Svet automobilizma je 15. septembra 2007. izgubio jednu od svojih modernih ikona. Kolin Mekre, vozač poznat po svojoj posvećenosti i radu, izgubio je život u helikopterskoj nesreći.

Verovatno se na pominjanje Mekrea setite njegovih reli vožnji u čuvenoj „subari impreci“ sredinomdevedesetih.

Međutim, Mekreova karijera je počela skoro deset godina ranije – i to na dva točaka. Ali ubrzo prelazi na svoju večitu ljubav – reli četvorotočkaše. Sada već davne 1986. se prvi put pojavio na nekom reliju. Kolin je vozio „talbot sanbim“ i već tada su novinari počeli da ga upoređuju sa tadašnjim vrhunskih reli vozačima, a posebno sa Fincem Ari Vatanenom, koji je bio Mekreov idol.

Pre nego što je seo za volan „subarua“, Kolin je promenio još nekoliko automobila, sa kojima je ostavio značajan trag na trkama širom sveta. Ljubiteljima relija je posebno ostala uspomena na njegovu prvu pobedu na škotskom reli šampionatu kada je sve oduvao vozeći slabašnu „voksal novu“.

Pogledajte foto galeriju:

1/0
Vidi galeriju
undefined Kolin Mekre

Manje je poznato da je Mekre počeo karijeru na dva točka. Međutim, ubrzo je prešao na svoju večitu ljubav – reli četvorotočkaše.

Osim WRC šampionata, učestvovao je i na Dakar reliju, čuvenoj trci „24 časa Le Mana“ za volanom „ferarija 555 GTS“, a bio je i deo „poršeovog 911 Kupa“.

Njegove kolege su ga opisivale kao neverovatno talentovanog vozača koji je uvek sa strašću i potpunim fokusom sedao za volan.

„Bio je toliko konkurentan i tako ekstreman u svemu što je uradio“, napisao je Dejvid Ričards, šef „Prodrajv tima“, za koji je Mekre vozio na početku WRC karijere, u magazinu „Top Gir“, ubrzo nakon Mekreove smrti.

I baš zbog toga je imao toliko navijača kao verovatno ni jedan vozač pre, ali ni posle njega.