Kapija za ograničenje visine u koju je u Budimpešti pre dva dana udario autobus iz SCG nije u skladu sa madjarskim saobraćajnim propisima, izjavio je u ponedeljak glavni inženjer Deoničarskog društva za održavanje Budimpešte Andraš Ulrih.
Kapija za ograničenje visine u koju je u Budimpešti pre dva dana udario autobus iz SCG nije u skladu sa madjarskim saobraćajnim propisima, izjavio je u ponedeljak glavni inženjer Deoničarskog društva za održavanje Budimpešte Andraš Ulrih.On je madjarskoj novinskoj agenciji MTI rekao da madjarski saobraćajni propisi ne predvidjaju kapije za ograničenje visine na čije se postojanje upozorava jedino znakovima pored puta.
Ulrih je, medjutim, dodao da vlasnici puteva mogu da planiraju i postavljaju takve prepreke, ako to smatraju potrebnim, podsećajući da takvih kapija u Budimpešti ima na još 12 lokacija.
On je naglasio da je kapija za ograničenje visine u koju je udario autobus Autoprevoza "Vojvodine" postavljena na tu deonicu jer su ranije vatrogasci i policijaci imali problema sa visokim vozilim koja su se zaglavljvala u jednom podvožnjak na tom putu.
Ulrih je naglasio da su na deonici puta izmedju medjarske prestonice i budimpeštanskog aerodroma, gde se dogodila nesreća vojvodjanskog autobusa u kojoj su poginule dve osobe, postavljene čak tri saboraćajna znaka za ograničenje visine od 365 centimetara.
On je ocenio da je vozač autobusa iz SCG mogao da primeti kapiju za ograničenje visine sa razdaljine od 300 metara i dodao da su, prema njegovim saznanjima, putnici neposredno pre nesreće legli na sedišta jer su videli da nešto nije u redu.
(Beta)
