Vlada Srbije nije uložila žalbu na privremenu meru kojom je sud u Beču zabranio Austrija banci da našoj zemlji isplati garanciju od 10 miliona evra, koju su položili koncesionari austrijske kompanije "Alpina" i "Por", nezvanično saznaju Novosti.
Vlada Srbije nije uložila žalbu na privremenu meru kojom je sud u Beču zabranio Austrija banci da našoj zemlji isplati garanciju od 10 miliona evra, koju su položili koncesionari austrijske kompanije "Alpina" i "Por", nezvanično saznaju Novosti.
Nadležni ministri, sve što je vezano za propalu koncesiju Horgoš-Požega, međutim, već danima ne žele da komentarišu.
Dakle, nije isključena ni mogućnost da se sa koncesionarima ipak do kraja meseca postigne neki dogovor, možda i "tajni", kako bi se izbegla arbitraža u Parizu.
Jer, ako je suditi po iskustvima ostalih zemalja, Srbiju bi koncesija debelo mogla da košta.
Ni koncesionarima, bez obzira na pritiske i pretnje koje preko medija ovih dana upućuju Vladi Srbije, nije u interesu da tuže državu u kojoj rade na velikim i skupim projektima.
Za sada u "Poru" tvrde da ih Vlada još nije obavestila planira li sastanak, na kojem bi se posle više od devet meseci dogovorom konačno stavila tačka na koncesiju Horgoš-Požega.
U ovoj kompaniji ne kriju i da se uveliko spremaju za arbitražu, ako sporazum sa Vladom ne bude postignut do kraja meseca.
"Angažovali smo međunarodni tim pravnika, koji priprema predlog za pokretanje arbitražnog postupka", navodi Valter Rekercugl, direktor "Pora" zadužen za niskogradnju za jugoistočnu Evropu.
Osim naknade u iznosu od 17 miliona evra, koliko nas je koštala priprema izgradnje autoputa, na sudu u Parizu, zahtevaćemo i obeštećenje na ime izgubljene dobiti. Ako dogovora ne bude i Srbija izgubi na arbitraži, čiji početak Austrijanci najavljuju za prve dane maja, moraćemo da "odrešimo kesu", pišu Novosti.
(FoNet)
Nadležni ministri, sve što je vezano za propalu koncesiju Horgoš-Požega, međutim, već danima ne žele da komentarišu.
Dakle, nije isključena ni mogućnost da se sa koncesionarima ipak do kraja meseca postigne neki dogovor, možda i "tajni", kako bi se izbegla arbitraža u Parizu.
Jer, ako je suditi po iskustvima ostalih zemalja, Srbiju bi koncesija debelo mogla da košta.
Ni koncesionarima, bez obzira na pritiske i pretnje koje preko medija ovih dana upućuju Vladi Srbije, nije u interesu da tuže državu u kojoj rade na velikim i skupim projektima.
Za sada u "Poru" tvrde da ih Vlada još nije obavestila planira li sastanak, na kojem bi se posle više od devet meseci dogovorom konačno stavila tačka na koncesiju Horgoš-Požega.
U ovoj kompaniji ne kriju i da se uveliko spremaju za arbitražu, ako sporazum sa Vladom ne bude postignut do kraja meseca.
"Angažovali smo međunarodni tim pravnika, koji priprema predlog za pokretanje arbitražnog postupka", navodi Valter Rekercugl, direktor "Pora" zadužen za niskogradnju za jugoistočnu Evropu.
Osim naknade u iznosu od 17 miliona evra, koliko nas je koštala priprema izgradnje autoputa, na sudu u Parizu, zahtevaćemo i obeštećenje na ime izgubljene dobiti. Ako dogovora ne bude i Srbija izgubi na arbitraži, čiji početak Austrijanci najavljuju za prve dane maja, moraćemo da "odrešimo kesu", pišu Novosti.
(FoNet)
