Cena mlaznog goriva u februaru je iznosila oko 96 dolara po barelu. Do 20. marta skočila je na 197 dolara – više nego duplo za samo mesec dana, što potvrđuje snažan rast cene goriva.
Taj skok se direktno pretvara u ogromne troškove: punjenje aviona Boinga 737-800 koje je 27. februara koštalo oko 17.000 dolara, nedelju dana kasnije koštalo je više od 27.000 dolara, značajno povećavajući operativne troškove.
Gubici u milijardama
Prema Biznis Insajderu, dvadeset najvećih avio-kompanijaizgubilo je oko 53 milijarde dolara tržišne vrednosti od početka rata u Iranu, što pokazuje razmere tržišnih gubitaka.
Pre nego što je sukob počeo, avio-industrija je predviđala rekordne profite od 41 milijarde dolara ove godine, ali rat je promenio očekivanja i ugrozio profitabilnost sektora.
Izvršni direktor "Junajted ejlansa" Skot Kirbi najavio je otkazivanje oko pet odsto planiranih letova u prvoj fazi, što označava početak smanjenja kapaciteta.
„Stvarnost je takva da su cene mlaznog goriva više nego udvostručene u poslednje tri nedelje, a ne znamo kako će se sve razvijati”, napisao je zaposlenima, upozoravajući na rastuću neizvesnost tržišta.
Savršena oluja
Rigas Doganis, predsednik "Ejlajn menadžemnt grupe" (Airline Management Group), kaže da se plaši da mnoge kompanije neće moći da izdrže situaciju, upozoravajući na moguću industrijsku krizu.
„Avio-kompanije se suočavaju sa egzistencijalnim izazovom. Moraće da snižavaju cene kako bi podstakle slabu potražnju, dok ih viši troškovi goriva guraju ka povećanju cena – savršena tržišna dilema.”
Analitičari Dojče banke idu još dalje i upozoravaju da bi bez olakšica avio-kompanije mogle prizemljiti hiljade aviona, što bi izazvalo globalni poremećaj u avio-saobraćaju.
Nije samo pitanje cene već i fizičke dostupnosti goriva. Patrik Pujan iz Total Enerdžisa upozorio je da se nestašice već šire ka Evropi, naglašavajući rizik od nestašice goriva.
Za evropske putnike koji planiraju letovanje, poruke su zabrinjavajuće jer industrija ulazi u period velike sezonske neizvesnosti.
Kenton Jarvis, izvršni direktor "Izidžet", upozorio je da niko ne može da predvidi stanje za nekoliko nedelja unapred, što dodatno povećava rizik putovanja.
On je upozorio: „Siguran sam da letimo još nedelju-dve. Verovatno i tri. Jesam li siguran i za četiri nedelje? Niko mi ne može reći na šta mogu da računam, a leto je pred vratima.“
Skuplje karte
Analitička kompanija OAG objavila je da su globalne cene karata u prva dva meseca 2026. već 24 odsto više nego ranije, potvrđujući trend poskupljenja letova.
Na popularnim turističkim rutama putnici mogu očekivati povećanje cena od 10 do 20 odsto, posebno kod kasnih rezervacija, što pogađa turističku potražnju.
Američki predsednik Donald Trump poručio je saveznicima da zbog situacije u moreuzu ne mogu računati na snabdevanje gorivom, dodatno pojačavajući energetski pritisak.
EU trenutno razmatra šire mere za energetsku krizu, ali one za sada nisu posebno prilagođene avio-kompanijama, što otvara pitanje evropske strategije.
Komesar za energetiku Dan Jorgensen predložio je da Evropljani manje putuju kako bi se smanjila potrošnja goriva, što je izazvalo raspravu o ograničavanju putovanja.
Avio-industrija je preživela naftne krize 1970-ih, 11. septembar i pandemiju, ali sada se suočava sa drugačijim izazovom – strukturnom krizom.
Ova kriza se razlikuje po razmeri i složenosti jer su istovremeno pogođene rute, energija i potražnja, stvarajući globalni transportni šok.
Za evropskog turistu koji planira letovanje avionom poruka je jasna – karte će biti skuplje, letova manje, a kraj neizvesnosti još uvek nije na vidiku.
Doplate za avio-karte koštaće nas od 20 do 120 evra po letu iz Srbije
Ratna dešavanja i globalna ekonomska neizvesnost značajno su preoblikovali planove putnika iz Srbije za predstojeću sezonu. Prema novim podacima asocijacije Juta, opšte interesovanje za putovanja trenutno je za trećinu manje u odnosu na isti period prošle godine.
Dok prodaja aranžmana za inostranstvo stagnira, domaći hotelijeri beleže odlične rezultate, a kapaciteti u najvećim turističkim centrima Srbije su gotovo popunjeni za predstojeće praznike. Jednako, sve brine - buduća cena avio-karata.
Sve vesti o ratu na Bliskom istoku čitajte u našem blogu uživo.
BONUS VIDEO:
