Jedan grčki teretni brod pozvan je da proveri sumnjive predmete koji plutaju morem, a pretpostavlja se da bi mogli biti koferi putnika nestalog malezijskog aviona.
Grčki brod "ELKA Atina" (ELKA Athina) koji je u tesnacu Malaka, zapadno od glavnog malezijskog kopna, vlasti susedne Indonezije su pozvale da, zajedno s nekoliko drugih brodova, "požuri da bi proverio sumnjive plutajuće predmete koji liče na kofere, a mogu biti iz boinga kompanije "Malezija erlajns" nestalog još 8. marta", objavljeno je na www.skai.gr.
Grčki brod, u vlasništvu, firme "Juropijan prodakt kerijers" stići će u oblast u koju je poslat već danas, dodaje "Skai".
Grčki radio prenosi i da je Ministarstvo saobraćaja Malezije, u potrazi za nestalim "boingom 777", danas zatražilo pomoć zemalja kroz koje prolaze dva vazduhoplovna koridora koje je mogao da koristi taj avion.
To su, sa severozapada ka jugoistoku: Kazahstan, Uzbekistan, Kirgistan, Turkmenistan, Pakistan, Bangladeš, Indija, Kina, Mjanmar, Laos, Vijetnam, Tajland, Indonezija i Australija.
Uz pomoć SAD, koje su već angažovane u potrazi, danas je zatražena i pomoć vlasti Francuske.
Malezija je apelovala na izaslanike oko 20 zemalja da joj pomognu u potrazi za nestailim putničkim avionom u dva koridora na prostoru od Kaspijskog mora do južnog Indijskog okeana, rekle su danas diplomate.
Malezijski zvaničnici su obavestili izaslanike oko 20 zemalja o toku istrage nakon obustavljanja potrage u Južnom kineskom moru.
Inače, Indija je nedaleko od Andamanskih ostrva i Nikobara obustavila potragu.
Indijske vlasti saopštile su danas da čekaju dalje instrukcije Malezije, koja koordinira akciju potrage za nestalim boingom 777 "Malejža erlajnza".
"Operacija je suspendovana. Čekamo nove instrukcije Malezije", rekao je Hermit Sing, portparol indijskih oružanih snaga za sektor Andamana i Nikobara. On je dodao da tokom jučerašnje potrage ništa nije pronađeno.
Istovremeno pojavljuje se i sumnja da je jedan od pilota izvršio samoubistvo tako što je srušio avion.
Logičnije je da je pilot, pre nego otmičar, isključio komunikacione sisteme, rekao je Član odbora Udruženja australijskih i međunarodnih pilota Majk Glin.
Malezijiski ministar saobraćaja Hišamudin Husein izjavio je da je komunikacioni sistem u avionu isključen pre poslednjeg radio kontakta između aviona i kontrole leta.
"Poslednje što ja, kao pilot, želim jeste da sumnja padne na posadu, ali to se već dogodilo dva puta" u istoriji avijacije, dodao je Glin.
On smatra da policija koja istražuje pilota i kopilota nestalog aviona mora uzeti u obzir mogućnost da je jedan od njih izvršio samoubistvo tako što je namerno srušio letelicu.
Iako su se takvi incidenti događali u prošlosti, to je i dalje tabu tema u istrazi i istražitelji i zvaničnici nisu skloni da poveruju u teoriju da je jedan od pilota namerno srušio avion da bi izvršio smaoubistvo, iako ima dokaza koji govore u prilog tome, navodi AP.
Malezijski avion sa 239 putnika i članova posade nestao je sa civilnog radara 8. marta ubrzo nakon poletanja iz Kuala Lumpura za Peking i od tada mu se gubi svaki trag.
Malezijski istražitelji još čekaju da im neke zemlje pošalju podatke o putnicima koji su bili u avionu nakon što je istraga krenula u pravcu namerne sabotaže, izjavio je danas šef malezijske policije Halid Abu Bakar, preneo je Rojters.
"Još nekoliko zemalja nije odgovorilo na naše zahteve", rekao je on.
Policija, takođe, ispituje zaposlene na aerodromu u Kuala Lumpuru i intenzivirala je istragu o pilotu i kopilotu nestalog aviona. U okviru toga se analizira simulator leta koji je juče zaplenjen u kući pilota.
Malezijiski ministar saobraćaja Hišamudin Husein izjavio je da je komunikacioni sistem u avionu isključen pre poslednjeg radio kontakta između aviona i kontrole leta, kao i da pilot i kopilot nisu tražili da budu zajedno na letu MH370.
