Uveliko se veći deo "kajena", modela koji "Porše" godinama najbolje prodaje, već proizvodi u Bratislavi, a trend proizvodnje nemačkih automobila u drugim zemljama postoji odavno i kada su drugi brendovi u auto-industriji u pitanju, piše "Fajnenšel tajms".
"Porše" se najviše od svih odupirao tom trendu, ističući važnost oznake "proizvedeno u Nemačkoj". Kupci na novim tržištima su spremni d plate više samo zato što je automobil proizvod nemačkog, britanskog ili italijanskog inžinjeringa.
U "Folksvagenu" su, na primer, prošle godine uložili 800 miliona funti za renoviranje fabrike Velikoj Britaniji, kako bi "bentli" zadržao etiketu "proizvedeno u Britaniji".
"Fiat", vlasnik brenda "Maserati", takođe je obećao da će uložiti novčana sredstva u fabrike u italiji kako bi ovaj sportski model ostao italijanski proizvod.