Od prvog januara ove godine, prema najnovijoj regulativi Evropske unije, proizvođači automobila moraju da koriste sredstvo za hlađenje "R1234if" koje izaziva daleko manje zagađenje, preneo je AFP.
Kompanija "DaimlerChrysler", međutim, i dalje ugrađuje stari tip rashladnog sistema "R134a", tvrdeći da je novi plin lakše podložan paljenju i da je nebezbedniji od starog.
Proizvođači "R1234if" odbacuju tvrdnje Daimlera, ali u Nemačkoj ova kompanija ima posebnu dozvolu za korišćenje starog plina.
Daimler je saopštio da će ostati pri starijem proizvodu očekujući sigurniju verziju na tržištu u narednim godinama.
Francuska je prva zemlja koja se usprotivila prodaji vozila sa starim rashladnim sistemom, što je u skladu sa uredbom Evropske komisije koja je zapretila sankcijama nemačkim proizvođačima automobila zbog upotrebe spornog sistema za hlađenje.
Berlin je dobio rok do septembra da se prilogodi novim pravilima EU.