Pjongjang, glavni grad Severne Koreje, suočava se sa problemom koji je donedavno bio nezamisliv - saobraćajnim gužvama i nedostatkom parking mesta. Sve veći broj privatnih automobila, uglavnom kineskih brendova, potpuno je promenio ulice grada Kim Džong Una, uprkos međunarodnim sankcijama koje zabranjuju izvoz vozila toj zemlji.
Pjongjang prvi put zatrpan automobilima
Nekada gotovo prazne ulice Pjongjanga danas su prepune automobila, a stanovnici glavnog grada Severne Koreje sve češće se suočavaju sa gužvama i problemima sa parkingom.
Prema navodima agencije Rojters, nagli rast broja vozila doveo je do potrebe za izgradnjom novih parkinga i infrastrukture za punjenje električnih vozila.
Posetioci koji su nedavno boravili u Severnoj Koreji navode da su parking mesta ispred hotela potpuno popunjena, dok su vozila parkirana čak i po okolnim ulicama.
Automobili su primećeni oko tržnog centra Rakrang, kuglane Gold Lejn i drugih popularnih lokacija u gradu.
Kim Džong Un podržao novu automobilsku eru
Severnokorejski lider Kim Džong Un u aprilu je posetio auto-servisni centar u kojem je razgledao različite modele vozila prekrivene srebrnim platnima.
Analitičari smatraju da Severna Koreja poslednjih godina pokušava da legalizuje privatno vlasništvo nad automobilima i stavi ga pod kontrolu države.
Tokom prethodne dve godine promenjeni su zakoni koji omogućavaju domaćinstvima sa vozačkom dozvolom da kupe po jedno vozilo preko državnih distributera.
Kineski automobili preplavili Severnu Koreju
Iako su Ujedinjene nacije još 2017. zabranile izvoz vozila Severnoj Koreji zbog nuklearnog programa te zemlje, kineski automobili i delovi i dalje masovno stižu preko neformalnih kanala.
Prema kineskim carinskim podacima:
- izvoz novih guma za putnička vozila porastao je 88 odsto,
- izvoz retrovizora gotovo je učetvorostručen,
- izvoz ulja i maziva skočio je više od 150 odsto.
Na ulicama Pjongjanga primećeni su modeli kineskih kompanija:
- Čangan,
- Čeri,
- Džili, ali i luksuzni evropski automobili poput BMW-a i Audija.
Žute tablice postale simbol nove klase
Posebnu pažnju izazvale su žute registarske tablice koje označavaju privatna vozila.
Do skoro su u Severnoj Koreji dominirale plave i crne tablice namenjene državnim i vojnim vozilima.
Singapurski fotograf Aram Pan, koji je više od 20 puta posetio Severnu Koreju, rekao je da je bio šokiran kada je tokom poslednje posete završio u saobraćajnoj gužvi u Pjongjangu.
"Glavne saobraćajnice postale su uska grla jer sada jednostavno ima previše automobila", rekao je Pan.
Automobili uglavnom dostupni bogatoj eliti
Analitičari navode da privatne automobile uglavnom kupuju pripadnici elite i bogata preduzetnička klasa poznata kao "donžu".
Cene vozila kreću se od 5.000 do 30.000 dolara, a na tržištu se mogu pronaći novi i polovni modeli, kao i električni automobili.
Procene govore da bi broj privatnih vozila u Severnoj Koreji tokom naredne godine mogao da premaši 20.000.
Kina sve važnija za Severnu Koreju
Stručnjaci upozoravaju da novi automobilski bum dodatno povećava zavisnost Severne Koreje od Kine, njenog glavnog trgovinskog partnera.
Kinesko Ministarstvo spoljnih poslova saopštilo je da Kina i Severna Koreja održavaju "normalnu trgovinsku saradnju", ali nije direktno odgovorilo na pitanja o izvozu vozila.
Uprkos sankcijama i međunarodnim pritiscima, promet na ulicama Pjongjanga danas izgleda potpuno drugačije nego pre samo nekoliko godina.
"Neverovatno je koliko je saobraćaj postao gust. Žute tablice su sada svuda", rekao je jedan strani biznismen koji često posećuje Severnu Koreju.
BONUS VIDEO:
(Rojters/Mondo)