Na desetak od 4.000 spojeva u krilima najvećeg Erbasovog aviona nastaju mikronaprsline.
Portparol Evropske agencije za bezbednost letova (EASA)rekao je danas da će biti potrebne redovne kontrole najvećih putničkih aviona na svetu, "Erbas A380" dok se ne otklone mirkonaprsline u njihovim krilima.
EASA je predložila inspekciju svih A380 posle 1.300 letova.
Erbas traga zarešenjem da ne bi nastajale mikronaprsline koje nastaju na desetak od 4.000 spojeva u revolucionarno konstruisanim krilima, izgrađenim od kompozitnog, sintetičkog materijala.
Erbas je u martu najavio da će paketi materijala za popravku spoja krila i trupa biti spremni krajem ove godine.
Dok se ne obavi popravka biće naređena inspekcije u određenim intervalima, rekao je portparol Agencije.
Portparol agencije je rekao da je precizno utvređeno šta je uzrok pukotina, te ima dovoljno elemenata za definitivno rešenje.
EASA i Erbas su ocenili da mikronaprsline ne umanjuju upravljivost aviona A380 i ne predstavljaju nikakvu opasnost za putnike.
Sada se u svetu koriste 72 aviona tipa A380.
Od trideset koliko je Erbas planirao da isporuči ove godine, pet je već predato klijentima, međutim problem sa naprslinama je ipak doveo najvećeg evropskog proizvođača aviona u neprijatan položaj, navodi agencija Frans pres.
(Beta)
EASA je predložila inspekciju svih A380 posle 1.300 letova.
Erbas traga zarešenjem da ne bi nastajale mikronaprsline koje nastaju na desetak od 4.000 spojeva u revolucionarno konstruisanim krilima, izgrađenim od kompozitnog, sintetičkog materijala.
Erbas je u martu najavio da će paketi materijala za popravku spoja krila i trupa biti spremni krajem ove godine.
Dok se ne obavi popravka biće naređena inspekcije u određenim intervalima, rekao je portparol Agencije.
Portparol agencije je rekao da je precizno utvređeno šta je uzrok pukotina, te ima dovoljno elemenata za definitivno rešenje.
EASA i Erbas su ocenili da mikronaprsline ne umanjuju upravljivost aviona A380 i ne predstavljaju nikakvu opasnost za putnike.
Sada se u svetu koriste 72 aviona tipa A380.
Od trideset koliko je Erbas planirao da isporuči ove godine, pet je već predato klijentima, međutim problem sa naprslinama je ipak doveo najvećeg evropskog proizvođača aviona u neprijatan položaj, navodi agencija Frans pres.
(Beta)
