To tvrdi predstavnik Istražnog komiteta Rusije Vladimir Markin.
"Već je pouzdano poznato da je navigator bio u alkoholisanom stanju“, rekao je Markin u emisiji "Specijalni izveštač", čiji je deo prikazan u sinoćnjim "Vestima nedelje" na TV kanalu "Rusija", prenela je agencija RIA Novosti.
Ruske agencije izveštavaju, pozivajući se na saopštenje Međudržavnog vazduhoplovnog komiteta (MAK), da je uzrok avionske nesreće kod aerodroma Petrozavodsk nedonošenje odluke da se ide na drugi krug i spuštanje letelice ispod minimalne bezbedne visine kada se ne vide orijentiri na kopnu, što je dovelo do sudara sa drvećem.
Komitet je, takođe, naveo da je navigator upravljao "pripit, što je bio jedan od faktora koji je doprineo nesreći".
Kao još jedan faktor navedena je nezadovoljavajuća saradnja članova posade pri sletanju.
Komisija MAK, koja je danas završila istragu o nesreći, konstatovala je između ostalog i da je bila pogrešna prognoza vremena i prognoza sletanja po visini donje granice oblaka, o vidljivosti i magli, kao i meteorološki podaci sa aerodroma Petrozavodsk dati posadi 30 i 10 minuta pre sletanja.
U avionu kompanije "Ruser" koji je leteo od Moskve, u noći 20. na 21. jun nalazila su se 43 putnika i devet članova posade, 44 je poginulo na mestu a troje je naknadno podleglo povredama, dok je petoro zadobilo teške povrede, podsećaju agencije.
(Tanjug)
"Već je pouzdano poznato da je navigator bio u alkoholisanom stanju“, rekao je Markin u emisiji "Specijalni izveštač", čiji je deo prikazan u sinoćnjim "Vestima nedelje" na TV kanalu "Rusija", prenela je agencija RIA Novosti.
Ruske agencije izveštavaju, pozivajući se na saopštenje Međudržavnog vazduhoplovnog komiteta (MAK), da je uzrok avionske nesreće kod aerodroma Petrozavodsk nedonošenje odluke da se ide na drugi krug i spuštanje letelice ispod minimalne bezbedne visine kada se ne vide orijentiri na kopnu, što je dovelo do sudara sa drvećem.
Komitet je, takođe, naveo da je navigator upravljao "pripit, što je bio jedan od faktora koji je doprineo nesreći".
Kao još jedan faktor navedena je nezadovoljavajuća saradnja članova posade pri sletanju.
Komisija MAK, koja je danas završila istragu o nesreći, konstatovala je između ostalog i da je bila pogrešna prognoza vremena i prognoza sletanja po visini donje granice oblaka, o vidljivosti i magli, kao i meteorološki podaci sa aerodroma Petrozavodsk dati posadi 30 i 10 minuta pre sletanja.
U avionu kompanije "Ruser" koji je leteo od Moskve, u noći 20. na 21. jun nalazila su se 43 putnika i devet članova posade, 44 je poginulo na mestu a troje je naknadno podleglo povredama, dok je petoro zadobilo teške povrede, podsećaju agencije.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.