- Dečija železnica u Budimpešti najveća je na svetu, a većinu poslova na njoj obavljaju deca od 10 do 14 godina. Pre rada prolaze obuku, a preduslov za rad su odlične ocene u školi.
- Pruga prolazi kroz Budimska brda do Sečeni brda, a vožnja traje 40 do 50 minuta uz vidikovce, park Normafa i druge izletišne tačke.
Osim svoje lepote i arhitekture koja oduzima dah i stavlja mađarsku prestonicu u koš sa najlepšim evropskim gradovima, Budimpešta ima mnogo više da ponudi osim gotovo bezgrešne estetike. Kada malo zagrebete ispod površine već dobro poznatih turističkih atrakcija, saznaćete i za prugu pod imenom Đermekvašut, najveću dečiju železnicu na svetu.
Na ovoj pruzi, sve poslove osim inženjerskih i vožnje lokomotive obavljaju upravo deca od 10 do 14 godina, koja prolaze detaljnu obuku za svaku svakidašnju i nesvakidašnju situaciju u kojoj mogu da se našu u toku jednog radnog dana.
Sa ovom posebnom železnicom svoje pratioce je upoznao Nikola Brzak, na društvenim mrežama poznat i pod imenom Brzi putopis. Kako ističe, na ovo mesto ga je kao dete dovodila baka, a sada je konačno našao malo vremena da joj i sam uzvrati uslugu te da železnicu obiđu ponovo zajedno.
Pogledajte i sami kako je to izgledalo:
Put nije predug, ali je sadržajan
Ova železnica prolazi najpre kroz Budimska brda, niz brežuljaka na budimskoj strani glavnog grada Mađarske. Putovanje između početne i krajnje stanice traje od 40 do 50 minuta, a određenim danima je na čelu lokomotive ni manje ni više nego stara dobra parna mašina.
Krajnja tačka je Sečeni brdo, a njome možete da dosegnete i najvišu tačku Budimpešte, Janoš brdo, visoko 528 metara. Uz samu železnicu, postoje i mnoga izletišta i vidikovci koja privlače pažnju znatiželjnih turista, ali i lokalaca i njihovih porodica.
Samo neki od njih su i Elizabetin vidikovac na spomenutom Janoš brdu, park Normafa, žičara, zoološki vrt, ali i niz igrališta i sankališta koja su posebno posećena tokom zimskog perioda.
Za one koji žele da saznaju više, na jednoj od železničkih platformi nalazi se i interaktivna izložba o istoriji Dečije železnice, ali i Muzej i suvenirnica. Muzej radi vikendom tokom školskih praznika, ali i tokom celog leta.
Odlikuje je i bogata istorija
Iako se ljudi začude kada vide decu u uniformama mađarske železnice, polaznici ove škole znaju da sredinom prošlog veka to nije bilo ništa posebno neobično. Ideja je potekla iz bivšeg SSSR-a kada je 1932. godine u Parku Gorki u Moskvi pokrenuta prva dečija železnica, dok se ta ideja u Evropi brzo proširila, te je u narednih 60 godina postojalo već 52 takve železnice. Građene su sa idejom da se u tinejdžerima probudi osećaj drugarstva i discipline.
Prema priči lokalaca, ideja o Dečijoj železnici seže čak u 1947. godinu, a rad na njoj bila je posebna čast. Ispočetka, sadržala je samo tri linije, ali je uprkos tome decenijama opstala kao neizbežna atrakcija.
Nakon kratke pauze i primetnog pada pažnje, devedesetih godina prošlog veka je obnovljena i ime joj je iz Pionirske železnice promenjeno u Dečija železnica, pod kojim je i danas znamo.
Sa obnovom i promenom imena, promenjena je i njena namena, te joj primarni cilj više nije bio regularan prevoz lokalnog stanovništva, već prevoz sve većeg broja turista koji su dolazili sa željom da vide decu u akciji, ali i da i sami vide nestvarne prizore prirode kroz prozor lokomotive.
Rad na Dečijoj železnici je i dan danas sinonim za ponos
Dečija železnica radi svaki dan osim ponedeljkom, u periodu od početka septembra pa sve do kraja aprila.
Kako na njoj rade osnovci od 10 do 14 godina starosti, preduslov jeste da imaju dobre ocene, te da škola zbog njihovog dodatnog angažmana nimalo ne trpi.
Na zapadnoj periferiji Budimpešte nalazi se i škola Gyermekvasútas Otthon, koja na prvi pogled izgleda kao i svaka druga škola. Ipak, ako obratite pažnju, sigurno ćete primetiti da školske knjige na svojim koricama imaju oznake mađarske državne železnicem, dok je na zidu pored table umesto periodnog sistema elemenata okačeno upustvo postupanja u slučaju da se na putu vozu nađu jelen ili jež.
U nastavku pogledajte i kako izgleda jedan radni dan na Dečijoj železnici:
Nakon pregledanja ocena učenika i utvrđivanja da zaista jesu vredni odlikaši, deca potom prolaze kroz šestomesečni trening koji ih priprema za radno mesto na železnici.
Radni dan malih šefova stanica i konduktera počinje prozivkom tačno u 8 sati u dvorištu škole, kada se pregledaju uniforme, popravljaju košulje i glancaju cipele. Nakon toga, mali kondukteri marširaju do jarbola sa mađarskom zastavom i pevaju dok se njena trobojka vijori na povetarcu, što predstavlja svojevrsnu ceremoniju započinjanja smene. Za vreme ceremonije, supervizor deli radne rasporede svakom detetu, posle čega se ukrcavaju na voz do radnog mesta.
U dečijoj lokomotivi možete da proslavite i vama važan datum
Vožnja železnicom besplatna je za svu decudo 6 godina, dok oni u dobi od 6 do 18 godina kupuju dečiju kartu. Kartu možete da kupite samo u forintama, i to na oba načina - i gotovinom, ali i karticom, a njena cena je simboličnih 5 evra.
Za grupe veće od 30 osoba potrebna je prethodna najava, dok pojedine vagone možete da unajmite i za privatne proslave. U tom slučaju, oni mogu da se opreme svečanim stolovima i stolicama, kapaciteta do 20 osoba.
Da li ste već posetili Dečiju železnicu?
Vaše mišljenje nam je važno - ostavite nam komentar, nije potrebna registracija!
BONUS VIDEO:
(MONDO)
