Trećeg dana štrajka mašinovodja situacija u teretnom saobraćaju postala je, prema navodima Nemačke železnice, u velikim delovima zemlje dramatična. Situacija u železničkom i gradskom saobraćaju u Francuskoj, gde je štrajk organizovan protiv reformi zakona o penzijama, od petka ujutru je nešto bolja nego prethodna dva dana, jer radi 250, od ukupno 700 linija brzih vozova, dok je u četvrtak radilo 150.
U pariskom regionu u saobraćaju su dva do četiri voza na sat, a na ulicama je i veći broj autobusa. Vozovi na linijama za severnu Evropu, kao i Evrostar, linija za London, od petka polaze bez zastoja.
U gradskom saobraćaju, medjutim, situacija je gotovo nepromenjana, sa velikim zastojima i gužvama na peronima koje su uzrok mnogih nevolja za putnike. Na glavnim prilazima Parizu i danas su velike gužve, sa kilometarskim kolonama i duplo većim brojem saobraćajnih nesreća nego obično.
Iako su neki sindikalni lideri pozvali na zaustavljanje štrajka, većina njihovih članova je odbacila tu mogućnost, tražeći od vlade konkretne garancije da se njihov status neće pogoršati nakon što budu sprovedene najavljene reforme.
Reforme podrazumevaju ukidanje posebnih povlastica prilikom penzionisanja zaposlenih u "rizičnim zanimanjima", poput železničara ili radnika u elektrodistribuciji, kao što je mogućnost da ranije odu u penziju
Pregovori sa vladom su na "mrtvoj tački", uprkos znacima ohrabrenja posle jučerašnjeg predloga ministra rada Ksavijea Bertrana da se pregovori vode "od preduzeća do preduzeća". Štrajkači su taj predlog ocenili nedovoljnim i traže konkretnije odgovore na njihove zahteve. Bertran je pozvao sindikate da prekinu štrajk, kao uslov za nastavak pregovora.
Na istoku Nemačke saobraćaju samo još malobrojni vozovi sa najvažnijim teretom. Slično je u mnogim delovima zapadne Nemačke. U hamburškoj luci nagomilalo se na hiljade kontejnera koji čekaju da budu prevezeni dalje do nemačkih gradova.
Milioni gradjana ni u petak nisu stigli na posao. Na istoku zemlje saobraća samo 10 do 15 odsto regionalnih vozova, na zapadu oko polovine. I gradska železnica takodje je pogodjena štrajkom - u Berlinu vozovi idu samo na svakih 20 do 40 minuta, u Frankfurtu na Majni, Minhenu i Štutgartu saobraća tek svaki treći voz.
U mreži medjumesnog saobraćaja u pogonu je još oko trećina lokomotiva, uglavnom ICE-vozova.
Prema navodima sindikata mašinovodja.GDL, u četvrtak je u štrajku učestvovalo 5.230 mašinovodja.
GDL traži da Nemačka železnica sa njima sklopi poseban tarifni ugovor (ne onaj koji se odnosi na čitavu branšu), kao i da im se skrati radno vreme i povećaju plate za 31 odsto. Mašinovodje u Nemačkoj zaradjuju mesečno izmedju 1.970 i 2.142 evra bruto.
Okončanje štrajka nije na pomolu. Nadzorni odbor Nemačke železnice pružio je punu podršku šefu ove kompanije Hertmutu Medornu, te on sada ima još manje razloga da mašinovodjama ponudi ispunjenje zahteva.
Situacija bi mogla da se promeni ukoliko mašinovodje, kao što su najavile, stupe u neograničeni štrajk. Tada bi mogao da poraste pritisak javnosti i politike na obe strane da postignu brz sporazum.
U pariskom regionu u saobraćaju su dva do četiri voza na sat, a na ulicama je i veći broj autobusa. Vozovi na linijama za severnu Evropu, kao i Evrostar, linija za London, od petka polaze bez zastoja.
U gradskom saobraćaju, medjutim, situacija je gotovo nepromenjana, sa velikim zastojima i gužvama na peronima koje su uzrok mnogih nevolja za putnike. Na glavnim prilazima Parizu i danas su velike gužve, sa kilometarskim kolonama i duplo većim brojem saobraćajnih nesreća nego obično.
Iako su neki sindikalni lideri pozvali na zaustavljanje štrajka, većina njihovih članova je odbacila tu mogućnost, tražeći od vlade konkretne garancije da se njihov status neće pogoršati nakon što budu sprovedene najavljene reforme.
Reforme podrazumevaju ukidanje posebnih povlastica prilikom penzionisanja zaposlenih u "rizičnim zanimanjima", poput železničara ili radnika u elektrodistribuciji, kao što je mogućnost da ranije odu u penziju
Pregovori sa vladom su na "mrtvoj tački", uprkos znacima ohrabrenja posle jučerašnjeg predloga ministra rada Ksavijea Bertrana da se pregovori vode "od preduzeća do preduzeća". Štrajkači su taj predlog ocenili nedovoljnim i traže konkretnije odgovore na njihove zahteve. Bertran je pozvao sindikate da prekinu štrajk, kao uslov za nastavak pregovora.
