Grčka Helenska uprava za civilno vazduhoplovstvo (HCAA) objavila je saopštenje povodom kašnjenja na grčkim aerodromima, nakon izveštaja koji se pozivaju na podatke organizacije Eurokontrol, prema kojima su kašnjenja porasla za 63 odsto u odnosu na isti period prošle godine.
Osim toga, tokom poslednje nedelje juna, takođe prema podacima Eurokontrola, Grčka je učestvovala sa 13 odsto svih zabeleženih kašnjenja u evropskoj mreži vazdušnog saobraćaja, piše Euronews.
Prema navodima HCAA:
"Od subote, 4. jula 2026. godine, obim saobraćaja (4.925 letova) premašio je najviši nivo zabeležen tokom 2025. godine (4.916 letova, 10. avgusta). U tom kontekstu, napori da se obezbedi nesmetano odvijanje letova su stalni i kontinuirani."
Govoreći o podacima Eurocontrola, HCAA pojašnjava:
"Ovi podaci se prvenstveno odnose na kašnjenja u upravljanju protokom vazdušnog saobraćaja (ATFM) na nivou evropske mreže. Ta kašnjenja su stvarna i povećana su, kao što je slučaj i kod drugih evropskih pružalaca usluga, pre svega zbog sezonskog rasta potražnje i geopolitičkih dešavanja koja su promenila obrasce letenja u širem regionu.
Ovi pokazatelji su važni za operativno praćenje vazdušnog prostora. Međutim, ne treba ih poistovećivati sa ukupnim iskustvom putnika na aerodromima, niti ih tumačiti kao prosečno vreme kašnjenja sa kojim se suočava svaki let."
Prema operativnim podacima HCAA za jun 2026. godine, prosečno kašnjenje u Oblasnom centru kontrole letenja Atina–Makedonija (KEPATHM) iznosilo je 2,26 minuta po letu, u poređenju sa 1,62 minuta u 2025. godini. Ako se isključe vremenski uslovi i drugi spoljašnji uzroci, prosečno kašnjenje iznosi 0,97 minuta po letu, u odnosu na 0,85 minuta u junu 2025.
Slično tome, na Međunarodnom aerodromu Atina, prosečno kašnjenje po letu izazvano vazdušnim saobraćajem u junu iznosilo je 4,43 minuta, u poređenju sa 6,50 minuta u istom periodu prošle godine (smanjenje za više od dva minuta), dok su ukupna kašnjenja smanjena za 31,77 odsto.
U saopštenju HCAA se zaključuje:
"Ovi podaci pokazuju da, uprkos sve većem pritisku na evropsku mrežu vazdušnog saobraćaja i grčki vazdušni prostor, operativni uticaj ostaje znatno ograničeniji nego što bi se moglo zaključiti na osnovu izdvajanja samo jednog pokazatelja."
BONUS VIDEO:
(MONDO)