Aviokompanija Jat ervejz planira da u prvom tromesečju 2010. godine počne obnovu flote uzimanjen na lizing četiri aviona, najavio je vršilac dužnosti generalnog direktora te kompanije Saša Vlaisavljević.
On je u inetrvjuu aganciji Beta kazao da će bi Jat na lizing trebalo da uzme nove ili avione do pet godina starosti, kapaciteta od 70 do 90 mesta.
Vlaisavljević je rekao da se u ovom trenutku ne zna od koje kompanije će biti nabavljveni avioni, ali je kazao da su Bombardije i Embrajer, dva najpoznatija proizvođača tog tipa letelica koje su potrebne Jatu.
"Razgovori o nabavci će početi na leto. Lizing će biti finasiran sredstivima kompanije, a Jat će od države za taj posao tražiti samo garanciju", naveo je on.
Jat u ovom trenutku u vlaništvu ima 12 aviona i još četiri uzeta na lizing, od čega su dva boinga 737 i dva avioan tipa ATR-72, naveo je vršilac dužnosti generalnog direktora.
Vlaisavljević je kazao i da će prema planu obnove flote koja će biti realizovano tokom četiri godine, počevši od 2010. Jat zameniti avione ATR-72 serije 200 novijim i tišim modelima ATR-72 500.
"Najverovatnije će u floti boinga biti nabavljeno i jedan do tri aviona 737-700, to će biti treća faza obnove", naglasio je i dodao da će osnovu flote činiti avioni kapaciteta od 70 od 90 sedišta.
Plan je da se postojeća flota Jata uposli u Africi i da se naprave jedna ili dve baze sa po nekoliko aviona, naveo je on.
Pored Obala Slonovače, gde su dva aviona iznajmljena, precizirao je Vlaisavljević, Jat ima i ponude da u angažuje avione u Beninu, Kamerunu, Nigeriji. Prvi put Jat ima ponde direktno iz komapnija bez posrednka.
Kako je istakao, Jat će 2009. godinu završiti sa postojećom flotom od 16 aviona i da bi kompaniji trebalo 16 miliona evra da "podigne" sve avione iz flote, pošto je šest aviona prizemljeno. Dodao je da je prosečna starost aviona iz Jatove flote preko 20 godina.
Jat ervejz je od Vlade Srbije tražio polovinu potrebnog novca, kazao je Vlaisavljević i dodao da bi sredinom marta očekuje isplatu pet miliona evra te pozajmice, koju bi trebalo da vrate za 12 meseci.
Poslovodsvo Jat ervejza je Vladi Srbije u oktobru, odmah nakon neuspelog tendera, naveo je Vlaisavljević, prvi put predstvilo program poslovnog preokreta kojim su predviđene uštede od 11 miliona evra godišnje.
On je istakao da se taj plan primenjuje i precizirao da su plate menadžmentu u Jatu u poslednjih devet meseci smanjene u proseku 20 od 30 odsto.
Vlaisavljević je kazao da je najviše smanjena plata generalnog direktora sa 360.000 dinara na 287.000 mesečno.
"Optimizacijom zimskog reda letenja mesečne uštede su dostigle 700.000 dolara, prodat je i jedan deo voznog parka menadžmenta, a značajen uštede su postignute na keteringa u avionu", naveo je on.
Vlaisavljević je ocenio da bi Jatu trebalo od četiti do šest meseci da "stane na noge" i dodoa da aviokompanija trenutno vodi pstupke za naplatu oko 50 miliona evra starih dugova.
Postoji nekoliko kompanija koje je zainteresovano da u ovom trenutku uđe u strateško partnerstvo sa Jatom, kazao je on i dodao da je imao početne razgovore sa nekoliko kompanija, ali nije mogao da navede koje su pošto su zahtevale anonimonst.
Vlaivaljević je ocenio da u ovom trenutku ne bi trebalo praviti planove oko strateškog partnerstva ili tendera.
Jat ervejz ima udeo od oko 50 odsto na tržišta aviosaobraćaja u Srbiji čija je vrednost oko 400 milkona evra godišnje, naveo je on.
