Skupština Srbije završila je raspravu o amandmanima na Predlog zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima.Na sednici je govoreno i o bezbednosti institucija i jučerašnjem upadu naoružanog čoveka u zgradu Predsedništva.
Skupština Srbije završila je večeras raspravu o amandmanima na Predlog zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima.Na sednici je govoreno i o bezbednosti institucija i jučerašnjem upadu naoružanog čoveka u zgradu Predsedništva.
U današnjoj raspravi, ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić rekao je da su predloženi amandmani na Predlog zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima dali doprinos u smislu poboljšanja zakona i naveo da je od ukupno 244 amandmana prihvaćen 71.
Mrkonjić je naveo da će primena zakona, koja će početi za šest meseci, biti najvažnija i obećao da će do tada on kao i ministar policije Ivica Dačić pokušati da još "neke stvari poprave".
Ministar se složio sa mišljenjem svih poslanika da u narednim godinama putna infrastruktura bude u prvom planu što je, kako je naveo, bitno za bezbednost saobraćaja.
Mrkonjić je naveo da se problem "crnih tačaka" ne može rešiti zakonom i da je to moguće samo modernizacijom i izdvajanjem sredstava za održavanje puteva.
Prema njegovim rečima, do kraja godine biće završeni svi projekti vezani za Koridor 10 i autoput prema Čačku.
Poslanici opozicije danas su ocenili da bi skupštinski Odbor za bezbednost trebalo da razmotri pitanje bezbednosti insitucija posle upada čoveka naoružanog sa dve bombe u zgradu Predsedništva.
Predstavnici vladajuće koalicije ocenili su da bi prethodno o tom incidentu trebalo da se izjasne nadležni organi.
Šefica poslaničke grupe Za evropsku Srbiju Nada Kolundžija rekla je novinarima u Domu Narodne skupštine da Odbor može zatražiti izveštaj o jučerašnjem incidentu.
Ona je navela da je skupštinski odbor nadležan za raspravu o toj temi, ali da bi prethodno trebalo sačekati zaključke nadležnih institucija.
Zamenik šefa poslaničke grupe Nove Srbije Miroslav Markićević, koji je član Odbora za bezbednost, rekao je novinarima da će zatražiti hitno sazivanje sednice tog skupštinskog tela na koju bi bili pozvani odgovorni iz svih službi bezbednosti.
On je ocenio da je očigledno da sistem bezbednosti ne funkcioniše, a da će odbor pokušati da omogući da se takve situacije ubuduće preduprede i izbegnu.
Markićević je ocenio da će teška ekonomska situacija dovesti do povećanja broja "očajnih ljudi koji neće prezati da svoja prava ostvaruju i na taj način".
Poslanik Demokratske stranke Srbije Dragan Šormaz rekao je novinarima da je jučerašnji incident "jedan u nizu dokaza koji govori o nesposobnosti vlasti", a i da sam predsednik Srbije Bors Tadić "ne poštuje pravila obezbeđivanja ličnosti" s obzirom da je juče ušao u zgradu Predsedništva dok je u njoj bio Marić.
"Sebi daje za pravo da to učini da bi se reklamirao, pri čemu krši pravila obezbeđivanja licnosti", rekao je Šormaz i dodao da je BIA morala da proceni ozbiljnost pretnji s ozbirom da je Marić elektronskom poštom poslao 11.000 pretećih pisama.
"BIA je bila dužna da napravi procenu i o tome obavesti obezbeđenje Predsedništva, a ukoliko je to učinila, onda se postavlja pitanje zašto obezbeđenje nije reagovalo", naveo je Šormaz.
Markićević i Šormaz su se složili da bi sistem bezbednosti predsednika Srbije trebalo da bude jedinstven jer, kako su naveli, nije dobro da prstenovi obezbeđenja predsednika Srbije budu iz različitih službi.
Poslanik Srpske radikalne stranke Boris Aleksić rekao je da je na skupštinskom odboru trebalo pokrenuti pitanje o funkcionisanju BIA.
