Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić pustio je u saobraćaj 20 kilometara druge trake autoputa od Novog Sada do Horgoša u nedelju.
Radovi na toj deonici počeli su 7. jula ove godine, koštali su 1,6 milijardi dinara, a finansirani su iz republičkog budžeta.
On je rekao da će, ako se bude gradilo ovim tempom, Koridor 10 biti gotov do 2012. godine, javlja RTS.
Mrkonjić je čestitao radnicima i rukovodiocima na obavljenom poslu i rekao da je najvažnije da su radnici završili 20 kilometara autoputa, kako je i planirano, po ceni koju su ponudili.
Dve deonice, od po 10 kilometara autoputa od Horgoša do Novog Sada, za samo šest meseci su uradile dve domaće firme - Preduzeće za puteve Beograd i Putevi Užice, koje su dokazale da se može u roku i po svetskim standardima graditi i kod nas, rekao je on.
Mrkonjić je izjavio da će kompletan autoput od Beške do Horgoša, uključujući i novi most na Dunavu, biti završen i pušten u saobraćaj do 9. oktobra naredne godine.
Čestitajući izvođačima radova i svima drugima koji su radili na tom velikom poslu i uprkos nepovoljnim vremenskim prilikama, završili ga u predviđenom roku, Mrkonjić je naglasio da će Vlada Srbije " još intenzivnije realizovati" završetak Koridora 10 kroz našu zemlju.
On je novinarima izjavio da podržava predlog izvođača radova da sami finansiraju izgradnju preostalog dela druge trake autoputa do Horgoša, jer je to "dokaz stabilizovanja naših preduzeća u putnoj privredi i njihove želje da rade maksimalnim kapacitetima".
Ministar je dodao da će taj predlog proslediti Vladi Srbije i premijeru Mirku Cvetkoviću, dodavši:"Videćemo šta će biti od toga".
Član Upravnog odbora preduzeća "Koridor 10" Nenad Ivanišević istakao je da su izvođači radova na deonici od 98. do 108. kilometra "Putevi Užice" i Konzorcijum predvođen beogradskim "PZP" čiji su radnici gradili deonicu autoputa od 28. do 38. kilometra od mađarske granice, obavili posao vrlo kvalitetno, relativno jevtino i veoma brzo, iako su od početka radova imali čak 37 kišnih dana.
Istakavši da se intenzivno nastavljaju radovi i na drugim deonicama autoputa, kako bi se što pre završio kompletan koridor, on je podsetio da se priprema tenderska dokumentacijaza pripremljene projekte.
Spremna je dokumentacija za novih 11 kilometara od Novog Sada, a do kraja godine očekuje se za još deset kilometara, tako da bi, posle usvajanja novog državnog budžeta, mogao da bude raspisan tender i u martu da počnu radovi na 20 kilometara, a mesec-dva kasnije na još tolikoj deonici, rekao je Ivanišević.
Prema zakonu o javnim nabavkama, domaći izvođači radova imaju određene prednosti u dobijanju posla, kazao je on i napomenuo da se, u slučaju deonice kod Dimitrovgrada, pokazalo da domaće firme, kada se udruže, mogu uspešno da učestvuju i na većim tenderima.
Ministarka za Nacionalni investicioni plan (NIP) Verica Kalanović najavila je da će krajem ove godine i u januaru naredne biti raspisani tenderi za izgradnju još 20 kilometara autoputa na deonici Kordora 10.
"Do kraja godine biće raspisan tender za izvođenje radova na novih 11,5 kilometara ka jugu, a krajem januara za 10 kilometara ka severu", izjavila je ministarka Kalanović agenciji Beta navodeći da bi pripremni radovi, u zavisnosti od vremenskih uslova, mogli da počnu već u februaru 2010. godine.
"Veoma je važno što je završeno 20 kilometara puta, ali je još važnije što je tih 20 kilometara urađeno na jedan novi način u odnosu na prethodni period kada su ugovori bili rastegljivi, kada smo imali neprimereno dugačke rokove i cene najviše u Evropi", istakla je ona.
Sada su, kako je kazala, napravljeni transparentni tenderi i izabrani izvođači kojima su strogo definisani kvalitet, rokovi i cena.
"Ova deonica autoputa završena je po cenama koje su najjeftinije u Evropi i 20 puta jeftinije od cena koje smo imali pre dve-tri godine", istakla je Kalanović.
Ona je podsetila da je to ministarstvo prošle nedelje potpisalo ugovor za završetak projektne dokumentacije za preostalu deonicu Koridora 10.
