- Na aerodromu Long Bič pojavila se velika crna letelica bez pilotske kabine, identifikovana kao Ravn X kompanije Aevum Aerospace.
- Ravn X je zamišljen kao autonomna platforma za lansiranje raketa i tereta u orbitu, ali razvoj je godinama bez vidljivog napretka.
- Prema TWZ, najverovatnije je reč o maketi ili modifikovanom test-modelu, jer te večeri nisu primećeni rad motora ni izduvni gasovi.
Neobična velika crna letelica bez pilotske kabine iznenada se pojavila na aerodromu Long Bič u Kaliforniji i privukla pažnju lokalnih zaljubljenika u avijaciju. Fotografije su ubrzo otkrile njen identitet - reč je o Ravn X-u, neobičnom projektu autonomne letelice zamišljene kao platforma za lansiranje raketa i slanje tereta u svemir.
Posebno je zanimljivo to što se o projektu poslednjih godina gotovo ništa nije čulo. Ravn X predstavljen je još 2020. godine uz veoma ambiciozne najave, ali planirani rokovi odavno su prošli, a nije bilo jasnih znakova da je razvoj nastavljen.
Sada se misteriozna crna letelica ponovo pojavila. Kako piše The War Zone (TWZ), nekoliko fotografa ugledalo ju je u četvrtak uveče, nakon što je izvučena iz hangara na aerodromu Long Bič.
Jedan od njih bio je Riki Šol, koji na tom mestu fotografiše avione već 16 godina i kaže da nikada ranije nije video ništa slično.
Prvo je pomislio da gleda F-117
Šol je prolazio pored aerodroma kada je primetio jako svetlo iz hangara koji, kako kaže, dugo nije video otvorenog. Okrenuo se da proveri šta se događa.
Prva asocijacija bio mu je F-117 Nighthawk, legendarni američki stelt avion. Kada se približio, shvatio je da gleda nešto sasvim drugo - velika crna letelica nije imala čak ni pilotsku kabinu.
Šol je počeo da fotografiše, a naknadnim raspitivanjem utvrdio je da je reč o Ravn X-u kompanije Aevum Aerospace iz Hantsvila u Alabami. Na letelici se vidi i FAA registraciona oznaka N567RX, koju je Aevum rezervisao na adresi aerodroma.
Ipak, TWZ smatra da viđena letelica najverovatnije nije operativni avion, već maketa Ravn X-a koja je javnosti predstavljena pre nekoliko godina.
Div bez pilota zamišljen za lansiranje raketa
Ravn X zamišljen je kao autonomna letelica koja bi služila kao prvi stepen sistema za lansiranje tereta u orbitu. Koncept predviđa da Ravn X poleti sa klasične piste noseći dvostepenu raketu. Nakon što dostigne odgovarajuću visinu i položaj, raketa bi se odvojila od letelice i nastavila put prema orbiti.
Kada je projekat predstavljen, izvršni direktor Aevuma Džej Skajlus opisao je Ravn X kao svojevrsni "matični brod" za raketu sposobnu da u orbitu ponese nešto više od 1.000 funti, odnosno oko 450 kilograma tereta.
Dimenzije su impresivne. Dvomotorna bespilotna letelica trebalo bi da teži oko 25 tona, da bude dugačka približno 24 metra, uz raspon krila od oko 18 metara. Po veličini je uporediva sa nekadašnjim američkim mornaričkim avionom A-5 Vigilante.
Plan je bio izuzetno ambiciozan
Aevum je prilikom predstavljanja projekta imao veoma agresivan raspored razvoja. Kompanija je najavljivala da će u roku od 18 meseci sprovesti testiranja potrebna za dobijanje sertifikata plovidbenosti i dozvola za lansiranje.
Nakon toga trebalo je da počnu orbitalna testiranja iz svemirske luke Cecil Spaceport u Džeksonvilu na Floridi - i to već krajem 2021. godine. To se, barem prema javno dostupnim informacijama, nije dogodilo.
TWZ navodi da na Aevumovoj internet stranici nema novih detalja o razvoju Ravn X-a. Specijalizovani portal Gunter's Space Page, s druge strane, navodi da je u decembru 2020. godine predstavljena maketa letelice, iako je tada predstavljana kao pravi prototip, kao i da nakon toga nisu primećene značajnije aktivnosti.
Do avgusta 2024. godine, prema istom izvoru, činilo se da su aktivnosti na projektu prestale.
A onda su ga usred noći izvukli iz hangara
Upravo zato novo pojavljivanje Ravn X-a privlači toliku pažnju. Šol tvrdi da je ostao na aerodromu od trenutka kada je letelica izvučena iz hangara pa sve dok nije vraćena unutra.
Letelicu su postavili na pistu i ona se, prema njegovim rečima, malo pomerala. Međutim, nije čuo rad motora niti je primetio izduvne gasove. Zbog toga nije jasno šta se te večeri zapravo testiralo.
Jedna od mogućnosti jeste da je maketa modifikovana kako bi poslužila za ograničena testiranja na zemlji. Takve makete mogu da se koriste za različite razvojne zadatke i provere, napominje TWZ.
BONUS VIDEO: