Štrajk koji je jutros počeo širom Nemačke izazvao je velika zakašnjenja i otkazivanje linija u međugradskom i gradskom železničkom saobraćaju
Haos je naročito zavladao u velikim gradovima a štrajkom je pogođeno 80 odsto putničkog i 90 odsto teretnog železničkog saobraćaja u zemlji.
Očekuje se da i posle podneva i obustave štrajka saobraćaj neće moći da se normalizuje do kasno uveče.
U Frankfurtu, Minhenu, Štutgartu, Nirnbergu i Kelnu saobraća samo još minimalan deo gradskih i regionalnih vozova. U Berlinu i Brandenburgu radi samo 10 odsto regionalnih vozova, a slična situacija je u sa gradskom železnicom.
Šef Sindikata mašinovođa (GDL) Klaus Veselski (Claus Weselsky) najavio je nastavak sindikalne akcije i njeno proširenje ukoliko poslodavci ne pokažu spremnost na kompromis
Mašinovođe zahtevaju ista primanja nezavisno od toga da li rade u putničkom ili teretnom saobraćaju, na međunarodnim, međugradskim ili regionalnim i prigradskim linijama.
Pored toga, zahteva se da sve mašinovođe, bez obzira da li rade na delimično državnoj Nemačkoj železnici, ili u nekoj od privatnih železničkih kompanija, imaju ista primanja - i to 105 odsto plate koju imaju zaposleni u Nemačkoj železnici.
Predstavinci Nemačke železnice danas su ocenili da je apsurdno da štrajkači ne voze vozove ove firme da bi izdejstvovali promenu stava konkurentskih firmi.
Prema navodima iz uprave ove kompanije, štrajk ne dovodi u pitanje snabdevanje velikih indrustrijskih pogona i nastavak rada elektrana i visokih peći.
(Beta)
Očekuje se da i posle podneva i obustave štrajka saobraćaj neće moći da se normalizuje do kasno uveče.
U Frankfurtu, Minhenu, Štutgartu, Nirnbergu i Kelnu saobraća samo još minimalan deo gradskih i regionalnih vozova. U Berlinu i Brandenburgu radi samo 10 odsto regionalnih vozova, a slična situacija je u sa gradskom železnicom.
Šef Sindikata mašinovođa (GDL) Klaus Veselski (Claus Weselsky) najavio je nastavak sindikalne akcije i njeno proširenje ukoliko poslodavci ne pokažu spremnost na kompromis
Mašinovođe zahtevaju ista primanja nezavisno od toga da li rade u putničkom ili teretnom saobraćaju, na međunarodnim, međugradskim ili regionalnim i prigradskim linijama.
Pored toga, zahteva se da sve mašinovođe, bez obzira da li rade na delimično državnoj Nemačkoj železnici, ili u nekoj od privatnih železničkih kompanija, imaju ista primanja - i to 105 odsto plate koju imaju zaposleni u Nemačkoj železnici.
Predstavinci Nemačke železnice danas su ocenili da je apsurdno da štrajkači ne voze vozove ove firme da bi izdejstvovali promenu stava konkurentskih firmi.
Prema navodima iz uprave ove kompanije, štrajk ne dovodi u pitanje snabdevanje velikih indrustrijskih pogona i nastavak rada elektrana i visokih peći.
(Beta)
