Dogovorom ministra Mrkonjića i gradonačelnice Smedereva, ovaj grad bi trebao da bude jedan od glavnih logističkih centara regiona.
Ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić dogovorio je danas sa gradonačelnicom Smedereva Jasnom Avramović da se ubrza realizacija projekata, koji će taj grad na Dunavu pretvoriti u jedan od najznačajnijih logističkih centara u vodnom saobraćaju, ne samo u Srbiji, već i u regionalnim i evropskim okvirima.
Reč je o tri odavno planirana projekta - izgradnji moderne rečne marine, trimodalnog centra i rešavanju problema izmeštanja železničkog saobraćaja, saopštilo je ministarstvo.
Prema rečima gradonačelnice Smedereva, strateški interes tog grada jeste da tri projekta o kojima se dosta dugo govori zapravo zaokruže celinu koja bi Smederevo u budućnosti oslobodila isključive vezanosti za sudbinu železare od koje zavisi praktično čitav grad.
Veći deo posla na pripremi projektne dokumentacije i studija izvodljivosti je završen.
Takođe, pokrenuli bi se i drugi razvojni kapaciteti koji su do sada bili na margini razvojne politike smederevske opštine.
"Opredeljenje da što pre počnemo sa realizacijom ovih projekata proizilazi iz ekonomske opravdanosti i stvaranje ambijenta da zaposlimo više od 1.000 ljudi. Sve što je planirano da se uradi predstavlja za Smederevo veliku šansu, jer je studija izvodljivosti za marinu Smederevo to potvrdila", kazala je Avramovićava.
Predviđeno je, prema njenim rečima, produbljivalje lučkog bazena, povezivanje marine sa čuvenom smederevskom tvrđavom i povezivanje sa gradom.
U prvoj fazi bi se završili osnovni segmenti i za to je potrebno oko pet miliona evra, dok bi ukupna investicija za marinu iznosila 20 miliona evra.
Mrkonjić je podržao nastojanja vodećih ljudi smederevske opštine da grad na Dunavu iskoristi resurse i detaljni urbanistički plan istakavši da bi se završetkom ovih projekata drastično promenila saobraćajna infrastruktura u Smederevu.
"To bi doprinelo efikasnijem odvijanju saobraćaja, otvaranju novih radnika i pokretanju novog razvojnog ciklusa, bez kojeg nema poboljšanja ukupne ekonomske situacije i standarda građana. Da ne govorim o nivou turističke grada koji bi sa novom marinom postao jedan od najreprezentativnijih u celoj regiji", istakao je Mrkonjić.
Ovo je, kako je rekao, od izuzetne važnosti, jer Srbija u vodnom saobraćaju mora da se pozicionira još jače, s obzirom da je i sada jedna od lidera u sprovođenju Dunavske strategije.
Ministarstvo saobraćaja će, shodno sredstvima sa kojima raspolaže, učiniti maksimalne napore da pokrene započete poslove.
"Takođe, raspoloženi smo da vam pomognemo da konkurišete za novac kod međunarodnih finansijskih institucija. Znamo da su glavne gradske saobraćajnice u veoma lošem stanju", naveo je ministar.
Mrkonjić je rekao da ministarstvo hoće da učestvuje u revetalizaciji glavnih ulica kao i u izmeštanju železničkog saobraćaja i ubrza rad na izgradnji neophodne projektne dokumentacije za pomenute projekte.
(Tanjug Foto wikipedia.org)
Reč je o tri odavno planirana projekta - izgradnji moderne rečne marine, trimodalnog centra i rešavanju problema izmeštanja železničkog saobraćaja, saopštilo je ministarstvo.
Prema rečima gradonačelnice Smedereva, strateški interes tog grada jeste da tri projekta o kojima se dosta dugo govori zapravo zaokruže celinu koja bi Smederevo u budućnosti oslobodila isključive vezanosti za sudbinu železare od koje zavisi praktično čitav grad.
Veći deo posla na pripremi projektne dokumentacije i studija izvodljivosti je završen.
Takođe, pokrenuli bi se i drugi razvojni kapaciteti koji su do sada bili na margini razvojne politike smederevske opštine.
"Opredeljenje da što pre počnemo sa realizacijom ovih projekata proizilazi iz ekonomske opravdanosti i stvaranje ambijenta da zaposlimo više od 1.000 ljudi. Sve što je planirano da se uradi predstavlja za Smederevo veliku šansu, jer je studija izvodljivosti za marinu Smederevo to potvrdila", kazala je Avramovićava.
Predviđeno je, prema njenim rečima, produbljivalje lučkog bazena, povezivanje marine sa čuvenom smederevskom tvrđavom i povezivanje sa gradom.
U prvoj fazi bi se završili osnovni segmenti i za to je potrebno oko pet miliona evra, dok bi ukupna investicija za marinu iznosila 20 miliona evra.
Mrkonjić je podržao nastojanja vodećih ljudi smederevske opštine da grad na Dunavu iskoristi resurse i detaljni urbanistički plan istakavši da bi se završetkom ovih projekata drastično promenila saobraćajna infrastruktura u Smederevu.
"To bi doprinelo efikasnijem odvijanju saobraćaja, otvaranju novih radnika i pokretanju novog razvojnog ciklusa, bez kojeg nema poboljšanja ukupne ekonomske situacije i standarda građana. Da ne govorim o nivou turističke grada koji bi sa novom marinom postao jedan od najreprezentativnijih u celoj regiji", istakao je Mrkonjić.
Ovo je, kako je rekao, od izuzetne važnosti, jer Srbija u vodnom saobraćaju mora da se pozicionira još jače, s obzirom da je i sada jedna od lidera u sprovođenju Dunavske strategije.
Ministarstvo saobraćaja će, shodno sredstvima sa kojima raspolaže, učiniti maksimalne napore da pokrene započete poslove.
"Takođe, raspoloženi smo da vam pomognemo da konkurišete za novac kod međunarodnih finansijskih institucija. Znamo da su glavne gradske saobraćajnice u veoma lošem stanju", naveo je ministar.
Mrkonjić je rekao da ministarstvo hoće da učestvuje u revetalizaciji glavnih ulica kao i u izmeštanju železničkog saobraćaja i ubrza rad na izgradnji neophodne projektne dokumentacije za pomenute projekte.
(Tanjug Foto wikipedia.org)
