Povodom nove cene "fijata 500L" u Srbiji oglasio se i sam proizvođač iz Kragujevca.
U poslednjih nekoliko dana velika medijska pažnja bila je usmerena na temu cenovne politike najnovije verzije modela "fijat 500L", ali kompanija Fijat automobili Srbija (FAS) je implementirala dugoročno održivu cenovnu strategiju, koja je usklađena sa planiranim i budžetiranim količinama, saopšteno je večeras iz te komapnije.
"Veoma je teško napraviti paralelu između cena vozila na tržištima unutar i van Evropske unije (EU), a verzija modela "500L Nacionale" dolazi u paketu posebno definisanog nivoa opreme, koji nije dostupan na drugim tržištima, što u velikoj meri utiče na cenu vozila", navodi se u saopštenju.
"Fijat 500L Nacionale" u standardnoj opremi sadrži klima uređaj, čelične felne od 16 inča, tempomat, multifunkcionalni displej, obogaćen unutrašnji i spoljašnji izgled, kao i mnogo dodatne opreme.
"Atraktivne cene modela "fijat 500L" koje su u ponudi na drugim tržištima predstavljaju samo deo kratkoročnih promo paketa i promenljive su prirode", ističe FAS.
Kompanija FAS je, u saradnji sa Kredi Agrikole Bankom, pripremila specijalan paket finansiranja, sa izuzetno konkurentnom kamatnom stopom namenjenom lokalnom tržištu.
"Sve to predstavlja kombinaciju cena, opreme i uslova finansiranja, što čini najbolji mogući paket trenutno dostupan u našoj ponudi", naglašavaju u FAS.
Od kada je ministar finansija Mlađan Dinkić u petak potpisao sa generalnim direktorom Fijat automobila Srbija Antoniom Ćezareom Ferarom protokol koji će građanima Srbije omogućiti kupovinu automobila "fijat 500L" po povoljnijoj ceni - od 10.900 evra, "strasti" se ne smiruju.
Uvoznici automobila su se pobunili zbog nelojalne konkurencije, pojedina udruženja smatraju da će građani Srbije finansirati prodaju kragujevačkih automobila, a mediji su otkrili i da je isti automobil jeftiniji u Češkoj, nego sa subvencijama kod nas.
Ministarstvo finansija odgovarajući na optužbe tvrdi da subvencije ne idu iz budžeta, već da će FAS preusmeriti svoja sredstva koja od države dobija za zapošljavanje novih radnika.
(FoNet/MONDO/Foto: Filip Krainčanić, Tanjug)
"Veoma je teško napraviti paralelu između cena vozila na tržištima unutar i van Evropske unije (EU), a verzija modela "500L Nacionale" dolazi u paketu posebno definisanog nivoa opreme, koji nije dostupan na drugim tržištima, što u velikoj meri utiče na cenu vozila", navodi se u saopštenju.
"Fijat 500L Nacionale" u standardnoj opremi sadrži klima uređaj, čelične felne od 16 inča, tempomat, multifunkcionalni displej, obogaćen unutrašnji i spoljašnji izgled, kao i mnogo dodatne opreme.
"Atraktivne cene modela "fijat 500L" koje su u ponudi na drugim tržištima predstavljaju samo deo kratkoročnih promo paketa i promenljive su prirode", ističe FAS.
Kompanija FAS je, u saradnji sa Kredi Agrikole Bankom, pripremila specijalan paket finansiranja, sa izuzetno konkurentnom kamatnom stopom namenjenom lokalnom tržištu.
"Sve to predstavlja kombinaciju cena, opreme i uslova finansiranja, što čini najbolji mogući paket trenutno dostupan u našoj ponudi", naglašavaju u FAS.
Od kada je ministar finansija Mlađan Dinkić u petak potpisao sa generalnim direktorom Fijat automobila Srbija Antoniom Ćezareom Ferarom protokol koji će građanima Srbije omogućiti kupovinu automobila "fijat 500L" po povoljnijoj ceni - od 10.900 evra, "strasti" se ne smiruju.
Uvoznici automobila su se pobunili zbog nelojalne konkurencije, pojedina udruženja smatraju da će građani Srbije finansirati prodaju kragujevačkih automobila, a mediji su otkrili i da je isti automobil jeftiniji u Češkoj, nego sa subvencijama kod nas.
Ministarstvo finansija odgovarajući na optužbe tvrdi da subvencije ne idu iz budžeta, već da će FAS preusmeriti svoja sredstva koja od države dobija za zapošljavanje novih radnika.
(FoNet/MONDO/Foto: Filip Krainčanić, Tanjug)
