Najbolja potvrda takve pretpostavke je ogromno interesovanje proizvođača autodelova za izgradnju fabrika u Kragujevcu i Šumadiji, rekao je on.

Mi već sada imamo problem jer svi proizvođači automobila i autodelova koji dolaze u Srbiju, hoće u Kragujevac i Šumadiju.

Teško ih je preusmeriti ka Nišu, Zaječaru i drugim delovioma Srbije gde takođe imamo probleme sa nezaposlenošću, ali ja sam optimista, istakao je Dinkić.

Mislim,dodao je on, da je Kragujevac, na dugi rok sigurno rešio problem zapošljavanja i naša briga će sigurno biti drugi delovi zemlje, rekao je Dinkić.

On je ocenio da Kragujevac i njegova okolina neće imati problema sa privlačenjem stranih investitora navodeći da je sada sve "pitanje rada, strpljenja i upornosti".

Potkrepljujući svoje tvrdnje, Dinkić je istakao primer južnokoreanske kompanije za proizvodnju autodelova "Jura" koja bi do kraja marta trebalo da preuzme fabriku Zastava elektro iz Rače.

On je rekao da Jura, koja je dobavljač južnokorejskih proizvođača automobila Kia, Daevu i Hjundai, želi da počne proizvodnju u Srbiji u junu.

Kompanija Jura je zainteresovana da investira u proizvodnju kablova za automobile i čitava proizvodnja bi se izvozila.

Ta južnokorejska kompanija, koja ima isti proizvodni program kao Zastava elektro, planira da u prvoj godini zaposli 1.000 radnika, rekao je Dinkić.

Predstavnici južnokorejske kompanije, prema navodima ministra ekonomije, posetili su Srbiju više puta i videli uspešne primere poslovanja autodelovima kao što su Leoni iz Prokuplja i nemački Dreksler Majer.

Dinkić je naveo i da su investitori iz Južne Koreje obišli nekoliko lokacija za smeštanje proizvodnje, a da su prednost dali Rači zbog blizine autoputa i dobrih uslova u fabrici Zastava elektro.

Ministar ekonomije i regionalnog razvoja je najavio da će, najveći Fiatov snabdevač autodelovima, italijanska fabrika Manjeti Mareli, svoju proizvodnju sigurno locirati u Kragujevcu.

Do kraja marta Manjeti Mareli će odlučiti da li će proizvoditi u fabrici Zastava kamioni ili će graditi nove pogone, ili će kombinovati sa nekim od postojećih hala kragujevačke fabrike automobila.

Na njima je da odluče, i kakogod da odluče dobro su došli, jer će investirati i zaposliti ljude, rekao je Dinkić.

On je rekao da će, ako Manjeti Mareli ne preuzme fabriku Zastava kamioni, Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja za tu fabriku naći strateškog partnera kao što je to slučaj i sa fabrikom Zastava elektro iz Rače.

(FoNet, foto Beta)