"Kao što se "džip" prodaje širom sveta, ali je do srži američki, tako i 'alfa' ima italijanski DNK", rekao je šef "Fijata".
Markione polaže nadu u sportske modele "alfe", jer veruje da oni mogu da donesu globalni profit, kakav modeli "Fijata" ne mogu da ostvare, kao i mnogo veći obim prodaje od skupocenih "Maseratija".
Njegova strategija, međutim, nailazi na skepticizam, budući da je "Fijat" postao vlasnik "alfe" 1986. godine i od tada nije uspeo značajnije da je oživi, uprkos brojnim pokušajima.
Potencijalno premeštanje sedišta kompanije u inostranstvo i izlazak na strane berze simbolični su potezi i ne znače pomeranje proizvodnje, navodi Markione, dodajući da ne razmišlja o prodaji "Alfe" konkurenciji.
Nemački "Folksvagen" je u više navrata izrazio interesovanje za kupovinu italijsnkog brenda. "Mogu samo da sanjaju o tome", poručio je Markione.
Šef "Fijata" je takođe naveo da će se modeli "lančije", jedne od najstarijih italijanskih automobilskih kompanija, prodavati isključivo na italijanskom tržištu.