Budućnost autoindustrije je u "zelenom" saobraćaju, glavni je moto ovogodišnje smotre u Los Anđelesu, na kojem je predstavljeno više električnih vozila nego ikada ranije.
Na Međunarodnom sajmu automobila u Los Anđelesu, koji traje do 28. novembra, debitovaće više od 50 električnih, hibridnih, vozila na električni i elektro pogon, koje pokreće čisti dizel, ili prirodni gas, saopštili su organizatori.
Budućnost autoindustrije je u "zelenom" saobraćaju, glavni je moto ovogodišnje smotre u Los Anđelesu, na kome je predstavljeno više električnih vozila nego ikada ranije, izašlih iz hala "Forda", "Volvoa", "Saaba", "Honde", "Smarta" i "Tojote.
Priređivači ove sajamske manifestacije uspeli su da i pored krize auto-industrije okupe praktično sve najveće svetske proizođače kola - od "Krajslera", "Fijata", "Tojote" i "Nisana" do "Hjundaija" i "Poršea".
"Kijin" model "optima" je njen prvi hibrid razvijen specijalno za američko tržište i naći će se u prodaji naredne godine, ali cena još nije objavljena, prenele su agencije.
Kompanija je saopštila da novi hibrid može da pređe 40 milja po galonu goriva, brizinom od 62 milje na sat, koristeći električni motor od 40,2 konjskih snaga, koji skupa sa benzinskim motrom može da proizvede ukupno 206,2 konjskih snaga.
S novom "optimom" teškom 1.583 kilograma, "Kija" je uspela da smanji težinu vozila ugradnjom novih baterija litijum polimerske tehnologije, koji teže 13 kilograma manje od bloka koji koristi "Tojotin" hibrid "kamri". Baterije su razvijene u partnerstvu sa firmom "LG kem" i koriste litijum-polimersku tehnologiju, umesto nikl metalnih, koje se nalaze u "Tojotinim" hibridima ili litijum-jonskih baterija koje ima "nisan lif."
Kao i ostali konkurentni hibridi "optima", takođe, poseduje tehnologiju obnovljive energije poznat kao "start-stop" sistem zaustavljanja motora kada vozilo nije u pokretu.
"Kija" sa svojim hibridom, koji prelazi 40 milja po galonu, ima snažnu konkurencju u "Fordova" četiri modela, čija je potrošnja oko 40 milja po galonu, kao što su "fijesta", hibridi "fjužn" i "linkoln MKZ" i novi "fokus", model za 2012. godinu.
"Dženeral motors" (GM) stigao je u Los Anđeles praćen vešću o trujumfalnom povratku na berzu i oporavku nakon bankrota minule godine, kao i posle proglašenja njegovog najnovijeg "ševrlolet volta" za "najzeleniji automobil 2010. godine".
Upravo je pojava "volta" bila prvi dobar znak na putu ozdravljenja posrnule kompanije, koja je lane dobila više od 50 milijardi dolara pomoći od američke vlade da bi izbegla bankrot.
Na sajmu ima mnogo električnih vozila i od manje poznatih proizvođača, kao što su "Fisko", "Koda" i "Vego," a pored elektrovozila, stigli su i automobili koji korsite sistem "gorive ćelije", kao i kola čiste dizel tehnologije, koja je pokazao "Mercedes."
Mnoga od tih vozila su još daleko od serijske proizvodnje i izlaska na drumove, ali proizvodnja hibrida sve više napreduje, ističu poznavaoci autoindustrije. Sada se u ponudi nalaze modeli kompanja "Infiniti", "Hjundaji", "Folksvagen", "Kija" i "Porše."
Američka auto-grupa "Krajsler", koja posluje pod upravom "Fijata", prestavila se u Los Anđelesu modelom "fijat 500" koji košta 15.500 dolara, čime se italijanski brend vraća na američko tržište, posle gotovo tri decenije odsustva. Cilj "Krajslera" je da isporuči 50.000 "fijata 500" u SAD i Kanadi u prvoj godini prodaje i očekuje da će taj automobil biti profitabilan.
