
Nakon veoma uspešne restilizacije postojećih modela Cee'd i Magentis, kao i predstavljanja nove generacija popularnog SUV-a Sorento, Kia nastavlja da grabi napred, najavljujući potpuno novu, luksuznu limuzinu E segmenta pod imenom Cadenza (oznake K7 u Južnoj Koreji).
Cadenza bi trebalo da zameni model Amanti koji aktuelan na azijskom i severno-američkom tržištu.
Serijski model, baziran na studiji KND-5, odnosno VG konceptu, odlikovaće se modernom, elegantnom linijom, svetlosnim grupama izrađenim u LED tehnologiji, ali i futurističkim enterijerom i izuzetno bogatom opremom, kako serijskom, tako i onom opcionom. U nju spada i grejani obruč upravljača, električno podešavanje 'bokova' vozačkog sedišta, automatsko odmagljivanje vetrobranskog stakla, ventilacija prednjih sedišta, i još mnogo toga.
Iako za sada još nema zvaničnih podataka o agregatima koji će pogoniti Cadenzu, pretpostavlja se da će ponuda obuhvatiti aktuelne benzinske i common-rail dizel agregate, pre svega 2,2-litarski CRDi, kao i benzinski 2,4-litarski Theta II motor, oba viđena na novom Sorentu. Uz to, određena tržišta, pre svega severno-američko, mogla bi dobiti i verziju sa 3,5-litarskim Lambda II V6 benzincem.
Zvaničnu prezentaciju modela Cadenza, Kia planira krajem ove godine na blisko-istočnim salonima automobila, tačnije u Saudijskoj Arabiji, Kuvajtu i Dubaiju, zemljama koje su inače, tradicionalno naklonjene južnokorejskim limuzinama.
(MONDO/Vrele gume)
Cadenza bi trebalo da zameni model Amanti koji aktuelan na azijskom i severno-američkom tržištu.
Serijski model, baziran na studiji KND-5, odnosno VG konceptu, odlikovaće se modernom, elegantnom linijom, svetlosnim grupama izrađenim u LED tehnologiji, ali i futurističkim enterijerom i izuzetno bogatom opremom, kako serijskom, tako i onom opcionom. U nju spada i grejani obruč upravljača, električno podešavanje 'bokova' vozačkog sedišta, automatsko odmagljivanje vetrobranskog stakla, ventilacija prednjih sedišta, i još mnogo toga.
Iako za sada još nema zvaničnih podataka o agregatima koji će pogoniti Cadenzu, pretpostavlja se da će ponuda obuhvatiti aktuelne benzinske i common-rail dizel agregate, pre svega 2,2-litarski CRDi, kao i benzinski 2,4-litarski Theta II motor, oba viđena na novom Sorentu. Uz to, određena tržišta, pre svega severno-američko, mogla bi dobiti i verziju sa 3,5-litarskim Lambda II V6 benzincem.
Zvaničnu prezentaciju modela Cadenza, Kia planira krajem ove godine na blisko-istočnim salonima automobila, tačnije u Saudijskoj Arabiji, Kuvajtu i Dubaiju, zemljama koje su inače, tradicionalno naklonjene južnokorejskim limuzinama.
(MONDO/Vrele gume)
Pridruži se MONDO zajednici.