(agencije/MONDO)
Radovi na toj deonici počeli su 7. jula ove godine, koštali su 1,6 milijardi dinara, a finansirani su iz republičkog budžeta.
On je rekao da će, ako se bude gradilo ovim tempom, Koridor 10 biti gotov do 2012. godine, javlja RTS.
Mrkonjić je čestitao radnicima i rukovodiocima na obavljenom poslu i rekao da je najvažnije da su radnici završili 20 kilometara autoputa, kako je i planirano, po ceni koju su ponudili.
Dve deonice, od po 10 kilometara autoputa od Horgoša do Novog Sada, za samo šest meseci su uradile dve domaće firme - Preduzeće za puteve Beograd i Putevi Užice, koje su dokazale da se može u roku i po svetskim standardima graditi i kod nas, rekao je on.
Mrkonjić je izjavio da će kompletan autoput od Beške do Horgoša, uključujući i novi most na Dunavu, biti završen i pušten u saobraćaj do 9. oktobra naredne godine.
Čestitajući izvođačima radova i svima drugima koji su radili na tom velikom poslu i uprkos nepovoljnim vremenskim prilikama, završili ga u predviđenom roku, Mrkonjić je naglasio da će Vlada Srbije " još intenzivnije realizovati" završetak Koridora 10 kroz našu zemlju.
On je novinarima izjavio da podržava predlog izvođača radova da sami finansiraju izgradnju preostalog dela druge trake autoputa do Horgoša, jer je to "dokaz stabilizovanja naših preduzeća u putnoj privredi i njihove želje da rade maksimalnim kapacitetima".
Ministar je dodao da će taj predlog proslediti Vladi Srbije i premijeru Mirku Cvetkoviću, dodavši:"Videćemo šta će biti od toga".
Član Upravnog odbora preduzeća "Koridor 10" Nenad Ivanišević istakao je da su izvođači radova na deonici od 98. do 108. kilometra "Putevi Užice" i Konzorcijum predvođen beogradskim "PZP" čiji su radnici gradili deonicu autoputa od 28. do 38. kilometra od mađarske granice, obavili posao vrlo kvalitetno, relativno jevtino i veoma brzo, iako su od početka radova imali čak 37 kišnih dana.
Istakavši da se intenzivno nastavljaju radovi i na drugim deonicama autoputa, kako bi se što pre završio kompletan koridor, on je podsetio da se priprema tenderska dokumentacijaza pripremljene projekte.
Spremna je dokumentacija za novih 11 kilometara od Novog Sada, a do kraja godine očekuje se za još deset kilometara, tako da bi, posle usvajanja novog državnog budžeta, mogao da bude raspisan tender i u martu da počnu radovi na 20 kilometara, a mesec-dva kasnije na još tolikoj deonici, rekao je Ivanišević.
Prema zakonu o javnim nabavkama, domaći izvođači radova imaju određene prednosti u dobijanju posla, kazao je on i napomenuo da se, u slučaju deonice kod Dimitrovgrada, pokazalo da domaće firme, kada se udruže, mogu uspešno da učestvuju i na većim tenderima.
Ministarka za Nacionalni investicioni plan (NIP) Verica Kalanović najavila je da će krajem ove godine i u januaru naredne biti raspisani tenderi za izgradnju još 20 kilometara autoputa na deonici Kordora 10.
"Do kraja godine biće raspisan tender za izvođenje radova na novih 11,5 kilometara ka jugu, a krajem januara za 10 kilometara ka severu", izjavila je ministarka Kalanović agenciji Beta navodeći da bi pripremni radovi, u zavisnosti od vremenskih uslova, mogli da počnu već u februaru 2010. godine.
"Veoma je važno što je završeno 20 kilometara puta, ali je još važnije što je tih 20 kilometara urađeno na jedan novi način u odnosu na prethodni period kada su ugovori bili rastegljivi, kada smo imali neprimereno dugačke rokove i cene najviše u Evropi", istakla je ona.
Sada su, kako je kazala, napravljeni transparentni tenderi i izabrani izvođači kojima su strogo definisani kvalitet, rokovi i cena.
"Ova deonica autoputa završena je po cenama koje su najjeftinije u Evropi i 20 puta jeftinije od cena koje smo imali pre dve-tri godine", istakla je Kalanović.
Ona je podsetila da je to ministarstvo prošle nedelje potpisalo ugovor za završetak projektne dokumentacije za preostalu deonicu Koridora 10.
(agencije/MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