Proizvodnja novog vozila počinje narednog meseca u "Krajslerovoj" fabrici u Toluki, u Meksiku, a u prodajnim salonima će se naći u prvom tromesečju 2011. godine.
"Mercedes" se na sajmu predstavio konceptom vozila zvanim "biome," sportskim četvorosedom dizajniranim u "Mercedesovom" studiju u Kaliforniji. Međutim, "biome" se neće naći na štandu, već će biti predstavljen na dodeli nagrada za dizajn bezbednog i komfornog vozila koje ne teži više od 454 kilograma.
"Biome" je rađen upravo po tim parametrima, a težina mu je samo 394 kilograma. Auto je dug 4.020 milimetara, širok 2.500 milimetara, a odlikuje se rasporedom sedišta gde vozač sedi napred, dva putnika su iza njega, a četvrti je pozadi, u sredini.
Japanski "Micubiši" pokazao je u Los Anđelesu novu verziju električnog automobila "i-MiEV" (Micubishi Innovative Electric Vehicle), specijalno izrađenu za američko tržište, koja će biti veća nego evropske i japanske verzije i prilagođena američkim standardima o bezbednosti vozila.
Predsednik "Micubišija" Osamu Masuko izjavio je da će se šira i niža verzija mini-vozila "i-MiEV" na baterije, koje se sada prodaje u Japanu, naći na tržištu SAD u jesen 2011. godine. Uprava kompanije računa da će prodaja modela "i-MiEV", koji koristi litijum-jonske baterije, dostići 18.000 komada u narednoj fiskalnoj godini i 40.000 u fiskalnoj godini koja se završava 31. marta 2013.
"Honda" je pokazala električnu verziju manjeg kompaktnog električnog vozila "fit", koji će krenuti u prodaju u Japanu i SAD 2012. godine. To vozilo može da pređe oko 160 kilometara sa jednim punjenjem baterija.
Rivalska "Tojota" izložila je električnu verziju sportsko-terenskog vozila RAV4, razvijenu zajedno sa američkim proizvođačem električnih vozila "Tesla," koji će se na američkom tržištu pojaviti u 2012. godini.
(Tanjug)
Budućnost autoindustrije je u "zelenom" saobraćaju, glavni je moto ovogodišnje smotre u Los Anđelesu, na kome je predstavljeno više električnih vozila nego ikada ranije, izašlih iz hala "Forda", "Volvoa", "Saaba", "Honde", "Smarta" i "Tojote.
Priređivači ove sajamske manifestacije uspeli su da i pored krize auto-industrije okupe praktično sve najveće svetske proizođače kola - od "Krajslera", "Fijata", "Tojote" i "Nisana" do "Hjundaija" i "Poršea".
"Kijin" model "optima" je njen prvi hibrid razvijen specijalno za američko tržište i naći će se u prodaji naredne godine, ali cena još nije objavljena, prenele su agencije.
Kompanija je saopštila da novi hibrid može da pređe 40 milja po galonu goriva, brizinom od 62 milje na sat, koristeći električni motor od 40,2 konjskih snaga, koji skupa sa benzinskim motrom može da proizvede ukupno 206,2 konjskih snaga.
S novom "optimom" teškom 1.583 kilograma, "Kija" je uspela da smanji težinu vozila ugradnjom novih baterija litijum polimerske tehnologije, koji teže 13 kilograma manje od bloka koji koristi "Tojotin" hibrid "kamri". Baterije su razvijene u partnerstvu sa firmom "LG kem" i koriste litijum-polimersku tehnologiju, umesto nikl metalnih, koje se nalaze u "Tojotinim" hibridima ili litijum-jonskih baterija koje ima "nisan lif."
Kao i ostali konkurentni hibridi "optima", takođe, poseduje tehnologiju obnovljive energije poznat kao "start-stop" sistem zaustavljanja motora kada vozilo nije u pokretu.