On je, međutim, naveo da je potrebno preduprediti situacije kao što je ona od juče s ozbirom na ekonomsku krizu u kojoj ljudi ostaju bez posla i kada nisu u mogućnosti da prehrane porodicu.
Samostalni poslanik Demohrišćanske stranke Srbije Vladan Batić rekao je novinarima da sistem bezbednosti mora da bude adekvatniji i naveo da Srbija nije izvukla pouke iz ubistva Zorana Đinđića.
Na Predlog zakona o bezbednosti u saobraćaju podneto je oko 250 amandmana, od kojih je vlada prihvatila 33.
Poslanici opozicionih stranka ocenili su da se ovim zakonom neće postići pravi efekti i ciljevi, a to je da se smanji broj saobraćajnih nesreća i nastradalih, jer se, kako su rekli, bezbednost u saobraćaju posmatra površno.
Oni su ponovili primedbe da će policija ovim zakonom dobiti prevelika ovlasćenja i tražili da se preciziraju odredbe i ostavi što manje mogućnosti za slobodna tumačenja zakona.
Poslanici DSS predložili su uvođenje načela uzajamnog poverenja svih ucesnika u saobraćaju, a poslanici LDP podneli su sličan amandman, koji su podržali i poslanici SRS, kao i Mirko Čikiriz (ZES). Ovi poslanici ukazali su da vozač ne može predvideti sve što moze da se desi na putu, niti se sva odgvornost moze prebaciti samo na njega. Poslanici DŠ tražili su i da se u zakonu preciznije odredi pojam naselja, tako što bi se govorilo o naseljenom mestu i da se brzina ograniči signalizacijom.
Poslanici SNS i SRS izjasnili su se protiv osnivanja Agencije za bezbednsot saobraćaja, smatrajući da se time dupliraju nadleznosti, kao i troškovi.
Poslanici DSS i LDP usprotivili su se učesću policije u polaganju vozačkih ispita i mešanju u rad auto-škola.
U raspravi je zatraženo i da se ukine odredba o zabrani i kažnjavanju posedovanja uređaja za detekciju radara, jer su takvi uređaji već fabrički ugrađeni u mnoga vozila.
Ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić odgovorio je poslanicima da će taj član zakona da ostane kakav jeste, a da će vozači koji takav uređaj imaju u automobilima na tehnickim pregledima morati da ga ugase.
(agencije/MONDO)
U današnjoj raspravi, ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić rekao je da su predloženi amandmani na Predlog zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima dali doprinos u smislu poboljšanja zakona i naveo da je od ukupno 244 amandmana prihvaćen 71.
Mrkonjić je naveo da će primena zakona, koja će početi za šest meseci, biti najvažnija i obećao da će do tada on kao i ministar policije Ivica Dačić pokušati da još "neke stvari poprave".
Ministar se složio sa mišljenjem svih poslanika da u narednim godinama putna infrastruktura bude u prvom planu što je, kako je naveo, bitno za bezbednost saobraćaja.
Mrkonjić je naveo da se problem "crnih tačaka" ne može rešiti zakonom i da je to moguće samo modernizacijom i izdvajanjem sredstava za održavanje puteva.
Prema njegovim rečima, do kraja godine biće završeni svi projekti vezani za Koridor 10 i autoput prema Čačku.
Poslanici opozicije danas su ocenili da bi skupštinski Odbor za bezbednost trebalo da razmotri pitanje bezbednosti insitucija posle upada čoveka naoružanog sa dve bombe u zgradu Predsedništva.
Predstavnici vladajuće koalicije ocenili su da bi prethodno o tom incidentu trebalo da se izjasne nadležni organi.
Šefica poslaničke grupe Za evropsku Srbiju Nada Kolundžija rekla je novinarima u Domu Narodne skupštine da Odbor može zatražiti izveštaj o jučerašnjem incidentu.
Ona je navela da je skupštinski odbor nadležan za raspravu o toj temi, ali da bi prethodno trebalo sačekati zaključke nadležnih institucija.
Zamenik šefa poslaničke grupe Nove Srbije Miroslav Markićević, koji je član Odbora za bezbednost, rekao je novinarima da će zatražiti hitno sazivanje sednice tog skupštinskog tela na koju bi bili pozvani odgovorni iz svih službi bezbednosti.
