Na mostu Braila, koji se često naziva i Zlatna kapija Rumunije, brojni delovi će morati da budu rekonstruisani samo godinu dana nakon njegovog otvaranja. Most, čija je izgradnja koštala 500 miliona evra, renoviran je nekoliko puta, a poslednja rekonstrukcija će biti nalivanje novog sloja asfalta jer je kolovoz zbog vrućine postao neravan, piše Klix.ba.
Problemi su počeli da se javljaju u junu prošle godine, a rumunski portal Digi24 piše da je utvrđeno da neki šrafovi nisu dobro zategnuti, zbog čega se pojavila voda u čeličnim blokovima. Navode da je potrebno most preurediti i hidroizolovati kako se ovakvi problemi ne bi ponavljali.
Sa ukupnom dužinom od 1.975 metara, most Braila je najduži most u Rumuniji i treći po dužini viseći most u Evropi. Preliminarne procene su pokazale da će kroz njega dnevno prolaziti 5.000 automobila.
"Most je projektovan za životni vek od 120 godina i imaće centar za nadzor i kontrolu koji će trajno snimati stanje mosta. Na važnim tačkama mosta postavljeno je više od 50 senzora. Da bi se obezbedila izdržljivost i visoka zaštita od korozije, vazduh na mostu će biti isušen, a relativna vlažnost vazduha će se održavati ispod 40 odsto", objasnio je prošlog jula rumunski ministar saobraćaja Jonel Skriosteanu.
Za izgradnju ovog mosta utrošeno je 52.360 tona čelika i 297.000 tona betona. Nalazi se između grada Braila na istoku Rumunije i okruga Tulčea, koji se nalazi na obali Crnog mora.
BONUS VIDEO:
(Jutarnji list/MONDO/J.D.)
"Partizan vidim na F4 Evrolige, Zvezdu ne pratim": Saša Pavlović za MONDO otkrio glavnu razliku u Željkovom timu
Mondo ukrštenica za 17. oktobar: Jutarnja zabava i "razgibavanje" mozga!
"Moramo da vratimo Dušana Tadića" Vjetrović upozorava da pazimo koga želimo u reprezentaciji
Čuveni francuski trgovinski lanac dolazi u Srbiju: Preuzima poznate prodavnice i kreće u "osvajanje" Balkana
Dečak iz "Ribnikara" prevezen u Specijalni sud: Policajci ga opkolili sa svih strana pa uveli u sanitet (foto)