Zavrsen autoput Koridor 10 Grdelicka klisura Foto Video.html

  • Izdanje: Potvrdi
Čitaoci reporteri

ČITAOCI REPORTERI

Videli ste nešto zanimljivo?

Ubacite video ili foto

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa. Ne sme biti više od 25 MB.

Poruka uspešno poslata

Hvala što ste poslali vest.

Dodatno
Izdanje: Potvrdi

Ukucajte željeni termin u pretragu i pritisnite ENTER

Vesti

Savladana Grdelica, od nedelje "pista" do Soluna! VIDEO

Izvor MONDO/Tanjug
Izvor MONDO/Tanjug

Nakon južnog kraka Koridora 10, u narednih nekoliko meseci se pušta i istočni krak do bugarske granice, kao i autoput od Obrenovca do Čačka i od Surčin do Obrenovca. Počinju radovi na autoputu Beograd – Sarajevo i od Preljine do Pojata.

Potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je da je završetak izgradnje i puštanje u saobraćaj auto-puta kroz Grdeličku klisuru velika pobeda domaćih građevinara, ali i svih građana Srbije.

"U subotu će biti pušten kompletan južni krak Koridora 10, imaćemo autoput od severa do juga, od Horgoša do Preševa. To je najpre pobeda naših građevinara, ali i pobeda svi građana i nešto na šta mogu da budu ponosni", rekla je Mihajlovićeva na TV Hepi.

POGLEDAJTE KAKO IZGLEDA AUTOPUT KROZ GRDELIČKU KLISURU:

Pogledajte

00:00
Autoput Grdelička klisura - dron
Autoput Grdelička klisura
Izvor: Tanjug
Izvor: Tanjug

Kako je saopšteno iz njenog kabineta, ona je dodala da će autoputem od Niša do Soluna moći da se stigne za oko tri sata, a od Vranja za dva sata, ali da je najvažnije da je sve urađeno tako da nova saobraćajnica bude bezbedna.

"Izgradnja autoputa kroz Grdeličku klisuru je najkomplikovaniji projekat kod nas, ali i u Evropi, zbog geologije. Na tim deonicama ugrađeno je 250.000 tona asfalta, sklonjeno 650.000 kubika kamena, izgrađena su dva tunela i 33 mosta, uključujući i dva najviša mosta u Srbiji, izmeštani su železnička pruga i rečno korito", rekla je Mihajlovićeva.

POGLEDAJTE ZAVRŠENE RADOVE NA AUTOPUTU KROZ GRDELIČKU KLISURU:

Pogledajte

00:00
Autoput Grdelička klisura - završni radovi
Autoput Grdelička klisura - završni radovi
Izvor: Tanjug
Izvor: Tanjug

Ona je dodala da očekuje da do Vidovdana (28. juna) bude puštena u saobraćaj i deonica od Obrenovca do Čačka, u decembru deonica Surčin-Obrenovac, a tokom leta biće pušten u saobraćaj i preostali deo istočnog kraka na Koridoru 10.

Podsetila je i da je Srbija i devedesetih i u dobrom delu posle 2000. godine, dok su druge zemlje završavale svoje koridore, stajala u mestu.

"Danas mi završavamo projekte koje smo nasledili i počinjemo nove, a na infrastrukturnim projektima u Srbiji rade najbolje evropske, kineske, ruske i američke kompanije. Ove godine počinjemo da gradimo četiri nova autoputa, a prvi među njima biće autoput Preljina-Požega, gde radovi počinju ove sedmice. Vrednost izgradnje ove deonice je 450 miliona evra, a trećinu trase čine mostovi i tuneli, od kojih će neki biti duži od najdužeg u Grdeličkoj klisuri. Na leto počinju radovi na autoputu Beograd-Sarajevo, od Sremske Rače do Kuzmina, i na Moravskom koridoru, gde radove izvodi američki Behtel, a na jesen i na auto-putu i brzoj saobraćajnici Ruma-Šabac-Loznica", rekla je Mihajlovićeva.

Ona je dodala da je zbog povećanja tranzita kroz Srbiju važno što se posle 30 godina završava i beogradski prsten, odnosno obilaznica oko Beograda, koja se trenutno gradi na deonici od Ostružnice do Bubanj potoka, a biće izgrađen i nastavak do Pančeva.

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagram stranicama.

Komentari 27

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Kvalitet je bitan

''Pista'' do Soluna! Malo prejak naslov na samom pocetku. Hajde da sacekamo da put pocne da se koristi redovno pa cemo onda biti pametniji. S obzirom na tuznu cinjenicu kako se kod nas u Srbiji gradi, narocito kada su putevi u pitanju, sa punim pravom sumnjam u ovaj autoput odnosno u njegov kvalitet i rok trajanja. Kod nas vazi nepisano pravilo da se prilikom izvodjenja radova na putevima uvek zakine za koji cm, i sto se tice debljine asfalta tako i sirine kolovoza sto nekima donosi milione. Debljina asfalta je diskutabilna, jer ako nije uradjena po projektu, tesko nama sa ovim autoputem. Kosine su posebna prica i iskreno se nadam da se nista tragicno nece desiti. Kao sto sam napisao, sacekajmo da ovim autoputem krene pun kapacitet i intezitet saobracaja sa svim teretnim vozilima pa cemo onda videti od cega je satkan ovaj autoput.

Dax

Za 3 sata niš solun... Sa bolidom f1 možda?

Dušan

Auto put od Kuzmina do S. Mitrovice ,ko vozi zna kakav je.Rekonstruisan za vreme "Žutih"(Borovica) sramota. Što to nikada niste komentarisali.Dno ste dna.Svaki napredak ove zemle vam smeta:od novo otvorenih fabrika,puteva,Beograda na vodi.Idite iz Srbije osavite nas poštene građane da se "patimo"Sikter bando

loader