Ištvan Kanas iz Novog Sada, pilot Vojske Srbije poginuo je u udesu vojnog školsko - borbenog aviona Supergaleb G-4, na aerodromu u Batajnici. U komandi RV kažu da je Kanas bio jedan od najosposobljenijih pilota i da je u potpunosti bio spreman za izvršavanje zadatka. Ispituju se uzroci nesreće. Odložen aeromiting zakazan za subotu u Beogradu
Pilot Sektora za letna ispitivanja Vojske Srbije Ištvan Kanas (1965) iz Novog Sada, otac dvoje dece, poginuo je u udesu vojnog školsko-borbenog aviona Supergaleb G-4. Kanas važi za jednog od najboljih pilota Vojske Srbije.
Komandant Ratnog vazduhoplovstva general-major Dragan Katanić na konferenciji za novinare u Beogradu je rekao da je Kanas poginuo tokom letačkog zadatka, odnosno prikazivanja manevarskih mogućnosti aviona pred aeromiting zakazan za subotu.
Naveo je da je Kanas, koji je bio komandant Eskadrile za letna ispitivanja Tehničko opitnog centra, bio i jedan od najosposobljenijih pilota u Vojsci i u potpunosti spreman za izveršavanje zadatka.
Formirana je komisija koja će ispitati uzroke nesreće, rekao je komadant vazduhoplovstva ali nije mogao da precizira kada će istraga biti završena.
Prema njegovim rečima, moguće je da je uzrok nesreće greška posade ili otkazivanje tehnike.
"U potpunosti je ispoštovana procedura koja je bila potrebna da se pilot uvežba za izvršenje jednog veoma složenog zadatka. Radi se o vrhunskom pilotu i o tehnici koja je na najbolji mogući način održavana i biće teško utvrditi uzrok nesreće", kazao je Katanić.
Dodao je da je avion proizveden 18. decembra 1989, da je remontovan prošle godine i da su piloti Kanas i njegov kolega Miodrag Ristić ove godine imali četiri do pet nastupa na aeromitinzima u zemlji i inostranstvu na tom avionu.
G-4 se srušio samo dva i po minuta posle poletanja, a pilot nije uspeo da katapultiranjem napusti avion. Kanas je u avionu do danas proveo nepunih 1.800 sati, od čega 1.400 na avionu G-4.
Visina na kojoj se izvodi prikazivanje manevarskih mogućnosti G-4 iznosi od 20 do 1200 metara.
Na teren su neposredno posle nesreće izašli ministar odbrane Dragan Šutanovac, načelnik Generalštaba VS Zdravsko Ponoš, Katanić i istražni sudija Okružnog suda u Beogradu.
Načelnik Uprave za informisanje Ministarstva odbrane Petar Bošković rekao je da je do danas proizvedeno 95 aviona G4, od kojih su dva oborena.
Posledni put, kako tvrdi, avion je srušen 1987. godine kada je poginuo pilot Milan Pavlović.
Javnost je mogla da vidi ovaj avion na promociji novih oficira Vojske Srbije u Beogradu pre dve nedelje.
Pilot Miodrag Ristić rekao je na konferenciji da je Kanas, koga su piloti zvali Pišta, bio odličan pilot, prijatelj i profesionalac, jedan od najiskusnijih pilota u prikazivanju na avionu galeb.
Ištvan Kanas rođen je 3. maja 1965. godine u Zrenjaninu, a u vojsci je od 1988. godine.
Posle završene akademije, Kanas je bio nastavnik letenja, a u Batajnici je završio kurs opitnih pilota i izvršavao najsloženije zadatke.
Aeromiting u Beogradu, koji je bio najavljen za subotu, odložen je zbog nesreće na aerodromu Batajnica. Organizacioni odbor aeromitinga "Beograd Er Šou 2008" odlučio je da zbog nesreće na aerodromu Batajnica odloži aeromiting.
Kako je navedeno, organizacioni odbor je uputio saučešće porodici poginulog pilota i pripadnicima Vazduhoplovstva i Protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije.