"Kija" sa svojim hibridom, koji prelazi 40 milja po galonu, ima snažnu konkurencju u "Fordova" četiri modela, čija je potrošnja oko 40 milja po galonu, kao što su "fijesta", hibridi "fjužn" i "linkoln MKZ" i novi "fokus", model za 2012. godinu.
"Dženeral motors" (GM) stigao je u Los Anđeles praćen vešću o trujumfalnom povratku na berzu i oporavku nakon bankrota minule godine, kao i posle proglašenja njegovog najnovijeg "ševrlolet volta" za "najzeleniji automobil 2010. godine".
Upravo je pojava "volta" bila prvi dobar znak na putu ozdravljenja posrnule kompanije, koja je lane dobila više od 50 milijardi dolara pomoći od američke vlade da bi izbegla bankrot.
Na sajmu ima mnogo električnih vozila i od manje poznatih proizvođača, kao što su "Fisko", "Koda" i "Vego," a pored elektrovozila, stigli su i automobili koji korsite sistem "gorive ćelije", kao i kola čiste dizel tehnologije, koja je pokazao "Mercedes."
Mnoga od tih vozila su još daleko od serijske proizvodnje i izlaska na drumove, ali proizvodnja hibrida sve više napreduje, ističu poznavaoci autoindustrije. Sada se u ponudi nalaze modeli kompanja "Infiniti", "Hjundaji", "Folksvagen", "Kija" i "Porše."
Američka auto-grupa "Krajsler", koja posluje pod upravom "Fijata", prestavila se u Los Anđelesu modelom "fijat 500" koji košta 15.500 dolara, čime se italijanski brend vraća na američko tržište, posle gotovo tri decenije odsustva. Cilj "Krajslera" je da isporuči 50.000 "fijata 500" u SAD i Kanadi u prvoj godini prodaje i očekuje da će taj automobil biti profitabilan.
Proizvodnja novog vozila počinje narednog meseca u "Krajslerovoj" fabrici u Toluki, u Meksiku, a u prodajnim salonima će se naći u prvom tromesečju 2011. godine.
"Mercedes" se na sajmu predstavio konceptom vozila zvanim "biome," sportskim četvorosedom dizajniranim u "Mercedesovom" studiju u Kaliforniji. Međutim, "biome" se neće naći na štandu, već će biti predstavljen na dodeli nagrada za dizajn bezbednog i komfornog vozila koje ne teži više od 454 kilograma.
"Biome" je rađen upravo po tim parametrima, a težina mu je samo 394 kilograma. Auto je dug 4.020 milimetara, širok 2.500 milimetara, a odlikuje se rasporedom sedišta gde vozač sedi napred, dva putnika su iza njega, a četvrti je pozadi, u sredini.
Japanski "Micubiši" pokazao je u Los Anđelesu novu verziju električnog automobila "i-MiEV" (Micubishi Innovative Electric Vehicle), specijalno izrađenu za američko tržište, koja će biti veća nego evropske i japanske verzije i prilagođena američkim standardima o bezbednosti vozila.
Predsednik "Micubišija" Osamu Masuko izjavio je da će se šira i niža verzija mini-vozila "i-MiEV" na baterije, koje se sada prodaje u Japanu, naći na tržištu SAD u jesen 2011. godine. Uprava kompanije računa da će prodaja modela "i-MiEV", koji koristi litijum-jonske baterije, dostići 18.000 komada u narednoj fiskalnoj godini i 40.000 u fiskalnoj godini koja se završava 31. marta 2013.
"Honda" je pokazala električnu verziju manjeg kompaktnog električnog vozila "fit", koji će krenuti u prodaju u Japanu i SAD 2012. godine. To vozilo može da pređe oko 160 kilometara sa jednim punjenjem baterija.
Rivalska "Tojota" izložila je električnu verziju sportsko-terenskog vozila RAV4, razvijenu zajedno sa američkim proizvođačem električnih vozila "Tesla," koji će se na američkom tržištu pojaviti u 2012. godini.
(Tanjug)