Gradnja dve deonice od na autoputu od Beograda do Čačka ponuđena ruskim firmama, a jedna Azerbejdžanu, rekao ministar infrastrukture. Radovi bi mogli početi u aprilu.
Ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić precizirao je da su Rusima ponuđene deonice autoputa od po 25 kilometra na takozvanom Koridoru 11 ("produžena" verzija nečeg dosad poznatog kao auto-put Beograd - Južni Jadran) od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga ponuđene Rusima, a deonica od Ljiga do Čačka firmama iz Azerbejdžana.
"U ovoj fazi još razgovaramo. Sporazum nije potpisan. Više firmi iz te dve zemlje zaninteresovano", kazao je on i dodao da će Srbija prihvatiti te poslova samo ako budu ponuđeni uslovi kao u kineskim kreditima i pozajmicama Svetske banke.
Mrkonjić je kazao da očekuje da će sporazumi biti postinguti u narednih dva meseca i da će realizacija projekata početi do 1. aprila.
Trenutno se gradi deonica od 12,7 kilometara između Uba i Lajkovca, a prema procenama Puteva Srbije, za gradnju preostalih devedesetak kilometara autoputa od Beograda do Čačka biće potrebno oko 500 miliona evra.
Autoput na takozvanom koridoru preko Beograda i Čačka bi trebalo da poveže Srbiju sa Crnom Gorom i dalje pomorskom vezom sa Italijom sa južne strana, a na severu autoputem od Beograda do Vršca sa Rumunijom.
Prema ranijim podacima, kroz Srbiju su za sada utvrđene deonice Beograd-Obrenovac (25 kilometara), Obrenovac-Ub (27 kilometara), Lajkovac-Ljig (25 kilometra) i Ljig-Čačak (50 kilometara), a u toku su radovi na oko 80 miliona evra vrednoj deonici Ub-Lajovac (12,7 kilometara).
Mrkonjić je podsetio da je postojala ideja da se kroz saradnju sa Turskom oko 30 miliona evra uloži u gradnju puta od Sjenice do Tutina ili od Novog Pazara od Sjenice, ali je procenom stručnjaka utvrđeno da je jeftinije i bolje da sami gradimo put od Novog Pazara do Sjenice.
Kako je istakao, za tri i po godine mandata sadašnje Vlade Srbije izgrađeno 180 kilometara autoputa na Koridoru 10 i da su u toku tenderi ili gradnja za gradnju još 150 kilometara.
"Ceo Koridor 10 je u fazi realizacije i sada zajedno možemo da pratimo realizaciju jer imamo čvrste ugovore sa rokovima gradnje", kazao je Mrkonjić.
(Beta)
"U ovoj fazi još razgovaramo. Sporazum nije potpisan. Više firmi iz te dve zemlje zaninteresovano", kazao je on i dodao da će Srbija prihvatiti te poslova samo ako budu ponuđeni uslovi kao u kineskim kreditima i pozajmicama Svetske banke.
Mrkonjić je kazao da očekuje da će sporazumi biti postinguti u narednih dva meseca i da će realizacija projekata početi do 1. aprila.
Trenutno se gradi deonica od 12,7 kilometara između Uba i Lajkovca, a prema procenama Puteva Srbije, za gradnju preostalih devedesetak kilometara autoputa od Beograda do Čačka biće potrebno oko 500 miliona evra.
Autoput na takozvanom koridoru preko Beograda i Čačka bi trebalo da poveže Srbiju sa Crnom Gorom i dalje pomorskom vezom sa Italijom sa južne strana, a na severu autoputem od Beograda do Vršca sa Rumunijom.
Prema ranijim podacima, kroz Srbiju su za sada utvrđene deonice Beograd-Obrenovac (25 kilometara), Obrenovac-Ub (27 kilometara), Lajkovac-Ljig (25 kilometra) i Ljig-Čačak (50 kilometara), a u toku su radovi na oko 80 miliona evra vrednoj deonici Ub-Lajovac (12,7 kilometara).
Mrkonjić je podsetio da je postojala ideja da se kroz saradnju sa Turskom oko 30 miliona evra uloži u gradnju puta od Sjenice do Tutina ili od Novog Pazara od Sjenice, ali je procenom stručnjaka utvrđeno da je jeftinije i bolje da sami gradimo put od Novog Pazara do Sjenice.
Kako je istakao, za tri i po godine mandata sadašnje Vlade Srbije izgrađeno 180 kilometara autoputa na Koridoru 10 i da su u toku tenderi ili gradnja za gradnju još 150 kilometara.
"Ceo Koridor 10 je u fazi realizacije i sada zajedno možemo da pratimo realizaciju jer imamo čvrste ugovore sa rokovima gradnje", kazao je Mrkonjić.
(Beta)