I predsednik Srbije Boris Tadić uputio je telegram saučešća porodici stradalog pilota."Srbija je danas na tragičan način izgubila jednog od najboljih pilota i oficira za primer. Primite izraze mog najdubljeg saučešća. Iskreno saosećam sa vama u ovom teškom trenutku", poručio je predsednik Tadić.
(MONDO/agencije)
Komandant Ratnog vazduhoplovstva general-major Dragan Katanić na konferenciji za novinare u Beogradu je rekao da je Kanas poginuo tokom letačkog zadatka, odnosno prikazivanja manevarskih mogućnosti aviona pred aeromiting zakazan za subotu.
Naveo je da je Kanas, koji je bio komandant Eskadrile za letna ispitivanja Tehničko opitnog centra, bio i jedan od najosposobljenijih pilota u Vojsci i u potpunosti spreman za izveršavanje zadatka.
Formirana je komisija koja će ispitati uzroke nesreće, rekao je komadant vazduhoplovstva ali nije mogao da precizira kada će istraga biti završena.
Prema njegovim rečima, moguće je da je uzrok nesreće greška posade ili otkazivanje tehnike.
"U potpunosti je ispoštovana procedura koja je bila potrebna da se pilot uvežba za izvršenje jednog veoma složenog zadatka. Radi se o vrhunskom pilotu i o tehnici koja je na najbolji mogući način održavana i biće teško utvrditi uzrok nesreće", kazao je Katanić.
Dodao je da je avion proizveden 18. decembra 1989, da je remontovan prošle godine i da su piloti Kanas i njegov kolega Miodrag Ristić ove godine imali četiri do pet nastupa na aeromitinzima u zemlji i inostranstvu na tom avionu.
G-4 se srušio samo dva i po minuta posle poletanja, a pilot nije uspeo da katapultiranjem napusti avion. Kanas je u avionu do danas proveo nepunih 1.800 sati, od čega 1.400 na avionu G-4.
Visina na kojoj se izvodi prikazivanje manevarskih mogućnosti G-4 iznosi od 20 do 1200 metara.
Na teren su neposredno posle nesreće izašli ministar odbrane Dragan Šutanovac, načelnik Generalštaba VS Zdravsko Ponoš, Katanić i istražni sudija Okružnog suda u Beogradu.
Načelnik Uprave za informisanje Ministarstva odbrane Petar Bošković rekao je da je do danas proizvedeno 95 aviona G4, od kojih su dva oborena.
Posledni put, kako tvrdi, avion je srušen 1987. godine kada je poginuo pilot Milan Pavlović.
Javnost je mogla da vidi ovaj avion na promociji novih oficira Vojske Srbije u Beogradu pre dve nedelje.
Pilot Miodrag Ristić rekao je na konferenciji da je Kanas, koga su piloti zvali Pišta, bio odličan pilot, prijatelj i profesionalac, jedan od najiskusnijih pilota u prikazivanju na avionu galeb.
Ištvan Kanas rođen je 3. maja 1965. godine u Zrenjaninu, a u vojsci je od 1988. godine.
Posle završene akademije, Kanas je bio nastavnik letenja, a u Batajnici je završio kurs opitnih pilota i izvršavao najsloženije zadatke.
Aeromiting u Beogradu, koji je bio najavljen za subotu, odložen je zbog nesreće na aerodromu Batajnica. Organizacioni odbor aeromitinga "Beograd Er Šou 2008" odlučio je da zbog nesreće na aerodromu Batajnica odloži aeromiting.
Kako je navedeno, organizacioni odbor je uputio saučešće porodici poginulog pilota i pripadnicima Vazduhoplovstva i Protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije.
I predsednik Srbije Boris Tadić uputio je telegram saučešća porodici stradalog pilota."Srbija je danas na tragičan način izgubila jednog od najboljih pilota i oficira za primer. Primite izraze mog najdubljeg saučešća. Iskreno saosećam sa vama u ovom teškom trenutku", poručio je predsednik Tadić.
(MONDO/agencije)