(Beta)
On je u inetrvjuu aganciji Beta kazao da će bi Jat na lizing trebalo da uzme nove ili avione do pet godina starosti, kapaciteta od 70 do 90 mesta.
Vlaisavljević je rekao da se u ovom trenutku ne zna od koje kompanije će biti nabavljveni avioni, ali je kazao da su Bombardije i Embrajer, dva najpoznatija proizvođača tog tipa letelica koje su potrebne Jatu.
"Razgovori o nabavci će početi na leto. Lizing će biti finasiran sredstivima kompanije, a Jat će od države za taj posao tražiti samo garanciju", naveo je on.
Jat u ovom trenutku u vlaništvu ima 12 aviona i još četiri uzeta na lizing, od čega su dva boinga 737 i dva avioan tipa ATR-72, naveo je vršilac dužnosti generalnog direktora.
Vlaisavljević je kazao i da će prema planu obnove flote koja će biti realizovano tokom četiri godine, počevši od 2010. Jat zameniti avione ATR-72 serije 200 novijim i tišim modelima ATR-72 500.
"Najverovatnije će u floti boinga biti nabavljeno i jedan do tri aviona 737-700, to će biti treća faza obnove", naglasio je i dodao da će osnovu flote činiti avioni kapaciteta od 70 od 90 sedišta.
Plan je da se postojeća flota Jata uposli u Africi i da se naprave jedna ili dve baze sa po nekoliko aviona, naveo je on.
Pored Obala Slonovače, gde su dva aviona iznajmljena, precizirao je Vlaisavljević, Jat ima i ponude da u angažuje avione u Beninu, Kamerunu, Nigeriji. Prvi put Jat ima ponde direktno iz komapnija bez posrednka.
Kako je istakao, Jat će 2009. godinu završiti sa postojećom flotom od 16 aviona i da bi kompaniji trebalo 16 miliona evra da "podigne" sve avione iz flote, pošto je šest aviona prizemljeno. Dodao je da je prosečna starost aviona iz Jatove flote preko 20 godina.
Jat ervejz je od Vlade Srbije tražio polovinu potrebnog novca, kazao je Vlaisavljević i dodao da bi sredinom marta očekuje isplatu pet miliona evra te pozajmice, koju bi trebalo da vrate za 12 meseci.
Poslovodsvo Jat ervejza je Vladi Srbije u oktobru, odmah nakon neuspelog tendera, naveo je Vlaisavljević, prvi put predstvilo program poslovnog preokreta kojim su predviđene uštede od 11 miliona evra godišnje.
On je istakao da se taj plan primenjuje i precizirao da su plate menadžmentu u Jatu u poslednjih devet meseci smanjene u proseku 20 od 30 odsto.
Vlaisavljević je kazao da je najviše smanjena plata generalnog direktora sa 360.000 dinara na 287.000 mesečno.
"Optimizacijom zimskog reda letenja mesečne uštede su dostigle 700.000 dolara, prodat je i jedan deo voznog parka menadžmenta, a značajen uštede su postignute na keteringa u avionu", naveo je on.
Vlaisavljević je ocenio da bi Jatu trebalo od četiti do šest meseci da "stane na noge" i dodoa da aviokompanija trenutno vodi pstupke za naplatu oko 50 miliona evra starih dugova.
Postoji nekoliko kompanija koje je zainteresovano da u ovom trenutku uđe u strateško partnerstvo sa Jatom, kazao je on i dodao da je imao početne razgovore sa nekoliko kompanija, ali nije mogao da navede koje su pošto su zahtevale anonimonst.
Vlaivaljević je ocenio da u ovom trenutku ne bi trebalo praviti planove oko strateškog partnerstva ili tendera.
Jat ervejz ima udeo od oko 50 odsto na tržišta aviosaobraćaja u Srbiji čija je vrednost oko 400 milkona evra godišnje, naveo je on.
(Beta)
Pridruži se MONDO zajednici.
