Kapetan broda "Kosta konkordija", koji se nasukao kod obale Italije, nije nosio naočare u trenutku nesreće, rekao je pred sudom njegov advokat.
Kapetan Frančesko Sketino (51) zatražio je od prvog oficira da umesto njega proveri radar, rekao je danas njegov advokat.
Kruzer se nasukao kod toskanskog ostrva Điljo nakon što je udario u stenu 13. januara kada je poginulo najmanje 25 ljudi, dok je sedam nestalo.
Tužilaštvo je optužilo kapetana Frančeska Sketina da je glavni krivac za nesreću broda na kome je bilo više od 4.200 putnika i članova posade jer je brod došao preblizu obale.
Prvi oficir Ćiro Ambrozijo i još sedam oficira i zvaničnika kompanije koja je vlasnik broda "Kosta kruziz", takođe su pod istragom.
Ambrozio je rekao istražiteljima da Sketino nije imao naočare kada je brod udario u stene po mraku kada je pokušao da izvrši manevar zvani "pozdrav".
U tom trenutku većina putnika je bila na večeri.
"Te večeri Sketino je ostavio naočare u kabini i više puta je tražio od Ambrozija da pogleda radar i proveri kurs", rekao je Ambrozijev advokat Salvatore Katalano Rojtersu, pozivajući se na izjavu svog klijenta.
Sketino je rekao da stena u koju je kruzer udario nije bila na navigacionim mapama.
Kapetan je priznao da je brodom došao preblizu obale, ali tvrdi da nije on jedini krivac za tragediju.
Katalano je rekao da je njegov klijent bio jedini oficir na brodu mosta koji je pokrenuo akciju i naredio evakuaciju pre nego što je kapetan odlučio šta da radi.
"On je naredio da se spasilački brodovi spuste u more sa palube broj četiri", rekao je Katalano.
U toskanskom gradu Groseto je danas održano predsudsko ročište.
Niko od osoba pod istragom nije prisustvovao ročištu, kome su prisustvovale stotine rođaka žrtava, preživeli i advokati svih strana.
Tokom ročišta sudija je odredio više eksperata da analiziraju podatke iz crne kutije broda.
Javni tužilac Frančesko Veruzio rekao je Rojtersu da će biti potrebno tri meseca da eksperti iznesu svoje rezultate.
Sketino je optužen po više tačaka, uključujući višestruko ubistvo i napuštanje kruzera pre evakuacije putnika i posade.
On se nalazi u kućnom pritvoru u mestu Meta di Sorento, u blizini Napulja.
(Srna)
Kruzer se nasukao kod toskanskog ostrva Điljo nakon što je udario u stenu 13. januara kada je poginulo najmanje 25 ljudi, dok je sedam nestalo.
Tužilaštvo je optužilo kapetana Frančeska Sketina da je glavni krivac za nesreću broda na kome je bilo više od 4.200 putnika i članova posade jer je brod došao preblizu obale.
Prvi oficir Ćiro Ambrozijo i još sedam oficira i zvaničnika kompanije koja je vlasnik broda "Kosta kruziz", takođe su pod istragom.
Ambrozio je rekao istražiteljima da Sketino nije imao naočare kada je brod udario u stene po mraku kada je pokušao da izvrši manevar zvani "pozdrav".
U tom trenutku većina putnika je bila na večeri.
"Te večeri Sketino je ostavio naočare u kabini i više puta je tražio od Ambrozija da pogleda radar i proveri kurs", rekao je Ambrozijev advokat Salvatore Katalano Rojtersu, pozivajući se na izjavu svog klijenta.
Sketino je rekao da stena u koju je kruzer udario nije bila na navigacionim mapama.
Kapetan je priznao da je brodom došao preblizu obale, ali tvrdi da nije on jedini krivac za tragediju.
Katalano je rekao da je njegov klijent bio jedini oficir na brodu mosta koji je pokrenuo akciju i naredio evakuaciju pre nego što je kapetan odlučio šta da radi.
"On je naredio da se spasilački brodovi spuste u more sa palube broj četiri", rekao je Katalano.
U toskanskom gradu Groseto je danas održano predsudsko ročište.
Niko od osoba pod istragom nije prisustvovao ročištu, kome su prisustvovale stotine rođaka žrtava, preživeli i advokati svih strana.
Tokom ročišta sudija je odredio više eksperata da analiziraju podatke iz crne kutije broda.
Javni tužilac Frančesko Veruzio rekao je Rojtersu da će biti potrebno tri meseca da eksperti iznesu svoje rezultate.
Sketino je optužen po više tačaka, uključujući višestruko ubistvo i napuštanje kruzera pre evakuacije putnika i posade.
On se nalazi u kućnom pritvoru u mestu Meta di Sorento, u blizini Napulja.
(Srna)
