Uber aktivno radi na razvoju letećih automobila koji bi mogli da budu prevozno sredstvo budućnosti. O ozbiljnosti njihovih namera svedoči i činjenica da su sada angažovali veterana - Nasinog inženjera koji bi trebalo da vodi ovaj projekat, piše britanski "Telegraf".

Kompanija želi da smanji zagušenja na putevima operativnom flotom vazdušnih taksija, koji bi putnike prevozili od grada do grada.

Mark Mur, koji je ranije bio jedan od inženjera Američke svemirske agencije, sada je direktor odeljenja za razvoj projekata iz oblasti vazduhoplovstva ove kompanije.

Očekuje se da će on raditi pre svega na razvoju tehnologije za vertikalno poletanje i sletanje (VTOL, vertical take-off and landing), koja se vidi kao budućnost gradskog vazdušnog transporta.

Hipotetički, vozila će moći da uzleću i sleću vertikalno, a fiksna krila služila bi za uštedu energije tokom leta.

Uber, čija aplikacija povezuje vozače i putnike, uzdrmao je temelje taksi prevoza gde god se pojavio na tržištu. Ali, kompanija razmišlja o budućnosti. U Pitsburgu i Feniksu sprovode se testovi automobila kojima nije potreban vozač, nakon što su ti testovi u San Francisku proglašeni nezakonitim.

Novi razvojini projekat ukazuje na to da kompanija ozbiljno računa na mogućnost da jednog dana letelice zamene automobile na kakve smo navikli.

"To bi moglo da promeni gradove, način na koji radimo i živimo", rekao je prošle godine Džef Holden iz Ubera. "Želimo korisnicima da ponudimo što je više moguće opcija za prevoz."

Letelice koje se razvijaju mogle bi, u teoriji, da prevoze nekoliko putnika istovremeno, koji bi ulazili i izlazili na "stanicama" nalik na heliodrome.

Računica kaže da vožnja od San Hozea do San Franciska (90 kilometara), koja traje sat i 40 minuta u uobičajenom Uberovom vozilu, i košta 111 dolara, hipotetički jednog dana može da se skrati na 15 minuta, kad letelice zažive. Procenjeno je da bi taj let u startu koštao 129 dolara, ali bi vremenom cifra mogla da padne na (prihvatljivih) 20.

Dok je radio u Nasi, Mur je dizajnirao električnu letelicu za jednu osobu, tako da je on verovatno prava osoba za ovaj futuristički projekat.

Od letećih automobila dele nas godine, projekti ove vrste zahtevaju tehnološka istraživanja velikog obima, promene zakonskih propisa i temeljnu obuku onih koji bi njima upravljali.

Osim ako ne bude razvijen softver koji će im omogućavati da same i lete... Ali to je ipak u rangu naučne fantastike.

Kad nam stiže leteći automobil