Nemački auto klub ADAC, više od 100 godina posvećen je edukaciji i unapređenju bezbednosti u saobraćaju. Na društvenim mrežama redovno objavljuju zadatke i zagonetke iz testova saobraćaja, pozivajući pratioce da daju svoje rešenje pre nego što objave tačan odgovor.
Jedna od ovih situacija izazvala je mnogo diskusija jer uključuje scenario koji se često dešava i u urbanim raskrsnicama. Cilj je povećanje svesti vozača, a ne kažnjavanje. Poznavanje osnovnih pravila i njihova primena u praksi ključ je bezbednosti u saobraćaju.
Ko ima prvenstvo u ovoj raskrsnici?
Na raskrsnici, dva vozila dolaze iz različitih pravaca, ali oba nameravaju da skrenu u istu ulicu, koja ima dve slobodne trake.
Situacija deluje jednostavno, ali stvara dileme:
- Mogu li oba vozila da skrenu istovremeno?
- Ko ima prvenstvo?
- U koju traku sme da uđe svako vozilo?
Pogledajte pažljivo ilustraciju i razmislite - kojim redosledom bi vozila trebalo da se kreću u ovoj raskrsnici?
Česte greške koje vozači prave
U ovakvim situacijama, vozači često:
- pretpostavljaju da "ko skrene brže, prolazi prvi"
- misle da svako vozilo treba da ostane u traci najbližoj svom pravcu
- zaboravljaju osnovno pravilo prvenstva sa desne strane
Ove pretpostavke dovode do konfuzije, naglih kočenja i rizika od sudara.
Tačno rešenje
Vozilo koje dolazi sa desne strane raskrsnice (vozilo br. 2) ima pravo prvenstva. Ono može da skrene prvo i ima pravo da izabere bilo koju od dve slobodne trake u ulici u koju ulazi.
Zašto je ovo tačno rešenje?
Prema opštim pravilima saobraćaja, koja važe i u Srbiji i u većini evropskih zemalja:
- pravilo desne strane daje prvenstvo na raskrsnicama gde nije drugačije uređeno
- vozilo sa prvenstvom ne mora da uđe u određenu traku, sve dok su trake slobodne
- drugo vozilo mora da sačeka, da se uveri da je put slobodan i tek tada da izvrši skretanje
Zašto je ova situacija rizična?
- vozači često kreću istovremeno
- može doći do ulaska oba vozila u istu traku
- nastaju iznenadna kočenja i nervozne reakcije
Mnogi udesi na raskrsnicama se ne dešavaju zbog brzine, već zbog pogrešnog tumačenja prvenstva i izbora trake.
Vaše mišljenje nam je važno - ostavite nam komentar, nije potrebna registracija!
BONUS VIDEO:
(MONDO)