Na istoku Nemačke saobraćaju samo još malobrojni vozovi sa najvažnijim teretom. Slično je u mnogim delovima zapadne Nemačke. U hamburškoj luci nagomilalo se na hiljade kontejnera koji čekaju da budu prevezeni dalje do nemačkih gradova.
Milioni gradjana ni u petak nisu stigli na posao. Na istoku zemlje saobraća samo 10 do 15 odsto regionalnih vozova, na zapadu oko polovine. I gradska železnica takodje je pogodjena štrajkom - u Berlinu vozovi idu samo na svakih 20 do 40 minuta, u Frankfurtu na Majni, Minhenu i Štutgartu saobraća tek svaki treći voz.
U mreži medjumesnog saobraćaja u pogonu je još oko trećina lokomotiva, uglavnom ICE-vozova.
Prema navodima sindikata mašinovodja.GDL, u četvrtak je u štrajku učestvovalo 5.230 mašinovodja.
GDL traži da Nemačka železnica sa njima sklopi poseban tarifni ugovor (ne onaj koji se odnosi na čitavu branšu), kao i da im se skrati radno vreme i povećaju plate za 31 odsto. Mašinovodje u Nemačkoj zaradjuju mesečno izmedju 1.970 i 2.142 evra bruto.
Okončanje štrajka nije na pomolu. Nadzorni odbor Nemačke železnice pružio je punu podršku šefu ove kompanije Hertmutu Medornu, te on sada ima još manje razloga da mašinovodjama ponudi ispunjenje zahteva.
Situacija bi mogla da se promeni ukoliko mašinovodje, kao što su najavile, stupe u neograničeni štrajk. Tada bi mogao da poraste pritisak javnosti i politike na obe strane da postignu brz sporazum.
U Francuskoj štrajkuju i studenti
Studenti su u petak blokirali 46 fakulteta u Francuskoj, protestujući protiv zakona o autonomiji univerziteta, koji je izglasan prošlog leta.
Studentski bunt se širi uprkos sve češćim intervencijama policije radi razbijanja blokada i omogućavanja nastave, a te intervencije dovode do napetosti izmedju policije i štrajkača.
Policija je evakuisala fakultet za književnost u Monpeljeu, koji je nekoliko dana blokiralo pedesetak ljudi.
U toj akciji nije bilo incidenata, a policija je intervenisala na poziv predsednika Univerziteta u Monpeljeu Žan-Marija Mioseka, koji je objasnio da "većina osoba koje su blokirale zgradu nisu studenti tog fakulteta".
Predstavnici glavnog studentskog sindikata, Unefa, sastali su se u četvrtak sa ministrarkom prosvete Valeri Pekres, ali taj sastanak nije doveo do pomaka.
Ministarka, po kojoj se zakon o autonomiji univerziteta neformalno zove "zakon Pekres", oštro je osudila blokade fakulteta i pozvala studentske sindikate da ih, takodje, osude.
Ona je izjavila televiziji Frans 2 da je zabrinuta za uspeh studenata kojima je onemogućeno da učestvuju u nastavi, kao i za ishod ispita ukoliko se blokada nastavi.
Studenti koji štrajkuju su u manjini i ima ih nešto više od 10.000, od 1,4 miliona studenata u Francuskoj.
(agencije/MONDO)
Studentski bunt se širi uprkos sve češćim intervencijama policije radi razbijanja blokada i omogućavanja nastave, a te intervencije dovode do napetosti izmedju policije i štrajkača.
Policija je evakuisala fakultet za književnost u Monpeljeu, koji je nekoliko dana blokiralo pedesetak ljudi.
U toj akciji nije bilo incidenata, a policija je intervenisala na poziv predsednika Univerziteta u Monpeljeu Žan-Marija Mioseka, koji je objasnio da "većina osoba koje su blokirale zgradu nisu studenti tog fakulteta".
Predstavnici glavnog studentskog sindikata, Unefa, sastali su se u četvrtak sa ministrarkom prosvete Valeri Pekres, ali taj sastanak nije doveo do pomaka.
Ministarka, po kojoj se zakon o autonomiji univerziteta neformalno zove "zakon Pekres", oštro je osudila blokade fakulteta i pozvala studentske sindikate da ih, takodje, osude.
Ona je izjavila televiziji Frans 2 da je zabrinuta za uspeh studenata kojima je onemogućeno da učestvuju u nastavi, kao i za ishod ispita ukoliko se blokada nastavi.
Studenti koji štrajkuju su u manjini i ima ih nešto više od 10.000, od 1,4 miliona studenata u Francuskoj.
(agencije/MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.