On je ocenio da je očigledno da sistem bezbednosti ne funkcioniše, a da će odbor pokušati da omogući da se takve situacije ubuduće preduprede i izbegnu.
Markićević je ocenio da će teška ekonomska situacija dovesti do povećanja broja "očajnih ljudi koji neće prezati da svoja prava ostvaruju i na taj način".
Poslanik Demokratske stranke Srbije Dragan Šormaz rekao je novinarima da je jučerašnji incident "jedan u nizu dokaza koji govori o nesposobnosti vlasti", a i da sam predsednik Srbije Bors Tadić "ne poštuje pravila obezbeđivanja ličnosti" s obzirom da je juče ušao u zgradu Predsedništva dok je u njoj bio Marić.
"Sebi daje za pravo da to učini da bi se reklamirao, pri čemu krši pravila obezbeđivanja licnosti", rekao je Šormaz i dodao da je BIA morala da proceni ozbiljnost pretnji s ozbirom da je Marić elektronskom poštom poslao 11.000 pretećih pisama.
"BIA je bila dužna da napravi procenu i o tome obavesti obezbeđenje Predsedništva, a ukoliko je to učinila, onda se postavlja pitanje zašto obezbeđenje nije reagovalo", naveo je Šormaz.
Markićević i Šormaz su se složili da bi sistem bezbednosti predsednika Srbije trebalo da bude jedinstven jer, kako su naveli, nije dobro da prstenovi obezbeđenja predsednika Srbije budu iz različitih službi.
Poslanik Srpske radikalne stranke Boris Aleksić rekao je da je na skupštinskom odboru trebalo pokrenuti pitanje o funkcionisanju BIA.
On je, međutim, naveo da je potrebno preduprediti situacije kao što je ona od juče s ozbirom na ekonomsku krizu u kojoj ljudi ostaju bez posla i kada nisu u mogućnosti da prehrane porodicu.
Samostalni poslanik Demohrišćanske stranke Srbije Vladan Batić rekao je novinarima da sistem bezbednosti mora da bude adekvatniji i naveo da Srbija nije izvukla pouke iz ubistva Zorana Đinđića.
Na Predlog zakona o bezbednosti u saobraćaju podneto je oko 250 amandmana, od kojih je vlada prihvatila 33.
Poslanici opozicionih stranka ocenili su da se ovim zakonom neće postići pravi efekti i ciljevi, a to je da se smanji broj saobraćajnih nesreća i nastradalih, jer se, kako su rekli, bezbednost u saobraćaju posmatra površno.
Oni su ponovili primedbe da će policija ovim zakonom dobiti prevelika ovlasćenja i tražili da se preciziraju odredbe i ostavi što manje mogućnosti za slobodna tumačenja zakona.
Poslanici DSS predložili su uvođenje načela uzajamnog poverenja svih ucesnika u saobraćaju, a poslanici LDP podneli su sličan amandman, koji su podržali i poslanici SRS, kao i Mirko Čikiriz (ZES). Ovi poslanici ukazali su da vozač ne može predvideti sve što moze da se desi na putu, niti se sva odgvornost moze prebaciti samo na njega. Poslanici DŠ tražili su i da se u zakonu preciznije odredi pojam naselja, tako što bi se govorilo o naseljenom mestu i da se brzina ograniči signalizacijom.
Poslanici SNS i SRS izjasnili su se protiv osnivanja Agencije za bezbednsot saobraćaja, smatrajući da se time dupliraju nadleznosti, kao i troškovi.
Poslanici DSS i LDP usprotivili su se učesću policije u polaganju vozačkih ispita i mešanju u rad auto-škola.
U raspravi je zatraženo i da se ukine odredba o zabrani i kažnjavanju posedovanja uređaja za detekciju radara, jer su takvi uređaji već fabrički ugrađeni u mnoga vozila.
Ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić odgovorio je poslanicima da će taj član zakona da ostane kakav jeste, a da će vozači koji takav uređaj imaju u automobilima na tehnickim pregledima morati da ga ugase.
(agencije/MONDO)
