Italija je jedino tržište na kome "Fijat" gubi novac, izjavio je izvršni direktor italijanskog auto-giganta Serđo Markione.
On je ocenio da Italija "mnogo strahuje od promena" i da, ako želi da uradi više, mora da okonča "upravljanje samo ostacima prošlosti".
"Nismo više u šezdesetim godinama", izjavio je Markione, javila je agencija "Dau džons", a prenosi beogradski "Blic"
"Fijat" je globalni "igrač" koji ima velike poslove u Latinskoj Americi, Indiji i Rusiji i koji je udružen sa američkim "Krajslerom", uspeo da zadrži korak sa rivalima širom sveta, kazao je Markione u četvrtak na sastanku sa uticajnom grupom Katolička omladina u Riminiju.
"Fijat" proizvodi novac i "Krajsler" je "na dobrom putu", kazao je Markione koji je istovremeno i šef američke kompanije.
Kao najveći italijanski poslodavac, "Fijat" ove sedmice trpi kritike zbog odbijanja da vrati na stari posao tri radnika koji su optuženi za sabotažu, uprkos odluci suda da se vrate u fabričke hale.
Markione je kazao da je kompanija spremna da isplati radnike, ali se nada da će naredna odluka suda biti u korist kompanije.
"Govor o dostojanstvu i pravima mora da se odnosi na sve, ne samo na tri radnika", dodao je direktor "Fijata."
"Fijat" planira da uloži 20 milijardi evra u oporavak i povećanje proizvodnje automobila u Italiji, ali nailazi na otpor levo orjentisanih sindikata koji se protive primeni pojedinih odredbi kolektivnog ugovora kojim kompanija želi da obezbedi veći nivo efikasnosti poslovanja, rekao je Markione.
Prvi korak primene tog plana, prebacivanje proizvodnje manjeg kompaktnog vozila "panda" u Pomiljano u blizini Napulja, iz jedne visoko-efikasne fabrike u Poljskoj, bio je "nimalo optimalan izbor što se tiče finansijske i industrijske logike", ali je to urađeno kako bi se "ispoštovala 'Fijatova' istorijski privilegovana veza sa državom", citira "Blic" šefa italijanske kompanije.
(MONDO)
"Nismo više u šezdesetim godinama", izjavio je Markione, javila je agencija "Dau džons", a prenosi beogradski "Blic"
"Fijat" je globalni "igrač" koji ima velike poslove u Latinskoj Americi, Indiji i Rusiji i koji je udružen sa američkim "Krajslerom", uspeo da zadrži korak sa rivalima širom sveta, kazao je Markione u četvrtak na sastanku sa uticajnom grupom Katolička omladina u Riminiju.
"Fijat" proizvodi novac i "Krajsler" je "na dobrom putu", kazao je Markione koji je istovremeno i šef američke kompanije.
Kao najveći italijanski poslodavac, "Fijat" ove sedmice trpi kritike zbog odbijanja da vrati na stari posao tri radnika koji su optuženi za sabotažu, uprkos odluci suda da se vrate u fabričke hale.
Markione je kazao da je kompanija spremna da isplati radnike, ali se nada da će naredna odluka suda biti u korist kompanije.
"Govor o dostojanstvu i pravima mora da se odnosi na sve, ne samo na tri radnika", dodao je direktor "Fijata."
"Fijat" planira da uloži 20 milijardi evra u oporavak i povećanje proizvodnje automobila u Italiji, ali nailazi na otpor levo orjentisanih sindikata koji se protive primeni pojedinih odredbi kolektivnog ugovora kojim kompanija želi da obezbedi veći nivo efikasnosti poslovanja, rekao je Markione.
Prvi korak primene tog plana, prebacivanje proizvodnje manjeg kompaktnog vozila "panda" u Pomiljano u blizini Napulja, iz jedne visoko-efikasne fabrike u Poljskoj, bio je "nimalo optimalan izbor što se tiče finansijske i industrijske logike", ali je to urađeno kako bi se "ispoštovala 'Fijatova' istorijski privilegovana veza sa državom", citira "Blic" šefa italijanske kompanije.
(MONDO)
