Roush je pokazao kako od Mustanga napraviti savršenstvo. Atraktivna spoljašnjost, precizno podešeno ogibljenje, viši kvalitet enterijera i dodatni "konji" su detalji koji odlikuju Roushovo izdanje jedne od najboljih verzija Mustanga ikada.
Naravno, sigurno je da će se pojaviti mnoštvo dorađenih verzija, i to će biti pravi izazov za tjunere, jer pred sobom imaju veoma dobar "materijal".
Tipični američki ljubitelji "muscle" automobila bi možda zamerili da 435 konjskih snaga i nije nešto posebno, ali ovoga puta se ne radi o sirovoj snazi, već o automobilu koji će da pruži kompletno uživanje.
Da ne zaboravimo, pokreće ga 4,6 litarski V8 motor sa kompresorom, koji sem sa spomenutih 435 konjskih snaga raspolaže i sa maksimalnim obrtnim momentom od 540 Nm.
Naravno, sigurno je da će se pojaviti mnoštvo dorađenih verzija, i to će biti pravi izazov za tjunere, jer pred sobom imaju veoma dobar "materijal".
Tipični američki ljubitelji "muscle" automobila bi možda zamerili da 435 konjskih snaga i nije nešto posebno, ali ovoga puta se ne radi o sirovoj snazi, već o automobilu koji će da pruži kompletno uživanje.
Da ne zaboravimo, pokreće ga 4,6 litarski V8 motor sa kompresorom, koji sem sa spomenutih 435 konjskih snaga raspolaže i sa maksimalnim obrtnim momentom od 540 Nm.
Mada su neki sumnjali da je Roush doradom sistema ogibljenja postigao neka značajnija poboljšanja, sama činjenica da su inženjeri na ovoj "temi" proveli desetine hiljada radnih sati, kako na stazi, tako i na putu, govori o krajnjem rezultatu.
U suštini, ostvaren je najbolji mogući kompromis između komfora i visokih performansi, a rezultati sa test vožnje prototipa Rousha 427R govore da su se vozne osobine podigle na značajno viši nivo.
(MONDO/Vrele gume)
U suštini, ostvaren je najbolji mogući kompromis između komfora i visokih performansi, a rezultati sa test vožnje prototipa Rousha 427R govore da su se vozne osobine podigle na značajno viši nivo.
(MONDO/Vrele gume)
Pridruži se MONDO zajednici.