Fijat Krajsler Automobili (FCA) se neće deliti ili prodavati pojedinačne brendove kineskim ili bilo kojim drugim proizvođačima automobila, izjavio je Serđo Markjone u Sajmu automobila u Detriotu.
FCA je na ovom sajmu imao dve značajne premijere. Predstavljen je potpuno novi pikap "ram 1500", kao i restilizovani "džip čiroki".
Pogledajte kako izgledaju ovi modeli:
Markjoneova izjava je posledica priča koje traju mesecima i u kojima figuriraju različiti kineski proizvođači, kao potencijalni kupci čuvenog brenda "džip".
Pored Grejt Vol Motors, u "igri" je Gvandžo Automobil Grup (GAC). Međutim, Markjone je izjavio da oni rade sa GAC-om na plasiranju "džipova" u Kinu, a pomažu im oko ulaska automobila ove kompanije u Sjedinjene Države.
On se osvrnuo i električni trend u automobilskoj industriji.
Veliki broj najvećih proizvođača automobila ulaže značajna sredstva u razvoj električnih vozila. Folksvagen je najavio ulaganje od čak 34 milijarde evra u razvoj električnih i autonomnih vozila, dok je Ford pre nekoliko dana objavio će uložiti devet milijardi evra u elektro-priču, te da će do 2022. izbaciti 40 hibridnih i električnih automobila. Jedan od pionira u svetu automobilskih hibrida, Tojota će izbaciti deset potpuno električnih automobila u naredne dve godine, a do 2025. svaki njen model će imati opcioni neki vid električnog pogona.
Šef FCA kaže da će električna vozila u jednom trenutku svakako biti "u većini", ali to vreme je i dalje daleko prvenstveno jer ona ne donose profit.
"Ne poznajem osobu ili neku ekonomsku organizaciju koja u ovom trenutku zarađuje od prodaje električnih vozila, osim ako ne govorimo o modelima iz samog vrha ponude", rekao je Markjone.
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našoj Facebook stranici – MONDO Automobili.
