Dvojica britanskih inženjerijskih vojnika uhapšena su nakon noćne vožnje oklopnim transporterom teškim 15 tona, tokom koje su iza sebe ostavili zgnječene automobile i štetu procenjenu na oko 100.000 funti.
Prema izveštajima britanskih medija, vojnici su prethodno pili van baze, a zatim su se oko jedan sat posle ponoći vratili u garnizon Tidvort u Viltširu. Umesto odlaska u spavaonicu, navodno su uzeli gusenični Bulldog i krenuli kroz stambeni deo vojnog kompleksa.
Snimci stanovnika prikazuju ogromno vozilo kako se probija uskom ulicom, jedva izbegavajući kuće i automobile parkirane uz kolovoz.
Izbegavanje, međutim, nije dugo trajalo: preuređeni komercijalni kombi i terenac ostali su zgužvani pod gusenicama i oklopom. Nijedna osoba nije povređena, dok je Bulldog, sasvim očekivano, prošao bez vidljivih oštećenja.
Posle vožnje koja je više ličila na improvizovanu vojnu verziju rušilačkog derbija, transporter je ostavljen na parkingu kod kasarne Svinton. Vozač ga je, uprkos svemu što se prethodno dogodilo, uredno smestio u parking-mesto pre nego što se vratio u svoj smeštaj.
Oklopnjak širok gotovo koliko i ulica
Bulldog je dug nešto više od pet metara, dok su britanski mediji širinu vozila korišćenog u incidentu procenili na više od 2,7 metara. Standardni FV432 širok je oko 2,55 metara, ali dodatni oklop modernizovane verzije povećava njegove spoljne dimenzije. Vozilo takve širine nema mnogo prostora za manevrisanje u ulici sa automobilima parkiranim sa obe strane.
Snimci pokazuju da je vozač pokušavao da zadrži pravac dok su gusenice i bokovi transportera prolazili neposredno uz vozila. Najteže su prošli Vauxhallov kombi i srebrni terenac, za koji britanski mediji navode da je električni MG ZS vredan približno 30.000 funti.
Ukupna šteta procenjena je na oko 100.000 funti, prema obračunu navedenom u prvobitnim izveštajima. Vojna policija tek treba da utvrdi ko je tačno upravljao transporterom, kako je vozilo pokrenuto i zbog čega pristup oklopnjaku nije ranije primećen.
Posledice su u zoru otkrile kolege dvojice vojnika. Kraljevska vojna policija pronašla je glavnog osumnjičenog u njegovoj sobi, dok je drugi vojnik uhapšen nešto kasnije.
Britanska vojska potvrdila je da su dvojica pripadnika uhapšena posle incidenta u Perham Daunu 24. jula i saopštila da od svojih ljudi očekuje najviše standarde ponašanja. Dalje komentare odbila je dok traje istraga.
Garnizon u kojem je i Betmen ostao bez vozačke dozvole
Tidvort već ima neobičnu istoriju incidenata povezanih sa alkoholom, vojnicima i vozilima. Tokom novembra 2024. godine, vojnik Luis Blondrejd, tada star 25 godina, vozio je pijan obučen kao Betmen, udario automobilom u telefonski stub i pobegao.
Beg u kostimu superheroja nije dugo trajao. Lokalni stanovnici krenuli su za njim, policija je zatvorila područje, a u potragu je uključena i jedinica sa službenim psima. Blondrejd je uhvaćen, osuđen zbog vožnje pod dejstvom alkohola i napuštanja mesta nezgode, kažnjen sa 600 funti i dobio zabranu upravljanja vozilima u trajanju od godinu dana.
Najnoviji incident dogodio se u kasarni Svinton, gde je smešten 26. inženjerijski puk Kraljevskog inženjerijskog korpusa. Reč je o oklopnoj inženjerijskoj jedinici čiji pripadnici, između ostalog, prolaze specijalističku obuku za upravljanje teškim vojnim vozilima.
Šta je zapravo Bulldog
Bulldog nije tenk, iako je tako nazvan u pojedinim britanskim naslovima. Reč je o modernizovanoj verziji guseničnog oklopnog transportera FV432 iz porodice FV430, uvedene u britansku vojsku još tokom šezdesetih godina prošlog veka.
Osnovni zadatak vozila je prevoz pešadije kroz područja izložena vatri iz pešadijskog naoružanja i dejstvu artiljerijskih gelera. Posadu čine vozač i komandir, dok se u zadnjem delu može prevoziti do deset vojnika. Britanska vojska navodi da Bulldog pruža dobru pokretljivost van puteva i nivo zaštite koji je, kod dodatno oklopljenih verzija, približen borbenom vozilu Warrior.
Vozilo pokreće višegorivni motor Rolls-Royce K60 snage oko 240 konjskih snaga. Na putu može da razvije približno 52 kilometra na čas, što ne zvuči naročito brzo sve dok se kroz usku ulicu ne kreće masa od 15 tona. Domet mu je približno 480 kilometara.
Standardno naoružanje čini mitraljez kalibra 7,62 milimetra, ali porodica FV432 postoji u velikom broju verzija. Bulldog može da služi kao komandno vozilo, nosač minobacača od 81 milimetra, sanitetsko vozilo, platforma za vezu ili vozilo za izvlačenje i popravke.
Pojedine verzije mogu se pripremiti i za kretanje kroz vodu. Oklopnjaci FV432 koriste se i za prevoz komandnih mesta sa zaštićenim komunikacijama, dok ih britanska artiljerija upotrebljava kao platforme povezane sa jedinicama bespilotnih letelica.
FV432 je prvi put proizveden početkom šezdesetih godina, a serijska proizvodnja počela je 1963. Do njenog završetka 1971. napravljeno je približno 3.000 vozila. Modernizovani Bulldog pojavio se decenijama kasnije kako bi stari transporter dobio snažniju zaštitu, obnovljene sisteme i još jedan produžetak službe.
Minimalnu posadu čine dvojica ljudi, što se u slučaju iz Tidvorta poklopilo sa brojem uhapšenih vojnika. Transporter je konstruisan da prelazi raskvašena bojišta, ruševine i teške prepreke, pa parkirani kombi i terenac nisu predstavljali naročito ozbiljan test njegovih gusenica. Britanija je od eskalacije rusko-ukrajinskog sukoba poslala desetine ovih vozila Kijevu.
BONUS VIDEO:
(Oružje online/Mondo)