić je rekao da koncesija za autoput Horgoš-Požega više ne postoji.
"Mi smo pokrenuli proceduru naplate garancija", rekao je Dulić i dodao da je taj postupak sada u stranoj banci u kojoj su te garancije bile deponovane.
Dulić je naveo da Vlada Srbije očekuje da te garancije naplati jer nije došlo do zatvaranje finansijske konstrukcije, a ako koncesionari Alpina i Por (PORR) odluče da pokrenu arbitražu, Srbija će odgovoriti adekvatnom merom.
Vlada Srbije je 30. janura dala nalog banci da se naplati garancije od 10 miliona evra za izgradnju autoputa Horgoš-Požega od koncesionog preduzeha Sever-jug autoput, koje su osnovale austrijske kompanije Alpina i Por.
Naplata garancije je pokrenuta pošto koncesionari nisu uspeli da do 31. decembra 2008. godine zatvore finansijsku konstrukciju kako bi Ugovor o koncesiji stupio na snagu i mogli da otpočnu radovi na izgradnji autoputa Horgoš-Požega.
Vlada Srbije i koncesionar pregovarali su o sporazumnom raskidu ugovora o koncesiji.
Ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega u martu 2007. godine potpisala je Vlada Srbije u kojoj je premijer bio Vojislav Koštunica.
Od sklapanja ugovora javnost i različite organizacije osporavale su koncesiju kao lošu za Srbiju. Prema ranijim procenama vrednost koncesije za autoput Horgoš-Požega je oko 1,5 milijardi evra.
Koncesija je trebalo da se izda na 25 godina, a obuhvatala je izgradnju leve trake autoputa od Horgoša do Novog Sada duge 106 kilometara, održavanje 68 kilometara autoputa od Novog Sada do Beograda, i projektovanje i izgradnju autoputa Beograd-Požega, dužine 148 kilometara.
Deonica od Beograda prema Požegi, trebalo je da bude deo autoputa ka južnom Jadranu.
(Beta)
Pridruži se MONDO zajednici.