Vlasnici vozila koja imaju više od 2.000 kubika mogli bi uskoro da prilikom registracije vozila odahnu - kako "Novosti" nezvanično saznaju, pri kraju je nacrt novog zakona o oporezivanju automobila koji bi trebalo da im značajno umanji namete. Očekivalo se da će ti novi propisi zaživeti već od 1. januara, ali je očogledno da je taj posao ipak preobiman.

"U igri" su najmanje dve opcije, piše list, od kojih je jedna da se vozila oporezuju po vrednosti koja bi, najverovatnije, bila procenjivana po katalogu Auto-moto saveza Srbije. Druga varijanta je da se umesto postojećih sedam uvede devet ili čak 14 grupa po kubikaži vozila.

Jasno je da radna grupa sada traži način da ispravi nepravdu koja je naneta vozačima još 2009. godine uvođenjem sistema naplate po kubikaži.

Kako je tada odlučeno da se za vozila preko 2.000 kubika plaća drastično viša suma, u narodu se odomaćio naziv "porez na luksuz".

Koliki je to apsurd pokazuje i činjenica da na primer vlasnik automobila starog 20 godina sa kubikažom većom od 2.500 kubika plaća skoro isti porez kao što mu vredi automobil.

Prodaja automobila veće kubikaže je skoro zamrla, pa su se "pobunili" i uvoznici.

"Nigde u Evropi se ne plaća porez po kubikaži. I u regionu su od toga davno odustali i uveli oporezivanje prema vrednosti vozila", kaže za "Novosti" Dragan Škrnjić, analitičar automobilskog tržišta.

Moguće je oporezivati vozilo i prema snazi motora.

Škrnjić kaže da je većina država EU problem oporezivanja rešila uvođenjem ekoloških normi, pa se porez plaća prema emisiji štetnih gasova u atmosferu.

Trenutne cene poreza na automobile po kubikaži

do 1.150 ccm - 1.240 dinara

1.150 - 1.300 ccm - 2.410 dinara

1.300 - 1.600 ccm - 5.320 dinara

1.600 - 2.000 ccm - 10.900 dinara

2.000 - 2.500 ccm - 53.870 dinara

2.500 - 3.000 ccm - 109.160 dinara

preko 3.000 ccm - 225.610 dinara

Umanjenje

5 -8 godina 15%

8 - 10 godina 25%

10 - 20 godina - 40%

Tablice će ipak važiti trajno?