Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja izjavio je da ovaj sporazum ne znači da će svako ko je napravio prekršaj u saobraćaju moći da se pozove na njega.



Sporazumi će se sklapati samo sa onima koji, inače, ne čine prekršaje, odnosno onima kojih nema u evidenciji, a ne sa vozačima koji su načinili više prekršaja ili najteže prekršaje kao što je nasilnička vožnja, teško pijanstvo, istakao je Okanović u izjavi Tanjugu.

On je naglasio da ima vozača koji su spremni da plate mnogo veću novčanu kaznu samo da im ne bude oduzeta dozvola jer im od toga, na primer, zavisi posao.

"Tim osobama će sada moći da se izađe u susret", naveo je on.

Reč je o osobama koje u principu poštuju propise, ponašaju se savesno i bezbedno, ali im se nekad "omakne" prekršaj za koji je predviđeno oduzimanje vozačke dozvole, što bi moglo da znači i gubljenje posla.

"Tim osobama će moći da se izađe u susret poveća novčana kazna, ali smanji trajanje oduzimanja dozvole ili čak ni ne primeni ta mera", objasniio je Okanović.

On je podvukao da se to NE ODNOSI na osobe koje su ranije činile teže saobraćajne prekršaje.

"Sa takvim vozačima nema pogodbe. Štaviše, od 1. marta je procedura takva da oni najteži prekršioci voze direktno kod sudije i direktno od sudije se sprovode na izdržavanje kazne zatvora".

Ovaj sporazum, prema rečima Okanovića, trebalo bi da pojednostavi sprovođenje prekršajnih postupaka.

''Mnogi prekršajni postupci se ne okončaju ili se okončaju velikim angažovanjem Prekršajnog suda i saobraćajne policije. Zato se ide na njihovo pojednostavljenje, odnosno da vozači koji nisu skloni ili nisu načinili teži saobraćajni prekršaj budu motivisani da priznaju krivicu i time izbegnu skup i komplikovan sudski proces'', rekao je Okanović.

Tako će, dodaje, biti smanjen broj predmeta koji se završe zastarevanjem, manji broj saobraćajnih policajaca koji idu po sudovima i troše vreme na svedočenje, a rasteretili bi se i Prekršajni sudovi koji bi mogli više da se posvete treškim prekršiocima na koje treba obratiti više pažnje.

Okanović očekuje da će, kako kaže, smernice Uprave saobraćajne policije u toj oblasti biti veoma jasne i da će one biti primenjivane ujednačeno na prostoru cele zemlje.

"Verujem da će praksa biti ujednačena u policiji zbog svega što sama policija dati određene smernice ljudima koji će u ime policije pregovarati za pokretanje sporazuma. Tako da neće postojati potpuna sloboda da će jedna praksa biti u Surdulici, a potpuno drugačija praksa u Somboru", rekao je on.

Okanović je istakao da predmet pregovora neće biti oko visine kaznenih poena.

"Okrivljeni će moći da uđe u proces pregovaranja kada se pokrene sudski postupak sve do okončanja prvostepenog postupka", kaže Okanović i kao primer navodi da okrivljeni može da pristane da plati višu kaznu pod uslovom da mu ne bude oduzeta vozačka dozvola.

Policija i tužilaštvo imaju diskreciono pravo da odluče sa kim neće da pregovaraju o umanjenju kazne, rekao je Okanović.