Glumac Rouan Etkinson za popravku svog automobila platio gotovo milion funti!
Svako ko je ikada doživeo saobraćajni udes zna koliko dugo traju i koliko su skupe popravke automobila, a iskustvo glumca Rouana Etkinsona, poznatijeg kao Mister Bin, svakako je jedno od najgorih.
Za popravku njegovog bolida Meklaren F1, veoma retkog automobila, kojeg je slupao 2011. godine, morao je da čeka više od godinu dana i plati više od 900.000 funti (1,4 miliona dolara). To je jedna od najskupljih popravki automobila zabeleženih u Velikoj Britaniji.
Kada se slupao automobilom, Etkinson aka Mr Bin je povredio rame, ali se brzo oporavio. Automobil je kupio 1997. godine, a platio ga je 610.000 funti.
Karoserija ovih superautomobila je od ugljeničnih vlakana, pa i najmanja ogrebotina predstavlja veliki problem za automehaničare. Uz to, deo kućišta motora je od zlata kao najboljeg provodnika toplote.
"Ovi automobili su skupi zbog materijala od kojih su napravljeni", objasnio je za Rojters stručnjak jedne osiguravajuće kuće.
On je istakao da vlasnici obično veoma paze na svoje luksuzne limuzine i voze ih svega nekoliko puta godišnje i to isljučivo po savršenim vremenskim uslovima.
Glumac je nedavno magazinu "Classic&Sports Cars" rekao da superautomobile treba voziti, a ne kriti u garaži.
"Deprimira me kada se sjajni automobili čuvaju u garaži. Zločin je ne voziti ih", rekao je on.
Poslednji Meklaren F1 koji je prodat na tržištu bio je procenjen na 3,5 miliona funti.
(MONDO - foto: AP)
Za popravku njegovog bolida Meklaren F1, veoma retkog automobila, kojeg je slupao 2011. godine, morao je da čeka više od godinu dana i plati više od 900.000 funti (1,4 miliona dolara). To je jedna od najskupljih popravki automobila zabeleženih u Velikoj Britaniji.
Kada se slupao automobilom, Etkinson aka Mr Bin je povredio rame, ali se brzo oporavio. Automobil je kupio 1997. godine, a platio ga je 610.000 funti.
Karoserija ovih superautomobila je od ugljeničnih vlakana, pa i najmanja ogrebotina predstavlja veliki problem za automehaničare. Uz to, deo kućišta motora je od zlata kao najboljeg provodnika toplote.
"Ovi automobili su skupi zbog materijala od kojih su napravljeni", objasnio je za Rojters stručnjak jedne osiguravajuće kuće.
On je istakao da vlasnici obično veoma paze na svoje luksuzne limuzine i voze ih svega nekoliko puta godišnje i to isljučivo po savršenim vremenskim uslovima.
Glumac je nedavno magazinu "Classic&Sports Cars" rekao da superautomobile treba voziti, a ne kriti u garaži.
"Deprimira me kada se sjajni automobili čuvaju u garaži. Zločin je ne voziti ih", rekao je on.
Poslednji Meklaren F1 koji je prodat na tržištu bio je procenjen na 3,5 miliona funti.
(MONDO - foto: AP)
