Bugarska će do kraja godine prodati avion koji je koristio bugarski predsednik Georgi Prvanov jer se “njim ne može u EU”.
Ministar transporta Aleksandar Cvetkov izjavio je da je avion procenjen na 2,5 miliona dolara i da se nalazi u veoma dobrom tehničkom stanju, ali da se sa njim ne može leteti u EU.
Prema njegovim rečima Tu-154 je zabranjen u civilnom saobraćaju u EU, a iz eksploatacije ga je izbacio i ruski "Aeroflot".
Avion je do sada nekoliko puta imao problema, čak i tokom leta sa predsednikom Prvanovim, a posle avionske nesreće u kojoj je poginuo poljski predsednik Leh Kačinjski, koji je koristio isti tip aviona svi letovi, bugarskog predsedničkog aviona "tupoljev 154" su obustavljeni.
Problema sa bugarskim predsedničkim avionom poslednji put je bilo u februaru 2008. dok je bugarski predsednik bio na putu za Meksiko, kada je letilica morala prinudno da sleti zbog tehničkih problema.
Zvanične bugarske delegacije lete samo sa "falkonom" i novim "erbasom 319".
Prema bugarskim ekspetima, avion "tupoljev 154" je u veoma dobrom stanju i za 22 godine sakupio je časove letenja, koliko prikupi jedan avion civilne avijacije za godinu dana.
(Tanjug)
Prema njegovim rečima Tu-154 je zabranjen u civilnom saobraćaju u EU, a iz eksploatacije ga je izbacio i ruski "Aeroflot".
Avion je do sada nekoliko puta imao problema, čak i tokom leta sa predsednikom Prvanovim, a posle avionske nesreće u kojoj je poginuo poljski predsednik Leh Kačinjski, koji je koristio isti tip aviona svi letovi, bugarskog predsedničkog aviona "tupoljev 154" su obustavljeni.
Problema sa bugarskim predsedničkim avionom poslednji put je bilo u februaru 2008. dok je bugarski predsednik bio na putu za Meksiko, kada je letilica morala prinudno da sleti zbog tehničkih problema.
Zvanične bugarske delegacije lete samo sa "falkonom" i novim "erbasom 319".
Prema bugarskim ekspetima, avion "tupoljev 154" je u veoma dobrom stanju i za 22 godine sakupio je časove letenja, koliko prikupi jedan avion civilne avijacije za godinu dana.
(Tanjug)
