
Grupacija "Nandjing automobil" planira da postane prvi kineski proizvodjač automobila koji će otvoriti fabriku u SAD, objavio je američki dnevni list "Njujork tajms".
"Nandjing" je prošle godine kupio imovinu britanskog "MG Rovera", koji je bankrotirao, i planira da do kraja 2008. godine obnovi njegovu fabriku u Ardmoru, u američkoj državi Oklahoma, gde će proizvoditi novi model "MG TF kupe", prenela je agencija DPA.
"Nandjing" planira da i sedište za prodaju automobila u Americi i Evropi smesti u Oklahomu, u glavni grad Oklahoma Siti, na oko 150 kilometara severno od fabrike.
Britanski "MG Rover" se s američkog tržišta automobila povukao 1980. godine, a stečaj je proglasio prošlog aprila.
Kineska grupacija planira da ponovo otvori i MG-ovu fabriku u Longbridžu, u Engleskoj, u kojoj će početi s proizvodnjom kabrioleta "TF roudster", dok će još tri modela čuvene britanske marke proizvoditi u Kini.
Obnavljanje dveju fabrika koštaće ukupno dve milijarde dolara.
Nijedan kineski proizvodjač automobila nije do sada izvozio kola u SAD, iako su mnogi najavljivali da će za nekoliko godina ući na to najveće svetsko tržište automobila.
"Njujork Tajms" naglašava da kineski "Nanjing otomobil" očekuje da će, i pored troškova proizvodnje mnogo većih nego kod kuće, uspeti da proizvodi automobile i van Kine.
(Tanjug)
"Nandjing" je prošle godine kupio imovinu britanskog "MG Rovera", koji je bankrotirao, i planira da do kraja 2008. godine obnovi njegovu fabriku u Ardmoru, u američkoj državi Oklahoma, gde će proizvoditi novi model "MG TF kupe", prenela je agencija DPA.
"Nandjing" planira da i sedište za prodaju automobila u Americi i Evropi smesti u Oklahomu, u glavni grad Oklahoma Siti, na oko 150 kilometara severno od fabrike.
Britanski "MG Rover" se s američkog tržišta automobila povukao 1980. godine, a stečaj je proglasio prošlog aprila.
Kineska grupacija planira da ponovo otvori i MG-ovu fabriku u Longbridžu, u Engleskoj, u kojoj će početi s proizvodnjom kabrioleta "TF roudster", dok će još tri modela čuvene britanske marke proizvoditi u Kini.
Obnavljanje dveju fabrika koštaće ukupno dve milijarde dolara.
Nijedan kineski proizvodjač automobila nije do sada izvozio kola u SAD, iako su mnogi najavljivali da će za nekoliko godina ući na to najveće svetsko tržište automobila.
"Njujork Tajms" naglašava da kineski "Nanjing otomobil" očekuje da će, i pored troškova proizvodnje mnogo većih nego kod kuće, uspeti da proizvodi automobile i van Kine.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.