Ovaj tim Čelsija, sastavljen od niskih driblera, brzih fudbalera veštih pokreta, defanzivaca spretnih s loptom, napadača krhkih, ali lucidnih, selektiran je za Pepa Gvardiolu, a ne Žozea Murinja, tvrdi "Dejli Mejl".

Otuda sada i problem na "Stamford Bridžu"!

Ovaj engleski tabloid pozabavio se suštinom problema koji se pojavio u Čelsiju na početku drugog Murinjovog mandata i, ovako na prvo čitanje, ne deluje da nije "ubo prstom u oko".

Murinjo je posle poraza od Bazela u Ligi šampiona u petak sazvao hitan sastanak sa fudbalerima i upozorio najbolje igrače da će ispasti iz prvog tima ako ne počnu bolje da igraju. Međutim, bazu prvog tima uopšte ne čine fudbaleri kakve je u karijeri birao, dovodio, trenirao i proslavljao "Specijalni".

Naprotiv.

Ovaj tim Čelsija tri godine je selektiran da bi ga u sezoni 2013/14 vodio Pep Gvardiola, a ne Žoze Murinjo! Sve je bilo spremno. Selekcija velikog broja umetnika s loptom, driblera, tehnički doteranih igrača bila je tu, trebalo je samo "oterati" Franka Lamparda i dočekati Gvardiolu, ali je onda Roman Abramovič prošle zime doživeo šok kada je Španac izabrao Bajern Minhen, a ne...

...Čelsi.

Tada, kada više nije bilo kud, prema pisanju "Dejli Mejla" Abramovič se okrenuo Murinju, ovaj je pristao, ali pod uslovom da ne ode Lampard i vremešni zamenik kapitena odjednom nije više bio višak.

Lampard je ostao, ali Murinjo za jedno leto nije mogao da rastera sve ono što je Abramovič skupo plaćao prethodni sezona.

Portugalac je stigao u Čelsi i u garaži zatekao skoro završenog, "ganc novog", brzog, atraktivnog "ferarija", međutim, kada je seo za volan shvatio je da je u karijeri uglavnom konstruisao i sa uspehom vozio "tenk", a ne sportski automobil.

Evo kako to vidi novinar "Dejli Mejla".

"Odvedite Žozea Murinja na otpad i on će vam ni iz čega sagraditi tenk. Odvedite ga u fabriku 'ferarija'... i on će vam takođe konstruisati tenk. Murinjo pravi tenkove".

I u pravu je. Murinjov prvi Čelsi bio je fizički najdominantniji tim Evrope, sa "vojnicima" poput Petra Čeha, Džona Terija, Aleksa, Vilijama Galasa, Majkla Esijena, Rikarda Karvalja, Franka Lamparda, Mihaela Balaka, Kloda Makelelea, Džona Obija Mikela, Lasane Dijare... Njemu je tada "plejmejker" bio Džo Kol!

Još bolji tenk Murinjo je napravio u Interu, sa Žuliom Sezarom, Maikonom, Valterom Samuelom, Lusijom, Havijerom Zanetijem, Markom Materacijem, Kristijanom Kivuom, Dejanom Stankovićem, Tijagom Motom, Estebanom Kambijasom, Sulijem Muntarijem, Patrikom Vijerom, Goranom Pandevim, Mariom Balotelijem.

Svi su oni kao "krtice" radili za Veslija Snajdera, Samuela Etoa i Dijega Milita, koji su bili municija.

Nešto slično pokušao je "Mu" da napravi i u Madridu, gde su odbranu držali Pepe i Serhio Ramos, a potom se iskazao stasiti Rafael Varan, gde je zaigrao i jedan Esijen, gde je Alvaro Arbeloa bio neprikosnoveni desni bek, gde su sredinu terena držali strogi profesionalci Ćavi Alonso i Sami Kedira, gde su i trojica najisturenijih bili izuzetno fizički jaki fudbaleri: Kristijano Ronaldo, Gonzalo Iguain i Karim Benzema... Mada to na kraju nije uspelo, jer Real je "100 i kusur" godina radio i tražio nešto drugo.

"Dejli Mejl" se pita kako će izgledati ovaj tenk sa Edenom Azaraom, Vilijanom, Oskarom, Andreom Širleom, Kevinom De Brujneom, Samuelom Etoom, Markom van Ginkelom, Fernandom Toresom, Ramirešom i prema mnogima već precrtanim Huanom Matom, koji je čekao i čekao Gvardiolu i...

...nije ga dočekao.

Dok je Gvardiola vozio "ferari" (čitaj: Barselonu), a Murinjo tenk (čitaj: Inter i Real), događalo se i da "ferari" zaobiđe i "pokvari" tenka, ali i da tenk prosto pregazi "ferari".

Ali, Murinjov "ferari"? Sačekajmo...