Otpravnik vozova iz stanice "Karlovački Vinogradi" Miroslav Antić priveden je u subotu, u okviru istrage železničke nesreće, saopštila je dežurni istražni sudija Tatjana Djurašković.
Dve osobe su poginule, a pet je teže povredjeno u sudaru lokomotive i teretnog voza koji se dogodio u petak uveče kod Sremskih Karlovaca.
Poginuli su Živko Topalović i Milan Ivančević, mašinovodje Železnica Srbije iz Novog Sada, koji su se nalazili u lokomotivi teretnog voza.
Kod svih pet osoba koje su povredjene lekari su konstatovali teške telesne povrede, koje nisu opasne po život.
U Kliničkom centru u Novom Sadu agenciji Beta je rečeno da su dve osobe još u stanju šoka nakon nesreće, a jedan od povredjenih će biti pušten kući na lečenje.
Stanje povredjenih je stabilno, izjavio je direktor Urgentnog odeljenja Kliničkog centra u Novom Sadu Zoran Djermanović.
Prema njegovim rečima, dvojica najteže povredjenih, Miloš Ilić (28) i Aleksandar Ivanović (64), nalaze se na intenzivnoj nezi i verovatno će biti operisani zbog teških povreda nogu.
Miroslav Ejduer (44) i Sanja Stepanović (28) imaju takodje teške povrede donjih ekstremiteta i smešteni su na Kliniku za ortopediju i traumatologiju, dok je Zoran Mitić (53) zadobio samo lakše povrede.
Uzrok nesreće još nije zvanično saopšten, a saobraćaj na pruzi Beograd-Novi Sad je u prekidu, pa se putnici prevoze autobusima.
Dve osobe su poginule, a pet je teže povredjeno u sudaru lokomotive i teretnog voza koji se dogodio u petak uveče kod Sremskih Karlovaca.
Poginuli su Živko Topalović i Milan Ivančević, mašinovodje Železnica Srbije iz Novog Sada, koji su se nalazili u lokomotivi teretnog voza.
Kod svih pet osoba koje su povredjene lekari su konstatovali teške telesne povrede, koje nisu opasne po život.
U Kliničkom centru u Novom Sadu agenciji Beta je rečeno da su dve osobe još u stanju šoka nakon nesreće, a jedan od povredjenih će biti pušten kući na lečenje.
Stanje povredjenih je stabilno, izjavio je direktor Urgentnog odeljenja Kliničkog centra u Novom Sadu Zoran Djermanović.
Prema njegovim rečima, dvojica najteže povredjenih, Miloš Ilić (28) i Aleksandar Ivanović (64), nalaze se na intenzivnoj nezi i verovatno će biti operisani zbog teških povreda nogu.
Miroslav Ejduer (44) i Sanja Stepanović (28) imaju takodje teške povrede donjih ekstremiteta i smešteni su na Kliniku za ortopediju i traumatologiju, dok je Zoran Mitić (53) zadobio samo lakše povrede.
Uzrok nesreće još nije zvanično saopšten, a saobraćaj na pruzi Beograd-Novi Sad je u prekidu, pa se putnici prevoze autobusima.
Saobraćaj još nije normalizovan
Direktor Direkcije za infrastrukturu Železnica Srbije Vladimir Radović potvrdio je Tanjugu da je uzrok direktnog sudara teretnog voza i lokomotive kod Sremskih Karlovaca isključivo ljudski faktor.
On je rekao da na ispitivanju nesreće zajedno rade Komisija Železnice i službe Ministarstva unutrašnjih poslova i da će izveštaj biti završen u roku od sedam do 10 dana.
Radović je dodao da su istražni organi na licu mesta uzeli sve relevantne podatke za isledni postupak, ali da bi se zaokružio ceo proces potrebno je da se saslušaju dvojica mašinovodja i jedan otpravnik vozova koji su povredjeni u nesreći i nalaze se u bolnici.
On je istakao da će imena odgovornih biti saopštena čim se završi istražni postupak ovog dogadjaja, ali je naglasio da mašinovodje Živko Topalović i Milan Ivančić koji su poginuli u nesreći ni u kom slučaju nisu odgovorni za ovaj udes.
Radović je najavio da će saobraćaj na ovom delu pruge najverovatnije biti uspostavljen u subotu oko 15 časova.
Da bi se saobraćaj normalizovao potrebno je da se lokomotiva koja je učestvovala u sudaru preveze do najbliže stanice u Karlovačkim Vinogradima i da se zamene polomljeni betnoski pragovi, objasnio je on.
