Japanska "Tojota" (Toyota) je razvila unapredjeno vozilo na sistem "gorive ćelije" (FCHV-adv), koje sa jednim punjenjem rezervoara vodonikom može da predje 830 kilometara i na temperaturi od minus 30 stepeni Celzijusa.

Vozila nulte emisije štetnih gasova FCHV-adv biće iznajmljivana, izmedju ostalog i vladinim agencijama, u Japanu već krajem ove godine. Maksimalna brzina vozila je 155 kilometara na sat.

Efikasnost nove verzije vozila sa sistemom "gorive ćelije" (koje pokreće vodonik, a emituju jedino vodu), povećana je za 25 procenata zahvaljujući unapredjenoj "gorivoj ćeliji" i drugim izmenama, pre svega na sistemu za kočenje.

Uz nešto veći rezervoar i dvostruko veće mogućnosti skladištenja goriva, produžena je i mogućnost kretanja vozila sa jednim punjenjem, sa ranijih 330 kilometara u sistemu FCHV, na 830 kilometara, saopšteno je iz "Tojote."

Vozila sa "gorivom ćelijom" praktično su jedina dugoročna alternativa konvecionalnim automobilima, a njihovi najveći problemi su za sada nedostatak stanica za dopunu goriva i visoki troškovi izrade.

"Tojota" i domaći rival "Honda", prvi proizvodjači na svetu koji su uveli sistem "gorivih ćelija" u decembru 2002. godine, danas vode oštru trku u pripremama za masovnu izradu takvih automobila.

"Hondin" najnoviji "FCH kleriti", sedan sportskog izgleda, može da predje 620 kilometara s jednim punjenjem goriva. On postiže maksimalnu brzinu od 160 kilometara na sat, koristi litijum-jonske baterije i može da izdrži temperaturu od minus 30 do 90 stepeni Celzijusa.

"Honda" planira da počne sa iznajmljivanjem takvog auta u SAD početokom idućeg meseca, a u Japanu kasnije ove godine. U prve tri godine će biti ponudjeno oko 200 vozila "FCH kleriti" u obe zemlje zajedno.

"Tojotin" FCHV-adv, koji koristi nikl-metalne hibrodne baterije, obaviće probnu vožnju na sastanku Grupe osam industrijski najrazvijenijih zemalja sveta (G8), u Japanu idućeg meseca.

(Tanjug)