Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) odobrila je kredit u vrednosti od 65 miliona evra za Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd (GSP), u cilju modernizacije njegovog voznog parka.
Ovim sredstvima će biti finansirana kupovina 200 niskopodnih zglobnih autobusa, dok će za kupovinu preostalih autobusa biti korišćena sredstva grada Beograda i GSP-a, navedeno je na sajtu EBRD-a.
Novi autobusi će delimično zameniti stari vozni park GSP-a, u kome se nalaze autobusi stariji od deset godina, i unaprediće kvalitet javnog prevoza.
S obzirom da će novi autobusi zadovoljavati Euro-5 norme o emisiji izduvnih gasova, oni će takođe značajno smanjiti emisiju štetnih gasova.
Cilj ovog projekta je da se smanji emisija ugljen-dioksida (CO2) na 35.000 tona godišnje, i da se udeo javnog prevoza u Beogradu održi na 55 odsto, uprkos stalnom povećanju vozila privatnih prevoznika.
"EBRD je spreman da pruži podršku infrastrukturi i transportnom sistemu u Beogradu", rekao je Žan-Mark Peteršmit, izvršni direktor EBRD-a za centralnu i jugoistočnu Evropu, dodajući da je "Beograd ostvario značajan napredak u poslednjih nekoliko godina, a da je otvaranje tog sektora privatnim kompanijama i investicijama doprinelo ostvarivanju snažnih rezultata".
"Ovaj projekat je nastavak izuzetne saradnje između EBRD-a i grada Beograda", rekao je Aleksandar Bijelić, menadžer Beograda, koji je dodao da je "u poslednjih nekoliko godina EBRD postao najvredniji partner u oblasti razvoja i finansiranja prioritetnih investicija u Beogradu".
U poslednjih nekoliko godina, EBRD je finansirao kupovinu novih autobusa, izgradnju novog mosta preko Save, rekonstrukciju mosta Gazela i obnovu tramvajskog voznog parka.
(Tanjug, foto ilustracija: Guliver/Getty Images/Thinkstock))
Novi autobusi će delimično zameniti stari vozni park GSP-a, u kome se nalaze autobusi stariji od deset godina, i unaprediće kvalitet javnog prevoza.
S obzirom da će novi autobusi zadovoljavati Euro-5 norme o emisiji izduvnih gasova, oni će takođe značajno smanjiti emisiju štetnih gasova.
Cilj ovog projekta je da se smanji emisija ugljen-dioksida (CO2) na 35.000 tona godišnje, i da se udeo javnog prevoza u Beogradu održi na 55 odsto, uprkos stalnom povećanju vozila privatnih prevoznika.
"EBRD je spreman da pruži podršku infrastrukturi i transportnom sistemu u Beogradu", rekao je Žan-Mark Peteršmit, izvršni direktor EBRD-a za centralnu i jugoistočnu Evropu, dodajući da je "Beograd ostvario značajan napredak u poslednjih nekoliko godina, a da je otvaranje tog sektora privatnim kompanijama i investicijama doprinelo ostvarivanju snažnih rezultata".
"Ovaj projekat je nastavak izuzetne saradnje između EBRD-a i grada Beograda", rekao je Aleksandar Bijelić, menadžer Beograda, koji je dodao da je "u poslednjih nekoliko godina EBRD postao najvredniji partner u oblasti razvoja i finansiranja prioritetnih investicija u Beogradu".
U poslednjih nekoliko godina, EBRD je finansirao kupovinu novih autobusa, izgradnju novog mosta preko Save, rekonstrukciju mosta Gazela i obnovu tramvajskog voznog parka.
(Tanjug, foto ilustracija: Guliver/Getty Images/Thinkstock))
