Fordov model za 2010. godinu "fjužn hibrid" dobio je dozvolu Američke agencije za zaštitu čovekove okoline, kao poslednji korak na putu da se nađe u prodaji već idućeg proleća.
Novi, ekološki "fjužn" koji, pored benzinskog motora, koristi i niklmetalne baterije, može da pređe 66 kilometara sa 3,8 litara benzina u gradskoj vožnji i 58 kilometara na autoputu.
Ford je saopštio da hibridni "fjužn" ima bolje karakteristike od Tojotinog modela "kamri hibrid", njegovog glavnog konkurenta, koji prelazi 13 kilometara sa jednim galonom benzina u gradu i 3,2 kilometra na otvorenom putu.
"Fjužn" može da se kreće do 75,5 kilometara na sat koristeći samo baterijsko napajanje. Posle te graniuce, motor sa četiri cilindra preuzima pogon automobila, dok se baterije pune.
"Fjužnove" niklmetalne baterije su lakše i proizvode 20 odsto više snage nego kod drugog "Fordovog" ekološkog modela "eskejp hibrid", tvrdi proizvođač.
(Tanjug)
Novi, ekološki "fjužn" koji, pored benzinskog motora, koristi i niklmetalne baterije, može da pređe 66 kilometara sa 3,8 litara benzina u gradskoj vožnji i 58 kilometara na autoputu.
Ford je saopštio da hibridni "fjužn" ima bolje karakteristike od Tojotinog modela "kamri hibrid", njegovog glavnog konkurenta, koji prelazi 13 kilometara sa jednim galonom benzina u gradu i 3,2 kilometra na otvorenom putu.
"Fjužn" može da se kreće do 75,5 kilometara na sat koristeći samo baterijsko napajanje. Posle te graniuce, motor sa četiri cilindra preuzima pogon automobila, dok se baterije pune.
"Fjužnove" niklmetalne baterije su lakše i proizvode 20 odsto više snage nego kod drugog "Fordovog" ekološkog modela "eskejp hibrid", tvrdi proizvođač.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.