On je rekao da se putnici koji su iz Subotice i Novog Sada išli za Bar, do tog odredišta prevoze sa šest autobusa iz Petrovaradina, a putnici koji su iz Beograda vozom "Romantika " kretali za Sremske Karlovce, prebačeni su do Beške, a onda autobuskim prevozom do Karlovca.
Do normalnog uspostavljanja saobraćaja na liniji od Beške do Karlovca saobraćaće autobusi, rekao je Radović.
I generalni direktor JP "Železnice Srbije" Milanko Šarančić izjavio je prethodno da je, prema nepotvrdjenim informacijama, reč o greški i nepažnji zaposlenih u tom preduzeću.
On je, gostujući u jutarnjem programu RTS-a, kazao da je u toku ispitivanje svih okolnosti pod kojima se dogodio udes i da je verovatni uzrok nesreće "nedostatak prave sinhronizacije izmedju otpravnika vozova i mašinovodje".
Govoreći o lokomotivi koja je vukla voz, on je ukazao na to da u upravljačkom delu lokomotive mogu da se nalaze samo lica koja imaju posebnu dozvolu što podrazumeva mašinovodju i pomoćnika, dok je u trenutku sudara u upravljačkom delu lokomotive bilo pet osoba.
"Mi i dalje funkcionišemo u otežanim uslovima jer železnica Srbije, od skoro 4.000 kilometara pružnih pravaca, ima svega 200 kilometara dvokolosečnih pruga i moramo realizovati saobraćaj u skladu sa mogucnostima", ukazao je Šarančić.
On je istakao da na toj pruzi koja je jednokolosečna dnevno u proseku prodje oko 80 vozova ali da dobrom organizacijom saobraćaja nije dolazilo do udesa poput onog u petak.
(Tanjug - foto Blic)
On je rekao da na ispitivanju nesreće zajedno rade Komisija Železnice i službe Ministarstva unutrašnjih poslova i da će izveštaj biti završen u roku od sedam do 10 dana.
Radović je dodao da su istražni organi na licu mesta uzeli sve relevantne podatke za isledni postupak, ali da bi se zaokružio ceo proces potrebno je da se saslušaju dvojica mašinovodja i jedan otpravnik vozova koji su povredjeni u nesreći i nalaze se u bolnici.
On je istakao da će imena odgovornih biti saopštena čim se završi istražni postupak ovog dogadjaja, ali je naglasio da mašinovodje Živko Topalović i Milan Ivančić koji su poginuli u nesreći ni u kom slučaju nisu odgovorni za ovaj udes.
Radović je najavio da će saobraćaj na ovom delu pruge najverovatnije biti uspostavljen u subotu oko 15 časova.
Da bi se saobraćaj normalizovao potrebno je da se lokomotiva koja je učestvovala u sudaru preveze do najbliže stanice u Karlovačkim Vinogradima i da se zamene polomljeni betnoski pragovi, objasnio je on.
On je rekao da se putnici koji su iz Subotice i Novog Sada išli za Bar, do tog odredišta prevoze sa šest autobusa iz Petrovaradina, a putnici koji su iz Beograda vozom "Romantika " kretali za Sremske Karlovce, prebačeni su do Beške, a onda autobuskim prevozom do Karlovca.
Do normalnog uspostavljanja saobraćaja na liniji od Beške do Karlovca saobraćaće autobusi, rekao je Radović.
I generalni direktor JP "Železnice Srbije" Milanko Šarančić izjavio je prethodno da je, prema nepotvrdjenim informacijama, reč o greški i nepažnji zaposlenih u tom preduzeću.
On je, gostujući u jutarnjem programu RTS-a, kazao da je u toku ispitivanje svih okolnosti pod kojima se dogodio udes i da je verovatni uzrok nesreće "nedostatak prave sinhronizacije izmedju otpravnika vozova i mašinovodje".
Govoreći o lokomotivi koja je vukla voz, on je ukazao na to da u upravljačkom delu lokomotive mogu da se nalaze samo lica koja imaju posebnu dozvolu što podrazumeva mašinovodju i pomoćnika, dok je u trenutku sudara u upravljačkom delu lokomotive bilo pet osoba.
"Mi i dalje funkcionišemo u otežanim uslovima jer železnica Srbije, od skoro 4.000 kilometara pružnih pravaca, ima svega 200 kilometara dvokolosečnih pruga i moramo realizovati saobraćaj u skladu sa mogucnostima", ukazao je Šarančić.
On je istakao da na toj pruzi koja je jednokolosečna dnevno u proseku prodje oko 80 vozova ali da dobrom organizacijom saobraćaja nije dolazilo do udesa poput onog u petak.
(Tanjug - foto Blic)
Pridruži se MONDO zajednici.
